Stalowe pokrętło SS
.jpg)
Iron Knob ok. 1920
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Australia
| |
| Nazwa | Stalowe pokrętło SS |
| Imiennik | Żelazna gałka, Australia Południowa |
| Właściciel | Wysyłka BHP |
| Port rejestru |
 Melbourne, Australia |
| Budowniczy | Poole & Steele Ltd , Adelajda , Australia Południowa |
| Wystrzelony | 17 grudnia 1921 |
| Port macierzysty | Melbourne |
| Los | Zatopiony |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | klasa „E”. |
| Typ | Drobnica |
| Tonaż | 3349 BRT |
| Długość | 331 stóp 5 cali (101,02 m) |
| Belka | 47 stóp 9 cali (14,55 m) |
| Głębokość | 2326 stóp 1 cal (708,99 m) |
| Napęd | 1 x silnik parowy z potrójnym rozprężaniem (Poole & Steele) 516 KM (385 kW) |
| Prędkość | 10 węzłów (19 kilometrów na godzinę) |
SS Iron Knob był australijskim statkiem towarowym BHP Shipping o masie 3349 BRT . Został zbudowany przez Poole & Steele Ltd z Adelajdy w Południowej Australii w 1922 roku dla Australian Commonwealth Line i początkowo nazwany SS Euwarra . Został sprzedany firmie BHP Shipping w październiku 1923 roku i przemianowany na Iron Knob , stając się jednym z trzech parowców klasy „E” w służbie BHP.
W ciągu 32 lat służby wykonał 393 rejsy między Newcastle a innymi portami Australii.
W 1955 roku został sprzedany firmie Panatiotis Vrangos z Włoch, ponownie zarejestrowany w Panamie i przemianowany na SS Clarisse . Clarisse zatonął na wzburzonym morzu na Oceanie Indyjskim w pobliżu Coordinates : 15 lipca 1957 r.