State Highway 5 (Nowa Zelandia)
State Highway 5 | ||||
---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | ||||
Utrzymywane przez NZ Transport Agency | ||||
Długość | 262 km (163 mil) | |||
Trasy turystyczne |
Autostrada Thermal Explorer | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Północno-zachodni koniec | SH 1 w Tīrau | |||
SH 1 na północ w Wairakei SH 1 na południe (East Taupō Arterial) w Taupō |
||||
Koniec południowo-wschodni | SH 2 (Main North Road) w pobliżu Bay View | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Nowa Zelandia | |||
Główne miejsca docelowe |
Rotorua , Wairakei , Taupō | |||
System autostrad | ||||
|
State Highway 5 ( SH 5 ), jedna z ośmiu dróg krajowych Nowej Zelandii , biegnie od State Highway 1 w Tīrau , na południu Waikato , do State Highway 2 , w pobliżu wybrzeża Hawkes Bay w Bay View , 10 km na północ od Napier . Jest to druga najkrótsza z krajowych autostrad.
SH 5 to dwupasmowa droga jednojezdniowa, z wyjątkiem dwukilometrowego odcinka drogi dwujezdniowej w Rotorua , która posiada jednopoziomowe skrzyżowania i dojazdy do nieruchomości zarówno na obszarach wiejskich, jak i miejskich. NZ Transport Agency klasyfikuje SH 5 jako regionalną autostradę strategiczną, z wyjątkiem odcinka równoległego z SH 1 wokół Taupō , gdzie jest klasyfikowana jako krajowa droga strategiczna.
Trasa
SH 5 opuszcza SH 1 na rondzie na południowy wschód od miasta Tīrau na południu Waikato i kieruje się na wschód, przecinając pasma Mamaku do jeziora Rotorua . Autostrada biegnie wzdłuż południowo-zachodniego brzegu jeziora, wjeżdża do miasta Rotorua i biegnie dalej na południe przez obszar termalny Rotorua-Taupō do górnego biegu rzeki Waikato . SH 5 łączy się z SH 1 w Wairakei , kilka kilometrów na północ od miasta Taupō i biegnie równolegle z nim na drodze East Taupo Arterial, omijając miasto na wschodzie.
SH 5 odbiega od SH1 na rondzie na wschód od Taupō i kieruje się na południowy wschód drogą Napier -Taupō. Biegnie na południe od wybitnej góry Tauhara , a następnie przechodzi przez małą osadę Opepe , która znajduje się na skrzyżowaniu dwóch głównych przedeuropejskich szlaków pieszych (Taupō-Napier i Urewera - Tokaanu ). Następnie biegnie przez sosny w Lesie Kaingaroa , na szerokich równinach Kaingaroa, które powstały z popiołu z erupcji Taupō około 230 roku n.e. , mijając Iwitahi . Wychodząc z lasu przecina górne biegu rzeki Rangitaiki .
Opuszczając Płaskowyż Wulkaniczny , biegnie wzdłuż rzeki Waipunga , której pierwszym odcinkiem jest Runanga Deviation, otwarte w 1972 roku, zastępując ostatni długi odcinek wąskiej, nieutwardzonej drogi. Następnie autostrada przecina rzekę Mohaka , miejsce jednej z największych tragedii drogowych w Nowej Zelandii w latach 90., kiedy to z mostu wypadł autobus miejski. Rzeka Mohaka jest popularnym miejscem raftingu i łowienia pstrągów.
Autostrada następnie wznosi się, by przeciąć 708-metrowe Titiokura Saddle, miejsce planowanej farmy wiatrowej wytwarzającej energię elektryczną , po czym przejeżdża przez Te Pohue , dawny przystanek autokarowy dla podróżnych udających się w głąb lądu z Napier. Kilka kilometrów dalej znajduje się nieutwardzona droga prowadząca do Trellinoe Park, jednego z największych prywatnych ogrodów Nowej Zelandii. Stąd droga schodzi do rzeki Esk , żyznego obszaru z winnicami i sadami, a także jedną z nielicznych w kraju farm lawendy , która jest otwarta dla publiczności. SH 5 kończy się na Napier – Wairoa odcinek SH 2, w pobliżu wybrzeża Hawkes Bay i ujścia rzeki Esk, na północnym krańcu dzielnicy Bay View , 10 km na północ od Napier.
Zmiany tras
Przed trzęsieniem ziemi w Hawke's Bay w 1931 r. Ostatnia część trasy przebiegała przez Hill Road między Eskdale i Bay View , przy czym droga z Taupō spotykała się z drogą Wairoa w Bay View, trzy kilometry na południe od obecnego skrzyżowania. Trzęsienie ziemi podniosło ziemię i zmieniło bieg rzeki Esk; przebieg autostrady został zmieniony, aby pójść w jego ślady.
SH 5 biegł kiedyś przez centrum Rotorua. Stara trasa opuściła obecną trasę na światłach Lake Road i podążała trasą Lake Road, Ranolf Street, Amohau Street, Fenton Street i Hemo Road, gdzie ponownie łączy się z obecnym odcinkiem. Dziś biegnie wzdłuż Old Taupo Road, która omija centralne miasto na zachodzie.
Obwodnica Taupo (East Taupo Arterial) została otwarta w 2010 roku, przenosząc równoczesne SH 1 i SH 5 z miasteczka i jeziora na wschodnie obrzeża Taupō.
Główne skrzyżowania
Odległości mierzone są z północy na południe.
Władza terytorialna | Lokalizacja | km | mi | Miejsca docelowe | Notatki | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dystrykt Południowy Waikato | Tīrau | 0 | 0,0 |
SH 1 południe – Taupō SH 1 północ – Hamilton |
Rozpoczyna się SH 5 |
|||
Tapapa | 5 | 3.1 | SH 28 na południe – Putāruru | Rozpoczyna się współbieżność SH 5/SH 28 | ||||
7 | 4.3 | SH 28 na północ – Matamata , Tauranga | Koniec współbieżności SH 5/SH 28 | |||||
Jeziora Rotorua | Ngongotaha | 43 | 27 | SH 36 – Ngongotaha, Tauranga | ||||
Rotorua | 50 | 31 | SH 30A (Pukuatua Street) – centrum miasta, Whakatāne | |||||
Whakarewarewa | 55 | 34 | SH 30 na wschód (Hemo Road) – centrum miasta, Whakatāne | Rozpoczyna się współbieżność SH 5/SH 30 | ||||
Wioska Waipa | 56 | 35 | SH 30 na wschód – Tokoroa , Te Kuiti | Koniec współbieżności SH 5/SH 30 | ||||
Waiotapu | 77 | 48 | SH 38 – Murupara , Waikaremoana | |||||
Dystrykt Taupo | Wairakei | 124 | 77 |
Wairakei Drive – Taupō SH 1 północ – Hamilton |
Rozpoczyna się współbieżność SH 5/SH 1 |
|||
Taupo | 135 | 84 |
SH 1 południe (obwodnica Taupo) - Tūrangi , Palmerston North Napier Road - Taupō |
Koniec współbieżności SH 5/SH 1 |
||||
Dystrykt Hastings |
Brak głównych węzłów komunikacyjnych | |||||||
Miasto Napiera | widok zatoki | 262 | 163 |
SH 2 na północ – Wairoa , Gisborne SH 2 na południe – Napier, Hastings |
SH 5 się kończy | |||
|
Zobacz też
- Lista autostrad stanowych Nowej Zelandii
- Lista dróg i autostrad , dla znanych lub znanych dróg na całym świecie