State Highway 5 (Nowa Zelandia)

State Highway 5 shield}}
State Highway 5
Informacje o trasie
Utrzymywane przez NZ Transport Agency
Długość 262 km (163 mil)
Trasy turystyczne
Autostrada Thermal Explorer
Główne skrzyżowania
Północno-zachodni koniec SH 1 w Tīrau
Główne skrzyżowania
SH 1 na północ w Wairakei SH 1 na południe (East Taupō Arterial) w Taupō
Koniec południowo-wschodni SH 2 (Main North Road) w pobliżu Bay View
Lokalizacja
Kraj Nowa Zelandia

Główne miejsca docelowe
Rotorua , Wairakei , Taupō
System autostrad
SH 4 SH 6

State Highway 5 ( SH 5 ), jedna z ośmiu dróg krajowych Nowej Zelandii , biegnie od State Highway 1 w Tīrau , na południu Waikato , do State Highway 2 , w pobliżu wybrzeża Hawkes Bay w Bay View , 10 km na północ od Napier . Jest to druga najkrótsza z krajowych autostrad.

SH 5 to dwupasmowa droga jednojezdniowa, z wyjątkiem dwukilometrowego odcinka drogi dwujezdniowej w Rotorua , która posiada jednopoziomowe skrzyżowania i dojazdy do nieruchomości zarówno na obszarach wiejskich, jak i miejskich. NZ Transport Agency klasyfikuje SH 5 jako regionalną autostradę strategiczną, z wyjątkiem odcinka równoległego z SH 1 wokół Taupō , gdzie jest klasyfikowana jako krajowa droga strategiczna.

Trasa

SH 5 opuszcza SH 1 na rondzie na południowy wschód od miasta Tīrau na południu Waikato i kieruje się na wschód, przecinając pasma Mamaku do jeziora Rotorua . Autostrada biegnie wzdłuż południowo-zachodniego brzegu jeziora, wjeżdża do miasta Rotorua i biegnie dalej na południe przez obszar termalny Rotorua-Taupō do górnego biegu rzeki Waikato . SH 5 łączy się z SH 1 w Wairakei , kilka kilometrów na północ od miasta Taupō i biegnie równolegle z nim na drodze East Taupo Arterial, omijając miasto na wschodzie.

SH 5 odbiega od SH1 na rondzie na wschód od Taupō i kieruje się na południowy wschód drogą Napier -Taupō. Biegnie na południe od wybitnej góry Tauhara , a następnie przechodzi przez małą osadę Opepe , która znajduje się na skrzyżowaniu dwóch głównych przedeuropejskich szlaków pieszych (Taupō-Napier i Urewera - Tokaanu ). Następnie biegnie przez sosny w Lesie Kaingaroa , na szerokich równinach Kaingaroa, które powstały z popiołu z erupcji Taupō około 230 roku n.e. , mijając Iwitahi . Wychodząc z lasu przecina górne biegu rzeki Rangitaiki .

Opuszczając Płaskowyż Wulkaniczny , biegnie wzdłuż rzeki Waipunga , której pierwszym odcinkiem jest Runanga Deviation, otwarte w 1972 roku, zastępując ostatni długi odcinek wąskiej, nieutwardzonej drogi. Następnie autostrada przecina rzekę Mohaka , miejsce jednej z największych tragedii drogowych w Nowej Zelandii w latach 90., kiedy to z mostu wypadł autobus miejski. Rzeka Mohaka jest popularnym miejscem raftingu i łowienia pstrągów.

Autostrada następnie wznosi się, by przeciąć 708-metrowe Titiokura Saddle, miejsce planowanej farmy wiatrowej wytwarzającej energię elektryczną , po czym przejeżdża przez Te Pohue , dawny przystanek autokarowy dla podróżnych udających się w głąb lądu z Napier. Kilka kilometrów dalej znajduje się nieutwardzona droga prowadząca do Trellinoe Park, jednego z największych prywatnych ogrodów Nowej Zelandii. Stąd droga schodzi do rzeki Esk , żyznego obszaru z winnicami i sadami, a także jedną z nielicznych w kraju farm lawendy , która jest otwarta dla publiczności. SH 5 kończy się na Napier – Wairoa odcinek SH 2, w pobliżu wybrzeża Hawkes Bay i ujścia rzeki Esk, na północnym krańcu dzielnicy Bay View , 10 km na północ od Napier.

Zmiany tras

Przed trzęsieniem ziemi w Hawke's Bay w 1931 r. Ostatnia część trasy przebiegała przez Hill Road między Eskdale i Bay View , przy czym droga z Taupō spotykała się z drogą Wairoa w Bay View, trzy kilometry na południe od obecnego skrzyżowania. Trzęsienie ziemi podniosło ziemię i zmieniło bieg rzeki Esk; przebieg autostrady został zmieniony, aby pójść w jego ślady.

SH 5 biegł kiedyś przez centrum Rotorua. Stara trasa opuściła obecną trasę na światłach Lake Road i podążała trasą Lake Road, Ranolf Street, Amohau Street, Fenton Street i Hemo Road, gdzie ponownie łączy się z obecnym odcinkiem. Dziś biegnie wzdłuż Old Taupo Road, która omija centralne miasto na zachodzie.

Obwodnica Taupo (East Taupo Arterial) została otwarta w 2010 roku, przenosząc równoczesne SH 1 i SH 5 z miasteczka i jeziora na wschodnie obrzeża Taupō.

Główne skrzyżowania

Odległości mierzone są z północy na południe.

Władza terytorialna Lokalizacja km mi Miejsca docelowe Notatki
Dystrykt Południowy Waikato Tīrau 0 0,0
SH 1 południe – Taupō SH 1 północ – Hamilton
Rozpoczyna się SH 5
Tapapa 5 3.1 SH 28 na południe – Putāruru Rozpoczyna się współbieżność SH 5/SH 28
7 4.3 SH 28 na północ – Matamata , Tauranga Koniec współbieżności SH 5/SH 28
Jeziora Rotorua Ngongotaha 43 27 SH 36 – Ngongotaha, Tauranga
Rotorua 50 31 SH 30A (Pukuatua Street) – centrum miasta, Whakatāne
Whakarewarewa 55 34 SH 30 na wschód (Hemo Road) – centrum miasta, Whakatāne Rozpoczyna się współbieżność SH 5/SH 30
Wioska Waipa 56 35 SH 30 na wschód – Tokoroa , Te Kuiti Koniec współbieżności SH 5/SH 30
Waiotapu 77 48 SH 38 Murupara , Waikaremoana
Dystrykt Taupo Wairakei 124 77
Wairakei Drive – Taupō SH 1 północ – Hamilton
Rozpoczyna się współbieżność SH 5/SH 1
Taupo 135 84
SH 1 południe (obwodnica Taupo) - Tūrangi , Palmerston North Napier Road - Taupō
Koniec współbieżności SH 5/SH 1
Dystrykt Hastings
Brak głównych węzłów komunikacyjnych
Miasto Napiera widok zatoki 262 163
SH 2 na północ – Wairoa , Gisborne SH 2 na południe – Napier, Hastings
SH 5 się kończy
  •        Koniec współbieżności

Zobacz też

Linki zewnętrzne