Amur (1898)
Amur na kotwicy, drzwi do jej środkowej szyny minowej są widoczne w
|
|
| przeglądzie klasy rufowej | |
|---|---|
| Budowniczowie | Baltic Works w Sankt Petersburgu |
| Operatorzy |
 Rosyjska Marynarka Wojenna
|
| Poprzedzony | Nic |
| zastąpiony przez | Stawiacz min klasy Amur z 1905 roku |
| Wybudowany | 1898–1899 |
| W prowizji | 1899–1904 |
| Zakończony | 2 |
| Zaginiony | 2 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | stawiacz min |
| Przemieszczenie | 3010 długich ton (3058 ton) |
| Długość | 300 stóp (91,4 m) |
| Belka | 41 stóp (12,5 m) |
| Projekt | 18 stóp (5,5 m) |
| Zainstalowana moc | 4700 KM (3505 kW) |
| Napęd | |
| Prędkość | 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h) |
| Zakres | 2000 mil morskich (3700 km; 2300 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h) |
| Komplement | 317 |
| Uzbrojenie |
|
_(14592455928).jpg)
Stawiacze min klasy Amur były pierwszymi oceanicznymi stawiaczami min zbudowanymi specjalnie na świecie. Klasa składała się z dwóch statków: Amur i Jenisej . Oba okręty zostały zbudowane dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji pod koniec lat 90. XIX wieku. Podczas wojny rosyjsko-japońskiej w latach 1904-05 zostali przydzieleni do Floty Pacyfiku . Jenisej uderzył w jedną ze swoich min dwa dni po rozpoczęciu wojny, kładąc pole minowe i zatonął. Jedno z pól minowych Amur zatopiło japońskie pancerniki Hatsuse i Yashima , które nie były jeszcze pancernikami . Amur został zatopiony przez japońskie haubice w grudniu 1904 roku, po tym jak Japończycy przejęli kontrolę nad wzniesieniami wokół Port Arthur . Później została uratowana i złomowana przez Japończyków.
Projekt i opis
Stawiacze min klasy Amur zostały zaprojektowane do zrzucania min przy dużej prędkości i otrzymały wystającą, wystającą rufę, która umożliwiała zrzucanie min za śmigłami przez drzwi na rufie. Każde drzwi były obsługiwane przez szynę, która prowadziła bezpośrednio do przedziałów magazynowych kopalni.
Statki klasy Amur miały 300 stóp (91,4 m) długości na linii wodnej ; miały szerokość 41 stóp (12,5 m) i zanurzenie 18 stóp (5,5 m). Mieli dwa maszty tyczkowe i taranowy .
Statki miały dwa pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem , z których każdy napędzał jedno śmigło. Dwanaście kotłów wodnorurowych Belleville dostarczało parę. Silniki zostały zaprojektowane tak, aby wytwarzały łącznie 4700 wskazanych koni mechanicznych (3500 kW) i zapewniały statkowi prędkość maksymalną 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h). Przewieźli 400 długich ton (406 ton) węgla, który zapewniał zasięg 2000 mil morskich (3700 km; 2300 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h).
Główne uzbrojenie okrętów klasy Amur składało się z pięciu 75-milimetrowych dział Canet Pattern 1892 kalibru 50 . Pistolet wystrzelił 10,8-funtowe (4,9 kg) pociski na odległość około 8600 jardów (7864 m) przy maksymalnym wzniesieniu 21 ° z prędkością wylotową 2700 stóp / s (820 m / s). Szybkostrzelność wynosiła od dwunastu do piętnastu strzałów na minutę. Na statkach zamontowano również siedem 47-milimetrowych (1,9 cala) dział Hotchkiss . Wystrzelili pocisk o masie 3,3 funta (1,5 kg) z prędkością wylotową 1476 stóp / s (450 m / s) z szybkością 20 pocisków na minutę na odległość 2020 jardów (1850 m). Okręty Amur miały jedną 15-calową (381 mm) wyrzutnię torpedową i przewoziły 300 min .
Praca
Oba statki, Amur i Jenisej , zostały zbudowane przez Baltic Works w Sankt Petersburgu . Zostały zwodowane w 1898 roku i ukończone w następnym roku. Zostali przydzieleni do Floty Pacyfiku, gdy wojna rosyjsko-japońska rozpoczęła się w 1904 roku i stacjonowali w Port Arthur. Dwa dni po japońskim ataku z zaskoczenia na Port Arthur w dniach 8-9 lutego 1904 r. Jenisej kładł pole minowe w zatoce Dalian , kiedy jedna z min oderwała się i zaczęła płynąć w kierunku statku. Podczas manewrowania, aby ominąć minę, Jenisej przypadkowo wszedł na pole minowe, które właśnie położyła i uderzył w minę. Wynikająca z tego eksplozja spowodowała zdetonowanie ośmiu min wciąż na szynach, zabijając 96 lub 100 członków załogi i zatapiając statek w ciągu 20 minut. Chroniony krążownik Boyarin i cztery niszczyciele odpowiedziały na incydent, ale Boyarin uderzył w jedną z min Jeniseju . Wybuch zalał przedziały maszynowe statku, a jego załoga opuściła statek. Krążownik utrzymał się na powierzchni, ale następnego dnia podczas sztormu zatonął w zatoce Dalian.
Rankiem 15 maja 1904 roku kontradmirał Nashiba Tokioki poprowadził eskadrę składającą się z przeddrednotów Hatsuse , Yashima i Shikishima do zbombardowania Port Arthur. Napotkali pole 50 min postawionych przez Amur poprzedniego wieczoru. Hatsuse uderzyła w jedną minę, która wyłączyła jej silniki i układ kierowniczy, po czym wpadła do innej miny, która spowodowała detonację jednego z jej przednich magazynków . Statek zatonął w około 90 sekund, zabierając ze sobą 496 ludzi. Yashima uderzyła w kolejną minę, manewrując wokół dryfującego Hatsuse , ale została odholowana z pola minowego. Późnym popołudniem Yashimy stała się nie do powstrzymania i została porzucona przez załogę. Trzy godziny później statek wywrócił się i zatonął.
Amur został następnie oblężony w Port Arthur i kilka razy trafił w suchy dok 28-centymetrowymi (11-calowymi) pociskami haubicy w dniu 8 grudnia 1904 r. Został przewrócony na lewą burtę i spoczywał na burcie doku pod kątem 68°. 18 grudnia został ponownie trafiony 30 pociskami i zatonął na boku. Japończycy później podnieśli statek i zezłomowali go.
Zobacz też
- Forczyk, Robert (2009). Rosyjski pancernik kontra japoński pancernik, Morze Żółte 1904-05 . Rybołów. ISBN 978-1-84603-330-8 .
- Gardiner, Robert, wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Nowy Jork: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4 .
- „Rosyjscy stawiacze min Amur i Jenisej ”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo, OH: Naval Records Club. IX (2): 205–06. 1972.
- Watts, Anthony J. (1990). Cesarska Marynarka Wojenna Rosji . Londyn: broń i zbroja. ISBN 0-85368-912-1 .
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Amurem (statek, 1901) w Wikimedia Commons
