Stodoła samochodowa Connecticut Railway and Lighting Company
Connecticut Railway and Lighting Company Stodoła samochodowa | |
Lokalizacja | 55 Congress Street, Bridgeport, Connecticut |
---|---|
Współrzędne | Współrzędne : |
Obszar | 5,7 akrów (2,3 ha) |
Wybudowany | 1910 |
Architekt | Connecticut Railway & Lighting Co. |
Zburzony | 2008 |
MPS | Centrum Bridgeport MRA |
Nr referencyjny NRHP | 87001405 |
Dodano do NRHP | 3 grudnia 1987 |
Connecticut Railway and Lighting Company była historycznym zakładem konserwacji tramwajów w Bridgeport w stanie Connecticut . Zbudowany w 1910 r. I powiększony w 1920 r. Przez wiele lat służył jako stodoła konserwacyjna najpierw dla tramwajów elektrycznych, a następnie autobusów, i był jednym z nielicznych zachowanych pamiątek po wczesnym systemie transportu publicznego w mieście. Budynek został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym 3 grudnia 1987 r. Został zburzony w 2008 r., Aby zrobić miejsce pod budowę zakładu dla nieletnich Sądu Najwyższego Connecticut , który obecnie stoi na jego miejscu.
Opis i historia
Stodoła samochodowa Connecticut Railway and Lighting Company znajdowała się po wschodniej stronie centrum Bridgeport, na działce o powierzchni ponad 5 akrów (2,0 ha) ograniczonej od północy przez Congress Street, od zachodu przez Housatonic Street, od wschodu przez rzekę Pequonnock , a od południa pasem kolejowym. Budynek składał się z trzech części: zachodniego dwukondygnacyjnego skrzydła biurowego, głównego garażu w skrzydle wschodnim oraz przedłużenia garażu od południa. Został zbudowany z ceglanych ścian nośnych i był typowym przykładem wzornictwa przemysłowego z początku XX wieku. Część garażowa konstrukcji była pokryta szeregiem równoległych sekcji monitorów z dachem jednospadowym.
Stodoła została zbudowana w 1910 roku i służyła jako główny zakład naprawczy i magazynowy dla Connecticut Railway and Lighting Company , która świadczyła usługi tramwajowe w Bridgeport na początku XX wieku. Został przystosowany do naprawy autobusów po przebudowie tramwaju na autobus po II wojnie światowej , później służył jako plac remontowy dla miejskiego wydziału robót publicznych.
Zobacz też
- Firma Trakcyjna Bridgeport
- Most kolejowy na rzece Pequonnock
- Historia Bridgeport w stanie Connecticut
- Krajowy rejestr wpisów o miejscach historycznych w Bridgeport, Connecticut
- Budynki i budowle rozebrane w 2008 roku
- Budynki i budowle w Bridgeport, Connecticut
- Zburzone budynki i budowle w Connecticut
- Budynki i konstrukcje przemysłowe w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w Connecticut
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w hrabstwie Fairfield w stanie Connecticut
- Infrastruktura transportowa ukończona w 1910 roku