Stodoła samochodowa Connecticut Railway and Lighting Company

Connecticut Railway and Lighting Company Stodoła samochodowa
Pequonock River Bridge, Bridgeport (Fairfield County, Connecticut).jpg
Stodoła samochodowa (zburzona) była dużym budynkiem na odległym brzegu między mostem kolejowym (wymienionym) a mostem drogowym Congress Street (rozebranym)
Connecticut Railway and Lighting Company Car Barn is located in Connecticut
Connecticut Railway and Lighting Company Car Barn
Connecticut Railway and Lighting Company Car Barn is located in the United States
Connecticut Railway and Lighting Company Car Barn
Lokalizacja 55 Congress Street, Bridgeport, Connecticut
Współrzędne Współrzędne :
Obszar 5,7 akrów (2,3 ha)
Wybudowany 1910 ( 1910 )
Architekt Connecticut Railway & Lighting Co.
Zburzony 2008
MPS Centrum Bridgeport MRA
Nr referencyjny NRHP 87001405
Dodano do NRHP 3 grudnia 1987

Connecticut Railway and Lighting Company była historycznym zakładem konserwacji tramwajów w Bridgeport w stanie Connecticut . Zbudowany w 1910 r. I powiększony w 1920 r. Przez wiele lat służył jako stodoła konserwacyjna najpierw dla tramwajów elektrycznych, a następnie autobusów, i był jednym z nielicznych zachowanych pamiątek po wczesnym systemie transportu publicznego w mieście. Budynek został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym 3 grudnia 1987 r. Został zburzony w 2008 r., Aby zrobić miejsce pod budowę zakładu dla nieletnich Sądu Najwyższego Connecticut , który obecnie stoi na jego miejscu.

Opis i historia

Stodoła samochodowa Connecticut Railway and Lighting Company znajdowała się po wschodniej stronie centrum Bridgeport, na działce o powierzchni ponad 5 akrów (2,0 ha) ograniczonej od północy przez Congress Street, od zachodu przez Housatonic Street, od wschodu przez rzekę Pequonnock , a od południa pasem kolejowym. Budynek składał się z trzech części: zachodniego dwukondygnacyjnego skrzydła biurowego, głównego garażu w skrzydle wschodnim oraz przedłużenia garażu od południa. Został zbudowany z ceglanych ścian nośnych i był typowym przykładem wzornictwa przemysłowego z początku XX wieku. Część garażowa konstrukcji była pokryta szeregiem równoległych sekcji monitorów z dachem jednospadowym.

Stodoła została zbudowana w 1910 roku i służyła jako główny zakład naprawczy i magazynowy dla Connecticut Railway and Lighting Company , która świadczyła usługi tramwajowe w Bridgeport na początku XX wieku. Został przystosowany do naprawy autobusów po przebudowie tramwaju na autobus po II wojnie światowej , później służył jako plac remontowy dla miejskiego wydziału robót publicznych.

Zobacz też