Stoewer Sedina
| Przegląd | |
|---|---|
| Stoewer Sedina | |
.jpg) | |
| Producent | Stoewer |
| Produkcja | 1937–1940 |
| Montaż | Szczecin , Niemcy (obecnie Szczecin , Polska |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód wykonawczy |
| Budowa ciała | sedan , kabriolet |
| Powiązany | Stoewer Arkona |
| Układ napędowy | |
| Silnik | Czterocylindrowy silnik Otto OVE o pojemności 2,4 litra |
| Przenoszenie | 6-biegowa |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2900 mm |
| Długość | 4600 mm |
| Szerokość | 1720 mm |
| Wysokość | 1600 mm |
Stoewer Sedina to samochód osobowy produkowany przez firmę motoryzacyjną Stoewer w latach 1937-1940. Posiada napęd na tylne koła z czterocylindrowym silnikiem górnozaworowym o pojemności 2,4 litra i jest dostępny w wersji sedan i kabriolet .
Historia
Stoewer Sedina była produkowana w Szczecinie w Niemczech ( obecnie Szczecin , Polska ) przez firmę motoryzacyjną Stoewer w latach 1937-1940. Została nazwana na cześć Sediny, fikcyjnej kobiety, która jest uosobieniem miasta Szczecin. Do 1940 roku wyprodukowano 924 samochody. Wraz z bliźniaczym modelem Stoewer Arkona był to ostatni samochód cywilny produkowany przez firmę do 1940 roku, kiedy to w związku z II wojną światową przestawiono ją na produkcję wojskową i realizację planu Einheits -PKW der Wehrmacht. .
Specyfikacje
Samochód produkowany był w wersjach: 4-drzwiowy sedan , 4-drzwiowy sedan typu Pullman oraz 2-drzwiowy kabriolet . Posiada 2,4-litrowy czterocylindrowy Otto z bocznym wałkiem rozrządu , który miał moc 55 (40 kW) i zasilanie elektryczne 6 woltów, zużywając przy tym 15 litrów paliwa na 100 km. Jego silnik znajdował się z przodu. Samochód ma napęd na tylne koła i belkową oś , będąc pierwszym pojazdem firmy, który to zrobił, obok siostrzanego modelu Arkona . Ma również sześć prędkości transmisja . Przednie koła są indywidualnie zawieszone na dwóch poprzecznych resorach piórowych , podczas gdy tylne koła są na belce osi zawieszone są na półeliptycznych resorach piórowych . Ozdoba kaptura miała postać gryfa z herbu Szczecina .
Jego maksymalna prędkość wynosi 110 km/h (68,35 mil/h). Współczynnik skoku wynosi 85 mm × 106 mm. Samochód waży 1360 kg (2998,3 funta), przy dopuszczalnym obciążeniu roboczym 1745 kg (3847,1 funta) i pojemności 2406 cm³. Ma 4600 mm długości, 1720 mm szerokości, 1600 mm wysokości i rozstaw osi 2900 mm. Rozstaw osi wynosi 1430 mm.
Galeria
Tył wersji sedan.
Wersja kabriolet.
Ozdoba maski samochodu w postaci gryfa z herbu Szczecina .
.jpg)
Bibliografia
- Werner Oswald, Deutsche Autos 1920–1945. 10. edycja. Motorbuch Verlag, Stuttgart, 1996, ISBN 3-87943-519-7.
- P. Migdalski, Udział samochodów z fabryki Stoewera w zawodach sportowych. Przyczynek do historii sportu samochodowego na Pomorzu w latach 1919–1939 w Przeglądzie Zachodniopomorskim , t. 17., 2002