Struktura serwisu

Space Shuttle Discovery jest przenoszony przez Crawler-transporter , w tle widoczna jest wieża startowa

Konstrukcja serwisowa to stalowa rama lub wieża zbudowana na wyrzutni rakietowej w celu ułatwienia montażu i serwisowania.

Wieża pępowinowa zwykle zawiera również windę , która umożliwia konserwację i dostęp załogi. Bezpośrednio przed zapłonem silników rakiety wszystkie połączenia między wieżą a statkiem są zrywane, a mosty, przez które przechodzą te połączenia, często szybko się odchylają, aby zapobiec uszkodzeniu konstrukcji lub pojazdu.

Centrum Kosmiczne Kennedy'ego

Podczas programu promu kosmicznego struktury na wyrzutniach Launch Complex 39 zawierały dwuczęściowy system wieży dostępowej, stałą strukturę usługową (FSS) i rotacyjną strukturę usługową (RSS). FSS umożliwił dostęp do wahadłowca za pomocą chowanego ramienia i „czapki beanie”, aby uchwycić odpowietrzony LOX z zewnętrznego zbiornika. RSS zawierał pomieszczenie wymiany ładunku, które oferowało „czysty” dostęp do ładowni orbitera, ochronę przed żywiołami i ochronę przed wiatrem do 60 węzłów (110 km / h).

FSS na Pad 39A został zbudowany z większości szczytu wieży pępowinowej Mobile Launcher 2, podczas gdy FSS, który był na 39B został zbudowany z większości szczytu wieży pępowinowej Mobile Launcher 3 (Mobile Launcher 3 stał się później Mobile Launcher Platform 1 dla wahadłowca).

W 2011 roku NASA usunęła zarówno stałe, jak i obrotowe struktury serwisowe ze swojego stanowiska na LC-39B, aby zrobić miejsce dla nowej generacji pojazdów nośnych . Podobnie w latach 2017-2018 SpaceX usunął rotacyjną konstrukcję serwisową z LC-39A i zmodyfikował stałą strukturę serwisową, aby dostosować ją do wystrzeliwanych tam nowych serii rakiet nośnych .

Niektóre rakiety, takie jak Delta i Saturn V, wykorzystują konstrukcje składające się z części stałej, formalnie zwanej wieżą pępowinową, oraz części ruchomej, która jest odsuwana od pojazdu na kilka godzin przed startem, zwanej mobilną wieżą / konstrukcją usługową. Część ruchoma jest często nazywana suwnicą .

Biały pokój

Członkowie załogi Closeout pomagają astronautom Andrew Feustelowi w białym pokoju Launch Complex 39 przed wystrzeleniem STS-125

Biały pokój był małym obszarem używanym przez astronautów NASA do uzyskiwania dostępu do statku kosmicznego podczas lotów załogowych w ramach programu promu kosmicznego . Pokój bierze swoją nazwę od białej farby, której użyto w Gemini. Pomieszczenie zostało po raz pierwszy użyte w Projekcie Merkury , jego zastosowanie i biały kolor (od Gemini) kontynuowano w kolejnych programach Apollo i promu kosmicznego.

NASA wykorzystywała to pomieszczenie do końcowych przygotowań astronautów przed wejściem na statek kosmiczny, takich jak zakładanie spadochronów, zakładanie hełmów i odłączanie przenośnych klimatyzatorów. Po 2014 roku NASA planowała przenieść Biały Pokój do muzeum. Począwszy od Crew Dragon Demo-2 , SpaceX używa terminu White Room w odniesieniu do końca ramienia Crew Access Arm w LC-39A. Przy pierwszej próbie startu NASA i SpaceX zapoczątkowały tradycję podpisywania logo klopsika NASA (w przypadku startów NASA) lub logo SpaceX X (w przypadku startów prywatnych) na końcu ramienia dostępu załogi.

Kosmodrom Bajkonur

Podobnie konstrukcje serwisowe zaprojektowane przez ZSRR i Rosję, takie jak te na kosmodromie Bajkonur, stoją podczas serwisowania pojazdu. Cała konstrukcja obraca się na zewnątrz i w dół z drogi.