Strzałka 3

W przypadku wagonu zobacz Strzałka (wagon) .
Strzałka 3
Arrow 3
Typ Egzoatmosferyczny hipersoniczny pocisk antybalistyczny
Miejsce pochodzenia Izrael
Historia serwisowa
Używany przez Izrael
Historia produkcji
Projektant Izraelski przemysł lotniczy
Producent Izrael Aerospace Industries , Boeing
Wytworzony 2017 – obecnie
Specyfikacje
Silnik Dwustopniowy
Zakres operacyjny
2400 km
Sufit lotu >100 km
Maksymalna prędkość Naddźwiękowy
System prowadzenia
System nawigacji bezwładnościowej (INS) z kardanowym poszukiwaczem
Układ kierowniczy
Wektorowanie ciągu

Uruchom platformę
Szybkie uruchamianie ufortyfikowanych podziemnych silosów

Arrow 3 lub Hetz 3 ( hebr . חֵץ 3 , wymawiane [ˈχet͡s] ) to egzoatmosferyczny hipersoniczny pocisk antybalistyczny , wspólnie finansowany, opracowany i wyprodukowany przez Izrael i Stany Zjednoczone. Podjęty przez Israel Aerospace Industries (IAI) i Boeinga , jest nadzorowany przez „ Homa ” izraelskiego Ministerstwa Obrony ( hebr . חומה , wymawiane [χoma] , „ Wał ”) i amerykańska Agencja Obrony Przeciwrakietowej . Zapewnia egzoatmosferyczne przechwytywanie pocisków balistycznych (podczas części ich trajektorii lotu kosmicznego), w tym międzykontynentalnych pocisków balistycznych (ICBM) przenoszących głowice nuklearne, chemiczne, biologiczne lub konwencjonalne. Dzięki zdolności silnika do zmiany kierunku, jego zabójczy pojazd może radykalnie zmieniać kierunki, pozwalając mu obracać się, aby zobaczyć zbliżające się satelity. Zgłaszany zasięg lotu pocisku wynosi do 2400 km (1500 mil).

Zdaniem prezesa Izraelskiej Agencji Kosmicznej , Arrow 3 może służyć jako broń antysatelitarna , co uczyniłoby Izrael jednym z nielicznych krajów świata zdolnych do zestrzeliwania satelitów.

Tło

Główny artykuł: Arrow (izraelski pocisk) § Tło

W sierpniu 2008 r. Rządy Izraela i Stanów Zjednoczonych rozpoczęły opracowywanie komponentu wyższego poziomu do izraelskiego dowództwa obrony powietrznej, znanego jako Arrow 3, „o współczynniku zabicia około 99 procent”. Rozwój opiera się na badaniu definicji architektury przeprowadzonym w latach 2006–2007, w którym określono potrzebę zintegrowania komponentu wyższego poziomu z izraelskim systemem obrony przeciwrakietowej. Według Arieha Herzoga, ówczesnego dyrektora Izraelskiej Organizacji Obrony Przeciwrakietowej (IMDO), głównym elementem tego wyższego poziomu będzie egzoatmosferyczny przechwytywacz, który ma zostać opracowany wspólnie przez IAI i Boeinga.

Projekt Arrow 3 zapowiada się na niezwykle wydajny system, bardziej zaawansowany niż to, co kiedykolwiek próbowaliśmy w USA z naszymi programami. […] Ma to związek z poszukiwaczami, którzy mają większą elastyczność i inne aspekty, takie jak układy napędowe – będzie to system niezwykle wydajny.

— Generał porucznik Patrick J. O'Reilly, dyrektor Agencji Obrony Przeciwrakietowej Stanów Zjednoczonych (2009)

Nowy komponent będzie również wymagał integracji funkcji wykrywania, śledzenia i rozróżniania o większym zasięgu, wykraczających poza to, co zapewniają radary „Green Pine” i „Super Green Pine” stosowane w Arrow 2. Wśród zaawansowanych czujników rozważanych w przyszłym systemie wielopoziomowym Izraela znajdują się pokładowe czujniki elektrooptyczne rozmieszczone w wysoko latających bezzałogowych statkach powietrznych i przyszłe ulepszone radary „Green Pine”, a także radar AN/TPY-2 już rozmieszczony w Izraelu, i obsługiwany przez siły amerykańskie.

Wielomiliardowy program rozwoju Arrow jest wspólnym dziełem Izraela i Stanów Zjednoczonych.

Wkłady USA do programu Arrow 3 według roku podatkowego . Dane w milionach dolarów amerykańskich.
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
20.0 30,0 50.036 58.966 66.220 74.700 74.707 74.707 89.550 204.893
2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
310,0 80,0 55,0 77,0

Rozwój

Start Arrow 3 w lutym 2013 r.
Przechwycenie egzoatmosferyczne 10 grudnia 2015 r.

IAI rozpoczęło wstępne testy Arrow 3 w 2011 roku. Firma nie podaje, jakie testy zostały przeprowadzone, ale są one częścią przygotowań do pełnego testu fly-out. 23 stycznia 2012 r. Ministerstwo Obrony Izraela opublikowało zdjęcia i wideo z niedawnych udanych testów z bazy lotniczej Palmachim . Podczas testów wystrzelono model pocisku przechwytującego w celu sprawdzenia układu startowego i napędowego oraz innych czujników śledzących.

23 stycznia 2012 r. IAI ogłosiło porozumienie w sprawie wspólnych prac nad Arrow 3 z Boeingiem. Boeing jest odpowiedzialny za 40–50 procent produkcji Arrow 3. Oczekiwany zakres prac obejmuje skrzynie motocyklowe, osłonę, kanister, urządzenia zabezpieczające i ramię / zapłon, urządzenia zasilające (akumulatory) i jednostki nawigacji bezwładnościowej, a także kilka awioniki pakiety oraz siłowniki i zawory.

25 lutego 2013 r. Z bazy lotniczej Palmachim przeprowadzono test lotu Arrow 3. Podczas startu przetestowano sterowanie pociskami i silniki. Według starszego źródła obrony, pocisk osiągnął prędkość hipersoniczną i osiągnął wysokość 100 km (62 mil), wchodząc w kosmos. Podążał za różnymi obiektami, takimi jak gwiazdy , i zyskiwał większą wysokość. Jego silnik zatrzymał się po sześciu minutach.

3 stycznia 2014 r. W bazie lotniczej Palmachim przeprowadzono kolejny udany test Arrow 3. Podczas testu przechwytywacz wszedł w przestrzeń kosmiczną i wykonał szereg manewrów w odpowiedzi na wirtualny nadlatujący pocisk wroga. Test polegał na uruchomieniu dwóch silników przechwytywacza, z których pierwszy wyniósł go w kosmos, a drugi umożliwił mu wykonywanie skomplikowanych manewrów.

W grudniu 2014 r. Test, którego celem było zadebiutowanie możliwości przechwytywania egzoatmosfery przez Arrow 3, został określony jako „brak testu”, biorąc pod uwagę, że „warunki nie pozwalały na” faktyczne wystrzelenie pocisku przechwytującego.

10 grudnia 2015 r. Arrow 3 zdobył swoje pierwsze przechwycenie w złożonym teście mającym na celu sprawdzenie, w jaki sposób system może wykrywać, identyfikować, śledzić, a następnie odróżniać cele rzeczywiste od wabików dostarczonych w kosmos przez ulepszony pocisk docelowy Silver Sparrow . Według urzędników, test kamieni milowych toruje drogę do niskiej produkcji początkowej Arrow 3.

19 lutego 2018 roku w Izraelu odbył się próbny lot Arrow 3. Kolejny test odbył się 22 stycznia 2019 roku.

W serii testów przeprowadzonych w lipcu 2019 r. w Pacific Spaceport Complex w Kodiak na Alasce system Arrow 3 z powodzeniem przechwycił 3 rakiety „wrogie”, z których jedna znajdowała się poza atmosferą. Testy wykazały zdolność Arrow 3 do przechwytywania celów egzoatmosferycznych.

Specyfikacje

Obrazy zewnętrzne
image icon Strzałka 3 zabijania pojazdu na wystawie w 2009 Paris Air Show
image icon Wygenerowany komputerowo obraz Arrow 3 zabijania pojazdu w kosmosie

Firma Israel Aerospace Industries ogłosiła w czerwcu 2009 r., że opatentowana przez Arrow 3 metoda przechwytywania egzoatmosferycznego obejmuje dwustopniowy przechwytywacz, taki jak Arrow 2, ale oparty wyłącznie na technologii hit-to-kill. W przeciwieństwie do większości pojazdów do zabijania , które wykorzystują napęd płynny lub gazowy, nowy izraelski pojazd do zabijania będzie napędzany zwykłym silnikiem rakietowym wyposażonym w dyszę wektorowania ciągu. Zostanie również wyposażony w kardanowy poszukiwacz do pokrycia półkuli . Mierząc propagację linii wzroku poszukiwacza w stosunku do ruchu pojazdu, zabójczy pojazd użyje proporcjonalną nawigację , aby zmienić kurs i dokładnie dopasować się do toru lotu celu. Joseph Hasson, główny projektant pocisków rakietowych w IAI, który wraz ze swoją koleżanką Galyą Goldner opatentował nowy pojazd do zabijania, mówi, że koncepcja jest stosunkowo prosta, niezawodna i niedroga oraz opiera się na dojrzałych technologiach. Co więcej, zdolność i zwinność pojazdu do zabijania zmniejszają potrzebę stosowania systemów wykrywania i śledzenia, które zwykle towarzyszą zabójstwom egzoatmosferycznym wspomaganym zdalnymi czujnikami. Firma IAI zaprezentowała pełnowymiarowy model pocisku Arrow 3 i jego niszczycielskiego pojazdu na pokazie lotniczym w Paryżu w czerwcu 2009 roku .

Strzałka 3 powinna być w stanie przechwytywać pociski balistyczne, zwłaszcza te przenoszące broń masowego rażenia , na wysokości ponad 100 km (62 mil) iw większych odległościach. Może to być również oparte na statkach. Arrow 3 jest szybszy niż Arrow 2 i nieco mniejszy, waży prawie połowę.

Oczekuje się, że bateria Arrow 3 przechwyci salwy więcej niż pięciu pocisków balistycznych w ciągu 30 sekund. Strzała 3 może zostać wystrzelona w przestrzeń kosmiczną, zanim będzie wiadomo, dokąd zmierza docelowy pocisk. Kiedy cel i jego kurs zostaną zidentyfikowane, przechwytywacz Arrow jest przekierowywany za pomocą dyszy wektorowania ciągu, aby zamknąć lukę i przeprowadzić przechwycenie „ciało do ciała”.

Strzałka 3 może mieć obniżony 30-letni koszt cyklu życia. Powinien korzystać z tego samego systemu startowego co Arrow 2. Podobno będzie kosztować 2–3 mln USD za sztukę, podczas gdy koszt programu szacuje się na około 700–800 mln USD w ciągu trzech lat.

Według wielu izraelskich ekspertów, w tym prof. Icchaka Ben Yisraela , byłego dyrektora Izraelskiej Administracji ds. Rozwoju Uzbrojenia i Infrastruktury Technologicznej, a obecnie prezesa Izraelskiej Agencji Kosmicznej , możliwe jest również, że Arrow 3 mógłby - broń satelitarna .

Produkcja

Stark, amerykańska spółka zależna Israel Aerospace Industries, została wybrana do produkcji kanistrów dla Arrow 3 i zrealizowała pierwszą dostawę we wrześniu 2018 roku.

Zastosowanie

Według Jane's Defense Weekly , zaproszenie, które przedstawia rozbudowę obiektu Sił Powietrznych Izraela w Tal Shahar , mniej więcej w połowie drogi między Jerozolimą a Aszdodem , w pobliżu Beit Szemesz , wskazuje, że prawie na pewno będzie on używany dla czterech wyrzutni Arrow 3 w miejscach wyciętych w okoliczne wzgórza. Szacunkowy termin ukończenia to koniec 2014 roku. Każda z czterech wyrzutni będzie miała sześć pocisków, co daje w sumie 24 pociski przechwytujące. Plany bazy zostały ujawnione w rutynowym Departamencie Obrony Stanów Zjednoczonych ubieganie się o kontrakt. Arrow 3 został uznany za operacyjny 18 stycznia 2017 r.

Eksport

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Arrow_3&oldid=1119393186 ”