Superbird-A1
| Nazwy | Superbird-1A |
|---|---|
| Typ misji | Komunikacja |
| Operator | Systemy kosmiczne/Loral |
| IDENTYFIKATOR COSPAR | 1992-084A |
| SATCAT nr. | 22253 |
| Czas trwania misji | 10 lat (planowane) |
| Właściwości statków kosmicznych | |
| Statek kosmiczny | Superbird-A1 |
| Typ statku kosmicznego | superptak |
| Autobus | SSL 1300 |
| Producent | Ford Aerospace |
| Uruchom masę | 2780 kg (6130 funtów) |
| Wymiary |
Złożony: 2,41 m × 2,58 m × 2,20 m (7 stóp 11 cali × 8 stóp 6 cali × 7 stóp 3 cale) Rozłożone panele słoneczne : 20,3 m (67 stóp) |
| Moc | 4kW _ |
| Początek misji | |
| Data uruchomienia | 1 grudnia 1992, 22:48:00 UTC |
| Rakieta | Ariane-42P H10+ |
| Uruchom witrynę | Cebtre Przestrzenna Gujanais , ELA-2 |
| Wykonawca | Przestrzeń Ariany |
| Parametry orbity | |
| Układ odniesienia | Orbita geocentryczna |
| Reżim | Orbita geostacjonarna |
| Długość geograficzna | 158° wschód |
| Transpondery | |
| Zespół |
14 pasmo Ku 30 pasmo Ka |
| Strefa pokrycia | Japonia |
|
| |
Superbird-A1 , przed startem również określany jako Superbird-1A , był geostacjonarnym satelitą komunikacyjnym zaprojektowanym i wyprodukowanym przez Ford Aerospace (obecnie Space Systems/Loral ) na szynie satelitarnej SSL 1300 . Pierwotnie został zamówiony przez Space Communications Corporation (SCC), która później połączyła się w SKY Perfect JSAT Group . Miał mieszany Ku i Ka i działał na 158° długości geograficznej wschodniej .
Został zamówiony w 1985 roku wraz z Superbird-B , Superbird-A1 i Superbird-B1 na pierwszym zamówieniu platformy SSL 1300.
Opis satelity
Statek kosmiczny był czwartym satelitą zaprojektowanym i wyprodukowanym przez Ford Aerospace na szynie satelitarnej SSL 1300 . Został on oparty na konstrukcji Intelsat V i oferował platformę stabilizowaną w trzech osiach .
Miał masę startową 2780 kg (6130 funtów) i 10-letni okres eksploatacji. Po złożeniu do startu jego wymiary wynosiły 2,41 mx 2,58 mx 2,20 m (7 stóp 11 cali × 8 stóp 6 cali × 7 stóp 3 cale). Z całkowicie rozłożonymi panelami słonecznymi rozciągał się na 20,3 m (67 stóp). Jego system zasilania generował około 4 kW mocy dzięki dwóm skrzydłom z trzema panelami słonecznymi w każdym. Jest to również akumulator NiH 2 , który przetrwa zaćmienia Słońca . Służyłby jako główny satelita na pozycji 158° długości geograficznej wschodniej Superbirda .
Jego układ napędowy obejmował płynny silnik apogeum R-4D-11 (LAE) o ciągu 490 N (110 funtów siły ). Zawierał wystarczającą ilość paliwa do cyrkulacji orbity i 10 lat eksploatacji.
Jego ładunek składa się z 14 transponderów pasma Ku i 30 transponderów pasma Ka .
Historia
Space Communications Corporation (SCC) została założona w 1985 roku, w tym samym roku co oryginalne firmy, które później utworzyły JSAT . W 1986 roku SCC zamówił cztery statki kosmiczne, Superbird-1 , Superbird-2 , Superbird-A1 i Superbird-B1 od Ford Aerospace , który w październiku 1990 roku stał się Space Systems/Loral .
W dniu 1 grudnia 1992 roku o godzinie 22:48:00 UTC Superbird-A1 został wystrzelony na pokładzie Ariane 42P . Został wstrzyknięty na geosynchroniczną orbitę transferową (GTO) o wymiarach 192 km × 35 990 km × 7 °, z której wspiął się przez trzy odpalenia silnika płynnego apogeum (LEA). Został umieszczony na 158° długości geograficznej wschodniej, gdzie został zintegrowany z Superbird .
