Superbird-B
| Nazwy | Superbird-B |
|---|---|
| Typ misji | Komunikacja |
| Operator | Korporacja Komunikacji Kosmicznej |
| IDENTYFIKATOR COSPAR | 1990-F01 |
| Czas trwania misji |
10 lat (planowane) Niepowodzenie na orbicie |
| Właściwości statków kosmicznych | |
| Statek kosmiczny | Superbird-2 |
| Typ statku kosmicznego | superptak |
| Autobus | SSL 1300 |
| Producent | Ford Aerospace |
| Uruchom masę | 2492 kg (5494 funtów) |
| Wymiary |
Złożony: 2,41 m × 2,58 m × 2,20 m (7 stóp 11 cali × 8 stóp 6 cali × 7 stóp 3 cale) Rozłożone panele słoneczne : 20,3 m (67 stóp) |
| Moc | 4kW _ |
| Początek misji | |
| Data uruchomienia | 22 lutego 1990, 23:17:00 UTC |
| Rakieta | Ariane-44L |
| Uruchom witrynę | Centrum Przestrzenne Gujany , ELA-2 |
| Wykonawca | Przestrzeń Ariany |
| Wprowadzony serwis | Nie udało się orbitować |
| Parametry orbity | |
| Układ odniesienia | Orbita geocentryczna (planowana) |
| Reżim | Orbita geostacjonarna |
| Długość geograficzna | 162° wschód |
| Transpondery | |
| Zespół |
23 Pasmo Ku 3 Pasmo Ka 2 Pasmo X |
| Strefa pokrycia | Japonia |
|
| |
Superbird-2 , identyfikowany również jako Superbird-B po wystrzeleniu, jeśli się powiedzie, był geostacjonarnym satelitą komunikacyjnym zaprojektowanym i wyprodukowanym przez Ford Aerospace na szynie satelitarnej SSL 1300 . Pierwotnie został zamówiony przez Space Communications Corporation (SCC), która później połączyła się w SKY Perfect JSAT Group . Miał mieszany ładunek w paśmie Ku , pasmie Ka i paśmie X i zaginął podczas startu.
Został zamówiony w 1985 roku wraz z Superbird-A , Superbird-A1 i Superbird-B1 na pierwszym zamówieniu platformy SSL 1300. Miał to być drugi satelita SCC. Miał służyć do dystrybucji wideo, zbierania wiadomości, zdalnego publikowania i obsługi telewizji wysokiej rozdzielczości na głównych wyspach Japonii i Okinawie z pozycji 162°E.
Opis satelity
Statek kosmiczny był drugim satelitą zaprojektowanym i wyprodukowanym przez Ford Aerospace na szynie satelitarnej SSL 1300. Został on oparty na konstrukcji Intelsat V i oferował platformę stabilizowaną w trzech osiach .
Miał masę startową 2492 kg (5494 funtów) i 10-letnią żywotność. Po złożeniu do startu jego wymiary wynosiły 2,41 mx 2,58 mx 2,20 m (7 stóp 11 cali × 8 stóp 6 cali × 7 stóp 3 cale). Z panelami słonecznymi rozciągał się na 20,3 m (67 stóp). Jego system zasilania generował około 4 kW mocy dzięki dwóm skrzydłom z trzema panelami słonecznymi w każdym. Miał również podwójną baterię NiH 2 , aby przetrwać zaćmienia Słońca. Miał służyć jako główny satelita na pozycji 162°E floty Superbird .
Jego układ napędowy obejmował płynny silnik apogeum R-4D-11 (LAE) o ciągu 490 N (110 funtów siły ). Zawierał wystarczającą ilość paliwa do cyrkulacji orbity i 10 lat eksploatacji.
Historia
Space Communications Corporation (SCC) została założona w 1985 roku, w tym samym roku co oryginalne firmy, które później utworzyły JSAT. W 1986 roku SCC zamówiło cztery statki kosmiczne od Space Systems/Loral : Superbird-1 , Superbird-2 , Superbird-A1 i Superbird-B1 .
22 lutego 1990 roku o godzinie 23:17:00 UTC Superbird-2 został wystrzelony na pokładzie Ariane 44L wraz z BS-2X . Po 100 sekundach lotu lot nie powiódł się z powodu czerwonej chusteczki, która zablokowała przewód wodny w jednym z silników Viking pierwszego stopnia. Oba satelity zostały utracone, a Superbird-B1 został w pośpiechu wystrzelony.
