Samochód wyścigowy
Surtees TS15 Surtees TS15A
|
| Konstruktor |
Surtees |
|
| Podwozie |
Aluminiowy monokok
|
| Zawieszenie (przód) |
Podwójne wahacze , sprężyny śrubowe nad amortyzatorami , stabilizator
|
| Zawieszenie (tylne) |
Podwójne łączniki dolne , Pojedyncze łączniki górne , podwójne wahacze wzdłużne , Sprężyny śrubowe nad amortyzatorami , Stabilizator
|
| Rozstaw osi |
2413 mm (95,0 cala) |
| Silnik |
Ford - Cosworth BDD , 1,6 l (97,6 cu in), L4 , DOHC , z silnikiem umieszczonym centralnie , NA
|
| Przenoszenie |
Hewland FG 400 5-biegowa manualna
|
| Moc |
200 KM (149 kW) |
| Waga |
460 kg (1010 funtów) |
| Opony |
Ognisty kamień |
|
| Debiut |
1973 |
|
Surtees TS15 i jego pochodna Surtees TS15A to podwozia samochodów wyścigowych Formuły 2 z odkrytymi kołami , zaprojektowane, opracowane i zbudowane przez Surtees na Mistrzostwa Europy Formuły 2 w latach 1973-1974 . Niemiec Jochen Mass wygrał dwa wyścigi i zajął drugie miejsce w mistrzostwach w 1973 roku z 42 punktami. TS15 był napędzany wolnossącym czterocylindrowym silnikiem Ford - Cosworth BDD o pojemności 1,6 l (98 cu in) , dostrojony przez Briana Harta , aby wytworzyć przyzwoite 200 KM (150 kW). Był to ostatni bolid Formuły 2 zespołu.
