System broni laserowej AN / SEQ-3

System broni laserowej
System broni laserowej
	System broni laserowej (LaWS) na pokładzie USS Ponce .
Typ	Broń o ukierunkowanej energii
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Czynny	2014 – obecnie
Używany przez	Nasza Marynarka Wojenna
Historia produkcji
Zaprojektowany	2010–14
Producent	Kratos Rozwiązania w zakresie obrony i bezpieczeństwa
Nie. zbudowany	1

Demonstracja systemu broni laserowej (LaWS) na pokładzie USS Ponce

System broni laserowej AN/SEQ-3 lub XN-1 LaWS to broń laserowa opracowana przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych . Broń została zainstalowana na USS Ponce w celu testów w terenie w 2014 roku. W grudniu 2014 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych poinformowała, że system LaWS działa doskonale przeciwko asymetrycznym zagrożeniom niskiej klasy , a dowódca Ponce został upoważniony do używania systemu jako obrony. broń.

Zamiar

LaWS to system obrony statków, który do tej pory publicznie angażował bezzałogowy statek powietrzny (UAV lub dron) i symulowanego atakującego z małej łodzi. LaWS wykorzystuje wiązkę podczerwieni z laserów półprzewodnikowych , która może być dostrojona do wysokiej mocy wyjściowej, aby zniszczyć cel lub niskiej mocy wyjściowej, aby ostrzec lub uszkodzić czujniki celu. Jedną z jego przewag nad bronią miotającą jest niski koszt jednego strzału: każde wystrzelenie broni wymaga jedynie minimalnego kosztu wytworzenia impulsu energetycznego; z kolei amunicja do broni miotającej musi być zaprojektowana, wyprodukowana, obsługiwana, transportowana i konserwowana oraz zajmuje miejsce do przechowywania.

LaWS jest przeznaczony do stosowania przeciwko zagrożeniom asymetrycznym niższej klasy. Skalowalne poziomy mocy pozwalają na użycie go przy małej mocy, aby oślepić oko osoby bez śmierci, aby odwrócić zagrożenie, oraz na użycie dużej mocy, do 30 kilowatów, do smażenia czujników, wypalania silników i detonacji materiałów wybuchowych . Tracąc punkt krytyczny, LaWS może zestrzelić mały UAV w zaledwie dwie sekundy. W przypadku małych łodzi laser może wycelować w silnik statku, aby go wyłączyć, a następnie powtórzyć to przeciwko innym łodziom w krótkich odstępach czasu, wymagając tylko kilku sekund strzelania z każdej łodzi. Celowanie w platformę jest skuteczniejsze niż atakowanie pojedynczych członków załogi, chociaż LaWS jest wystarczająco dokładny, aby celować w wybuchowe rakiety na pokładzie, których detonacje mogą zabić operatorów. W przypadku większego samolotu, takiego jak helikopter, LaWS może spalić niektóre istotne komponenty, powodując awarię.

Historia

W 2010 roku firmie Kratos Defence & Security Solutions przyznano kontrakt o wartości 11 milionów dolarów na wsparcie Naval Surface Warfare Center (NSWC) w rozwoju LaWS dla programu Directed Energy and Electric Weapon Systems (DE&EWS) Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Test NSWC z 24 maja 2010 r. Wykorzystał broni z bliskiej odległości , aby umożliwić kierownikowi wiązki śledzenie celu bezzałogowego statku powietrznego . LaWS miał być zainstalowany na USS Ponce latem 2014 r. na 12-miesięczne wdrożenie próbne. Marynarka wojenna wydała około 40 milionów dolarów w ciągu ostatnich sześciu lat na badania, rozwój i testy broni laserowej. Jest kierowany do celów przez Phalanx CIWS radar. Ponieważ testy wypadły pomyślnie, marynarka wojenna spodziewała się operacyjnego rozmieszczenia broni laserowej w latach 2017-2021 o efektywnym zasięgu 1 mili (1,6 km; 0,87 mil morskich). Dokładny poziom mocy, którego użyje LaWS, jest nieznany, ale szacuje się, że wynosi on 15–50 kW do walki z małymi samolotami i szybkimi łodziami. Broń ukierunkowana jest poszukiwana ze względów ekonomicznych, ponieważ można z niej strzelać za zaledwie jednego dolara za strzał, podczas gdy konwencjonalne pociski i pociski mogą kosztować tysiące dolarów za sztukę. Marynarka wojenna ma historię testowania broni energetycznej, w tym megawatowych laserów chemicznych w 1980. Stwierdzono, że ich chemikalia są zbyt niebezpieczne do użytku na pokładzie statku, więc zwrócili się do mniej wydajnych światłowodowych laserów na ciele stałym. Inne typy mogą obejmować lasery półprzewodnikowe i lasery na swobodnych elektronach. LaWS skorzystał z komercyjnych rozwiązań laserowych, przy czym system zasadniczo składa się z sześciu laserów spawalniczych „powiązanych ze sobą”, które chociaż nie stają się pojedynczą wiązką, wszystkie zbiegają się w celu w tym samym czasie. Generuje 33 kW w testach, z następną rozkładaną bronią generującą 60–100 kW zamontowaną na Littoral Combat Ship lub niszczycielu klasy Arleigh Burke zniszczyć łodzie szybkiego ataku, drony, załogowe samoloty i przeciwokrętowe pociski manewrujące z odległości kilku mil. Na krótką metę LaWS będzie działał jako system samoobrony krótkiego zasięgu przed dronami i łodziami, podczas gdy mocniejsze lasery w przyszłości powinny mieć wystarczającą moc do niszczenia pocisków przeciwokrętowych; Lasery płytowe marynarki wojennej zostały przetestowane przy mocy 105 kW z planowanym wzrostem do 300 kW. Broń laserowa, taka jak LaWS, ma raczej uzupełniać inne systemy obrony przeciwrakietowej i armatniej niż je zastępować. Chociaż lasery są znacznie tańsze i mają praktycznie nieograniczoną liczbę magazynków, ich wiązki mogą być zakłócane przez warunki atmosferyczne i pogodowe (szczególnie podczas działania na powierzchni oceanu) i są ograniczone do strzelania w linii wzroku, aby stale utrzymywać wiązkę na celu. Bardziej konwencjonalne systemy pozostaną na miejscu dla celów większych i o większym zasięgu, które wymagają użycia obrony kinetycznej.

Stacja kontrolna LaWS na pokładzie USS Ponce .

Zastosowanie

LaWS został rozmieszczony na Ponce pod koniec sierpnia 2014 r. W Zatoce Perskiej wraz z 5. Flotą Stanów Zjednoczonych w celu przetestowania wykonalności broni laserowej w środowisku morskim w stosunku do ciepła, wilgoci, pyłu i słonej wody oraz sprawdzenia, ile energii jest używany. System ma skalowalne poziomy mocy, aby móc wystrzelić nieśmiercionośną wiązkę, aby oślepić podejrzany statek, i wystrzelić silniejsze wiązki, aby fizycznie zniszczyć cel; zakres jest sklasyfikowany. Chociaż sąsiedni Iran zagroził zablokowaniem Cieśniny Ormuz za pomocą rojów małych łodzi, którym LaWS jest w stanie przeciwdziałać, nie został zaprojektowany ani rozmieszczony specjalnie do użycia przeciwko jednemu konkretnemu krajowi.

We wrześniu 2014 roku LaWS został uznany za środek operacyjny, więc dowódcy statków otrzymali zezwolenie na użycie go do samoobrony. Zgodnie z postanowieniami Konwencji o niektórych rodzajach broni konwencjonalnej ludzie nie są celem broni , ale cele obejmują UAV, helikoptery i szybkie jednostki patrolowe. Opracowano zasady walki z jej użyciem, ale szczegóły nie zostały ujawnione, chociaż Konwencja o zasadach walki z niektórymi broniami konwencjonalnymi (ROE) zabrania używania broni laserowej przeciwko ludziom. Marynarka Wojenna opublikowała wideo, na którym LaWS podczas rozmieszczania wyłącza ScanEagle , detonując pocisk granat o napędzie rakietowym i spalenie silnika pontonu o sztywnym kadłubie. Urzędnicy powiedzieli, że działa ponad oczekiwania. W porównaniu do setek tysięcy lub milionów dolarów za pocisk, jeden strzał laserowy kosztuje tylko 59 centów. Składa się z komercyjnych komponentów laserowych i zastrzeżonego oprogramowania Marynarki Wojennej, jest zasilany i chłodzony przez „poślizg” za pośrednictwem generatora diesla, oddzielonego od systemów elektrycznych statku, co zapewnia większą wydajność w stosunku do dostarczanej mocy o 35 procent. Zamontowany na Ponce'u s nadbudówki nad mostem, jego potężna optyka jest również przydatna jako narzędzie obserwacyjne, które może wykrywać obiekty w nieokreślonych, ale „taktycznie znaczących odległościach”; marynarze zrównali jego zdolności obserwacyjne z Kosmicznym Teleskopem Hubble'a na morzu. Marynarze używają go do codziennego namierzania i szkolenia, czy to do wyłączania lub niszczenia celów testowych, czy też do identyfikacji potencjalnego celu. System jest obsługiwany za pomocą płaskiego monitora i kontrolera podobnego do systemu gier, zintegrowanego z systemem walki statku, więc każdy, kto ma doświadczenie w graniu w popularne gry wideo, może obsługiwać broń. Dobrze spisał się przy niesprzyjających warunkach pogodowych, jest w stanie pracować w warunkach dużej wilgotności i po burzy piaskowej. Jednak nie oczekuje się, że system będzie działał podczas ostrych burz piaskowych i nie był testowany w takich warunkach, ponieważ „nie miało to większego sensu”, ale nie oczekuje się również, że zagrożenia będą działać w tych samych warunkach. Wdrożenia na innych statkach są badane i chociaż LaWS miał pozostać wdrożony przez rok, działał tak dobrze, że kierownictwo floty zdecydowało się go utrzymać Ponce tak długo, jak to było na morzu.

Po dokonaniu przeglądu kilku klas statków w celu ustalenia, które miały dostępną przestrzeń, moc i chłodzenie, zdecydowano, że po planowanym wycofaniu Ponce'a z eksploatacji w 2018 roku, LaWS zostanie przeniesiony na nowy dok transportowy USS Portland (LPD-27 ) do nieskończonego testowania. Wykorzysta przestrzeń i połączenia zasilania zarezerwowane dla pionowego systemu startowego, aby pomieścić moduły zasilania i sterowania LaWS, podczas gdy sam laser zostanie przykręcony do pokładu. Ponieważ instalacja będzie tylko próbna, LaWS nie zostanie zintegrowany z systemem działań wojennych statku.

W styczniu 2018 roku Marynarka Wojenna ogłosiła kontrakt o wartości 150 milionów dolarów z firmą Lockheed Martin na produkcję dwóch kolejnych jednostek LaWS, które mają zostać dostarczone w 2020 roku; jeden zostanie zamontowany na USS Arleigh Burke (DDG-51), a drugi będzie używany do testów na lądzie. Dalsze opcje kontraktu mogą podnieść jego wartość do 942,8 mln USD.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

na YouTubie