Systemy obronne Ashoka Leylanda

Ashok Leyland Defence Systems Limited
Typ	Publiczny
Przemysł	Wojskowy
Założony	18 marca 2008 ; 14 lat temu
Siedziba	Chennai , Tamil Nadu , Indie
Kluczowi ludzie	Amandeep Singh (obrona głową), Atul Andley (kierownik sprzedaży krajowej)Ratan Shrivastava (eksport)
Produkty	Silniki pojazdów wojskowych ;
Rodzic	Ashok Leyland , Grupa Hinduja
Strona internetowa	Obrona Ashok Leyland - Dom

Ashok Leyland Defence Systems jest spółką Grupy Hinduja zajmującą się produkcją ciężarówek wojskowych, takich jak szeroko stosowane transportery wojskowe Stallion .

Historia

Spółka Ashok Leyland Defence Systems została wprowadzona na giełdę 18 marca 2008 r. Flagowa firma Hinduja Group, Ashok Leyland , posiada 26% udziałów w nowo utworzonej spółce. Ashok Leyland był zaangażowany w projektowanie, rozwój i produkcję pojazdów dla indyjskich sił zbrojnych. Ashok Leyland jest dziś jednym z największych na świecie producentów pojazdów obronnych o średniej ładowności.

Pojazdy obronne Ashoka Leylanda służą siłom zbrojnym w rolach wsparcia naziemnego, od transporterów żołnierzy po pojazdy logistyczne i taktyczne specjalnego zastosowania. Jego silniki wysokoprężne były wykorzystywane do napędzania pojazdów, łodzi, dźwigów, agregatów rozruchowych, sprężarek i generatorów.

Ashok Leyland wspierał modernizację armii indyjskiej, opracowując szereg pojazdów logistycznych o ładowności wojskowej od 1,5 do 16 ton dla lekkich pojazdów specjalnych (LSV), pojazdów chronionych przed minami (MPV), zadań ogólnych, lekkich pojazdów ratowniczych, Pojazdy mobilne, wozy strażackie, ciągniki artylerii polowej i inne zastosowania specjalne.

Ashok Leyland Defence ma bogate dziedzictwo powiązań z siłami obronnymi na całym świecie dzięki powiązaniom z Leyland i AVIA. Czołgi Mk VIII Centaur, które zostały zbudowane w Leyland podczas kampanii włoskiej w 1943 roku. Natomiast jednostki podwozia czeskiego transportera opancerzonego OT 64 zostały wyprodukowane przez AVIA w 1963 roku.

Operacje

Indie

Ashok Leyland od ponad trzech dekad rozszerza swoją wiedzę motoryzacyjną na sektor obronny i jest pionierem w projektowaniu, rozwoju i produkcji pojazdów specjalnych służących armii indyjskiej. Ashok Leyland Defence Systems Ltd. (ALDS) podziela to dziedzictwo i powiązania z globalnymi rynkami obronnymi.

Światowy

Ashok Leyland Defense Systems Ltd. (ALDS) wykorzystuje również wewnętrzną bazę badawczo-rozwojową Ashok Leyland, współpracę ze światowymi liderami technologicznymi oraz najnowocześniejsze zakłady Ashok Leyland w Indiach. Ashok Leyland Defence Systems Ltd. (ALDS) współpracuje również z firmami stowarzyszonymi (spółki grupy Hinduja) AVIA (Praga, Czechy), Optare (Leeds, Wielka Brytania), Defiance (Detroit, USA), Hinduja Foundries (Chennai, Indie) i AlbonAir (Dortmund, Niemcy), aby wykorzystać ich możliwości.

Produkty

Dysponują pojazdami logistycznymi o ładowności wojskowej od 1,5 do 16 ton dla lekkich pojazdów specjalnych (LSV), pojazdów chronionych przed minami (MPV), zadań ogólnych, lekkich pojazdów ratowniczych, pojazdów o dużej mobilności, wozów strażackich, ciągników artyleryjskich i innych specjalnych Aplikacje. Posiada również pojazdy taktyczne przeznaczone do zadań bojowych i ofensywnych, takie jak wielolufowe wyrzutnie rakiet (MBRL).

Ogier

Fabryka pojazdów Jabalpur (VFJ) Ciężarówka Stallion 4X4 dla armii indyjskiej

Stallion to średniej wielkości pojazd obronny z wieloma zastosowaniami logistycznymi , taktycznymi i specjalnymi. Stallion 4x4 i Stallion 6x6 działają w różnych strefach klimatycznych, takich jak strefy alpejskie, subtropikalne, tropikalne i suche. Stallion jest używany przez armię indyjską w zróżnicowanym klimacie i terenie Indii, od operacji przybrzeżnych po bazy na dużych wysokościach, od pustyń po pokryte śniegiem regiony górskie. Stallion tworzy logistyczny kręgosłup indyjskich sił zbrojnych z ponad 60 000 ogierów używanych przez armię indyjską, wszystkie wyprodukowane w fabryce pojazdów Jabalpur . Stallion jest przeznaczony do użytku w trudnych warunkach i do łatwej konserwacji w regionach, w których może brakować infrastruktury pomocniczej. Armia Sri Lanki również używa ogierów.

Super Ogier

Super Stallion to ulepszona wersja Stalliona. 6x6 jest oceniany na 10 ton, podczas gdy 8x8 jest oceniany na 12 ton.

Nosorożec

Rhino to średni i ciężki pojazd obronny do zastosowań logistycznych i taktycznych.

Lis

Fox to lekki specjalistyczny pojazd obronny o zastosowaniach logistycznych i taktycznych.

TŁUSZCZ

Pojazdy specjalnego przeznaczenia

Pojazdy specjalnego przeznaczenia do zastosowań wojskowych, takich jak transport autobusów opancerzonych, pojazdy przeciwpożarowe i pojazdy chroniące przed minami.

Kompleksowe rozwiązanie w zakresie obrony logistycznej

Ashok Leyland Defence Systems (ALDS) zapewnia kompleksowe rozwiązanie logistyczne w zakresie obrony za pomocą Stallion 4x4 i Stallion 6x6. Kompleksowe rozwiązania dla pojazdów obronnych obejmują pakiety modułowe, takie jak system zarządzania flotą, zestawy do konserwacji pojazdów, pakiety szkoleniowe dla kierowców, publikacje elektroniczne oraz globalne wsparcie magazynowe.

Partnerstwa strategiczne

Krauss-Maffei Wegmann

Spółka Hinduja Group, Ashok Leyland Defence Systems Ltd (ALDS) (wprowadzona na giełdę 18 marca 2008 r.), Indie i Krauss-Maffei Wegmann (KMW) GmbH i Co KG w Niemczech, wspólnie opracowują zaawansowane systemy obronne dla indyjskich sił obronnych, a także innych sił obronnych na całym świecie. Memorandum o porozumieniu (MoU) podpisane między firmami obejmuje zakres rozwoju systemów artyleryjskich, systemów bojowych, kołowych pojazdów opancerzonych, pojazdów ratowniczych, systemów kładzenia mostów i innych podobnych produktów. Dr V. Sumantran, prezes Ashok Leyland Defence Systems, powiedział, że partnerstwo łączy technologiczne pasmo innowacji KMW i Ashok Leyland ukierunkowanych na przewagę kosztową i rozszerza możliwości produktowe ALDS. Frank Haun, dyrektor generalny i prezes KMW, powiedział, że partnerstwo wesprze plany KMW dotyczące umiędzynarodowienia działalności.

Grupa Paramount

Firma Ashok Leyland Defence Systems (ALDS) podpisała umowę z Paramount Group z Republiki Południowej Afryki w celu opracowania i produkcji pojazdów chroniących przed minami w Indiach. Początkowo podstawowe komponenty produkowane w Afryce Południowej byłyby wykorzystywane do montażu pojazdów w Indiach, zanim tamtejsza linia produkcyjna zacznie wytwarzać wszystkie komponenty. Nowy pojazd łączy specyfikację dwóch odpornych na miny pojazdów Paramount, Marauder i Matador, z podstawowym pojazdem wojskowym z napędem na cztery koła, ogierem firmy Ashok Leyland.

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa