Ashok Leyland FAT 6×6

Ciągnik artylerii polowej Ashok Leyland
Le1s 20180228-142634-1-1.jpg
FAT 6 × 6 na szlakach
Typ Ciężka ciężarówka 6×6
Miejsce pochodzenia Indie
Historia serwisowa
Czynny 2017-obecnie
Używany przez Armia Indyjska
Historia produkcji
Projektant Systemy obronne Ashoka Leylanda
Producent Ashoka Leylanda
Wytworzony 2017 – obecnie
Specyfikacje
Masa 13752 kg (21 ton) (bez ładunku)
Długość 8535 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3230 mm
Załoga 4 operatorów + 6 dodatkowych miejsc

Silnik
8,1 l I6 Neptune CRS turbodiesel 360 KM
Ładowność oceniane na 8 ton (8000 kg)
Przenoszenie 8-biegowa manualna, 2-biegowa skrzynia rozdzielcza
Zawieszenie
Przód: Paraboliczny Tył: Bogie
Prześwit 400 mm
Pojemność paliwa 350 litrów
Zakres operacyjny
700 km
Maksymalna prędkość 86 kilometrów na godzinę
Układ kierowniczy
wspomaganie kierownicy
Ashok Leyland FAT holujący haubicę Dhanush podczas parady z okazji Dnia Republiki 2017.

Ashok Leyland FAT 6×6 to terenowa ciężarówka wojskowa opracowana i wyprodukowana przez indyjskiego producenta samochodów Ashok Leyland . Zaprojektowany do holowania ciężkich dział artyleryjskich, zastąpi starzejącą się flotę Scania SBAT111S używaną przez armię indyjską .

Rozwój

W 1986 roku, kiedy armia indyjska zakupiła 410 haubic FH77B Bofors, zamówiła także 660 ciężarówek SBAT111S. 30 lat później te ciężarówki stały się przestarzałe i armia szukała zamiennika.

Ashok Leyland jest jednym z największych dostawców pojazdów logistycznych dla armii indyjskiej; ciężarówka Stallion firmy ma ponad 60 000 jednostek w służbie armii indyjskiej. Tak więc rozwój ciągnika FAT lub artylerii polowej został rozpoczęty jako prywatne przedsięwzięcie w celu zastąpienia starzejącej się floty samochodów ciężarowych Scania.

Projekt i funkcje

Ciężarówka została zaprojektowana na platformie „Super Stallion” firmy Leyland. Jest napędzany opracowanym przez Ashok Leyland 8-litrowym silnikiem serii Neptune, który zapewnia moc 360 KM (270 kW) i moment obrotowy 1400 Nm przy 1300 obr./min. Jest to połączone z 8-biegową manualną skrzynią biegów (2-biegowa skrzynia rozdzielcza). Ciężarówka pracuje na stałym napędzie na 6 kół, a wszystkie osie posiadają blokadę mechanizmu różnicowego .

Uciąg FAT 6x6 jest oceniany na 8 ton. Kabina kierowcy może pomieścić cztery osoby, a kabina załogi tuż za nią sześć. Ładownia jest wyposażona w 2,7-tonowy dźwig do załadunku/rozładunku amunicji i innego sprzętu. W dachu znajduje się luk obserwacyjny, wyjście awaryjne i ostrzał. Z przodu ciężarówki znajduje się 10-tonowa wciągarka samoczynna.

Inne funkcje obejmują jednostkę wykrywającą ogień i dym, tylną kamerę na podczerwień oraz centralny system pompowania opon Indeginised Rotex. Dla komfortu kierowcy kabina wyposażona jest w klimatyzację.

Produkcja

W marcu 2016 roku Ashok Leyland wygrał kontrakt na dostawę 450 jednostek FAT 6x6 wraz z innymi pojazdami „Super Stallion” oraz 825 jednostek „Ambulans 4x4” dla wojska. Całkowite zamówienie było warte 800 crore. [ potrzebne wyjaśnienie ] W 2017 roku dostarczono pierwszą partię ciężarówek.