Szlifierka HMS (1855)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Grinder .

Gunvessel Grinder ścigający rosyjskie łodzie na Morzu Azowskim, 31 sierpnia 1855 r.
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Szlifierka HMS
Zamówione	6 października 1854
Budowniczy	J & R White, West Cowes
Koszt	Kadłub 4084 GBP, maszyny 3567 GBP
Położony	13 października 1854
Wystrzelony	7 marca 1855
Upoważniony	17 maja 1855
Los	Rozbity w Haslar, lipiec 1864
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Kanonierka typu Dapper
Przemieszczenie	284 ton
Tony ciężaru	232 68 / 94 bm
Długość	106 stóp 0 cali (32,3 m) (gundeck) 93 stóp 2 + 1 / 2 w (28,4 m) (kil)
Belka	22 stopy 0 cali (6,7 m)
Projekt	6 stóp 0 + 3 / 4 w (1,8 m)
Głębokość trzymania	8 stóp 0 cali (2,4 m)
Zainstalowana moc	60 koni mechanicznych 270 KM (200 kW)
Napęd	silnik parowy bezpośredniego działania z pojedynczym rozprężaniem 3 × kotły cylindryczne Pojedyncza (nie podnosząca) śruba
Plan żagla	Platforma szkunera (lub „kanonierki”)
Prędkość	7 + 1 / 2 węzłów (13,9 km / h; 8,6 mil / h)
Komplement	36
Uzbrojenie	1 x 8-calowy (200 mm) 68-funtowy (95cwt) pistolet gładkolufowy ładowany przez lufę 1 × 32-funtowe działo gładkolufowe ładowane przez lufę 2 x 24-funtowe haubice

HMS Grinder był drewnianą 3-działową kanonierką klasy Dapper , zwodowaną 7 marca 1855 roku. Chociaż służył przez dziewięć lat, jej najbardziej aktywny okres przypadł na pierwszy rok, kiedy służył w wojnie krymskiej .

Morze Czarne i Morze Azowskie

Latem 1855 r. Grinder przeprowadzał naloty na rosyjskie sklepy z żywnością i amunicją, aby uniemożliwić zaopatrzenie wojsk rosyjskich na Krymie. Grinder i dziewięć innych kanonierek ( Beagle , Boxer , Cracker , Curlew , Fancy , Jasper , Vesuvius , Swallow i Wrangler ) użyto do niszczenia łowisk i magazynów kukurydzy, a także magazynów amunicji wokół Morza Azowskiego . Ich naloty zmuszały rosyjskie wojska lądowe do utrzymywania stanu ciągłej gotowości na wypadek desantu.

Brytyjska eskadra morska, w tym Grinder , była aktywna 23 września 1855 r. U wejścia do Morza Azowskiego, niszcząc komunikację między Temryukiem a Tamanem, obszarem płytkich mórz, bagien i mostów.

Przez część tego lata Grinder pod dowództwem porucznika Francisa Trevora Hamiltona służył jako przetarg na pierwszorzędny Royal Albert , okręt flagowy kontradmirała Sir Edmunda Lyonsa , Barta GCB.

Od lipca 1855 dowodził nią porucznik Burgoyne . Grinder odegrała swoją niewielką rolę w działaniach przeciwko fortowi na czele Zatoki Dnieprowskiej jako część połączonych sił brytyjskich i francuskich okrętów wojennych, w tym fregaty parowej Valourous , Gladiator i Clinker , 18 października 1855 r.

Dalsze działania dywizjonu, w tym Grindera , polegały na zniszczeniu ogromnych ilości prowiantu i paliwa w pobliżu miasta Yeisk na Morzu Azowskim 3 listopada 1855 r., kiedy pogoda zmieniała się, uniemożliwiając tam działania morskie. Ataki odbywały się na tak szerokim froncie, że nawet obecność 1500 kozaków w okolicy nie przeszkadzała desantom.

Los

Szlifierka została wycofana ze służby w 1864 roku i rozbita w Portsmouth.

Notatki, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Referencje

• „NMM, identyfikator statku 367929” (PDF) . Historie okrętów wojennych, tom i . Narodowe Muzeum Morskie . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 2 sierpnia 2011 r . Źródło 14 sierpnia 2011 r .
•   Preston, Antony ; Major, John (2007). Wyślij kanonierkę: wiktoriańska marynarka wojenna i supremacja na morzu, 1854–1904 (wyd. 2). Londyn: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2 .
•   Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .

Linki zewnętrzne

• Witryna Williama Loneya RN

Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, wydane przez Narodowe Muzeum Morskie w ramach projektu Warship Histories .