Kanonierka typu Dapper
.jpg) Gunvessel Grinder ścigający rosyjskie łodzie na Morzu Azowskim, 31 sierpnia 1855
|
|
| Przegląd klasy | |
|---|---|
| Nazwa | Wytworna klasa |
| Operatorzy |
 Królewska Marynarka Wojenna
|
| Poprzedzony | Klasa zbieracza |
| zastąpiony przez | klasa albakora |
| Wybudowany | 1854–1855 |
| W prowizji | 1855–1906 |
| Zakończony | 20 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | „Krymska” kanonierka |
| Tony ciężaru | 215 53 ⁄ 94 ton bm |
| Długość |
|
| Belka | 22 stopy 0 cali (6,71 m) |
| Projekt | 6 stóp 9 cali (2,06 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 7,5 węzła (13,9 km / h) |
| Załoga | 36 |
| Uzbrojenie |
|
Kanonierka klasy Dapper była klasą dwudziestu kanonierek zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej w latach 1854–55 do użytku podczas wojny krymskiej .
Projekt
Klasa Dapper została zaprojektowana przez WH Walkera (który zaprojektował również poprzednią klasę Gleaner i późniejszą klasę Albacore ). Okręty miały drewniane kadłuby, były napędzane parą i żaglami, ale miały małe zanurzenie do bombardowania wybrzeża na płytkich wodach Bałtyku i Morza Czarnego podczas wojny krymskiej.
Napęd
Dziesięć statków miało dwucylindrowe poziome silniki parowe z pojedynczym rozprężaniem, zbudowane przez firmę John Penn and Sons , z dwoma kotłami. Pozostałe dziesięć miało dwucylindrowe poziome silniki parowe bezpośredniego działania o pojedynczym rozprężaniu, zbudowane przez Maudslay, Sons and Field , z trzema kotłami. Obie wersje zapewniały nominalną moc 60 koni mechanicznych za pomocą jednej śruby, wystarczającą do 7,5 węzła (13,9 km / h; 8,6 mil / h).
Uzbrojenie
Okręty tej klasy były uzbrojone w jedno 68-funtowe działo gładkolufowe ładowane przez lufę (SBML), jedno 32-funtowe SBML (pierwotnie planowano dwa 68-funtowe SBML, ale dziobowe działo zastąpiono 32-funtowym) i dwa 24-funtowe haubice funtowe .
Statki
| Nazwa | Konstruktor statków | Konstruktor silnika | Wystrzelony | Los |
|---|---|---|---|---|
| Skowronek | Stocznia Deptford | Maudslay | 15 marca 1855 | Sprzedany Marshallowi za złamanie w Plymouth 18 lipca 1878 r |
| Sroka | Stocznia Deptford | Maudslay | 15 marca 1855 | Rozbity w zatoce Galway 8 kwietnia 1864 r |
| Elegancki | R&H Green, Blackwall Yard | Penn | 31 marca 1855 | Hulk szkoleniowy 1885, magazyn kuchenny 1897, przemianowany na YC37 w 1909, sprzedany Perry'emu 10 maja 1922 |
| Wymyślny | R&H Green, Blackwall Yard | Penn | 31 marca 1855 | Hulked jako część ośrodka szkoleniowego St Vincent w 1876 roku, używany jako pralnia / suszarnia. Sprzedane w Portsmouth w dniu 11 lipca 1905 r |
| Szlifierka | J & R White, West Cowes | Maudslay | 7 marca 1855 | Rozbity w Haslar w dniu 15 lipca 1864 r |
| Jaspis | J & R White, West Cowes | Maudslay | 2 kwietnia 1855 | Uziemiony w akcji podczas oblężenia Taganrogu 23 lipca 1855 r |
| Łania | Johna Jenkinsa Thompsona, Rotherhithe | Maudslay | 3 maja 1855 | Złamane w Devonport w październiku 1872 roku |
| Kawka | Johna Jenkinsa Thompsona, Rotherhithe | Maudslay | 18 maja 1855 | Stał się magazynem kuchennym w 1868 roku i sprzedany firmie C Wort w listopadzie 1888 roku |
| Oset | W & H Pitcher, Northfleet | Penn | 3 lutego 1855 | Ukończono łamanie w Deptford 11 listopada 1863 r |
| Szpak | W & H Pitcher, Northfleet | Penn | 1 lutego 1855 | Sprzedawane w Hongkongu 1 grudnia 1871 r |
| Pstryknąć | W & H Pitcher, Northfleet | Penn | 3 lutego 1855 | Sprzedany w Hongkongu w 1868 roku, a następnie odsprzedany Japończykom jako okręt wojenny Kaku-ten-shan , a następnie ponownie stał się Snapem w 1872 roku jako kupiec |
| Czerwone Skrzydło | W & H Pitcher, Northfleet | Maudslay | 19 marca 1855 | Stał się przetargiem na statek szkoleniowy Cambridge w Devonport w 1857 roku, sprzedany 2 grudnia 1878 roku |
| Weazel | W & H Pitcher, Northfleet | Penn | 19 marca 1855 | Sprzedawane w Hong Kongu w dniu 18 listopada 1869 r |
| Klinkier | W & H Pitcher, Northfleet | Penn | 2 kwietnia 1855 | Sprzedany Castle'owi za złamanie w Charlton 6 czerwca 1871 r |
| Krakers | W & H Pitcher, Northfleet | Maudslay | 2 kwietnia 1855 | Rozbity w kwietniu 1864 r |
| Bokser | W & H Pitcher, Northfleet | Penn | 7 kwietnia 1855 | Rozbity na Malcie w październiku 1865 roku |
| Bocian | W & H Pitcher, Northfleet | Maudslay | 7 kwietnia 1855 | Kadłub węgla w 1874 roku, sprzedany za złamanie kwiecień 1884 |
| Skowronek | W & H Pitcher, Northfleet | Penn | 3 maja 1855 | Przetarg artyleryjski w 1884 r., Sprzedany Garnham za złamanie 10 lipca 1906 r. |
| Kąsacz | W & H Pitcher, Northfleet | Penn | 5 maja 1855 | Stał się kadłubem węglowym 21 kwietnia 1865 roku, później przemianowanym na C16 . Sprzedany do Castle, Woolwich za złamanie w dniu 12 kwietnia 1904 r |
| Swinger | W & H Pitcher, Northfleet | Maudslay | 10 maja 1855 | Rozbity 6 września 1864 r |
Bibliografia
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki żaglowej i parowej: wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-032-6 .