Szybki Goliat

Przegląd
Goliath Rapid / Goliath Standard
Goliath Standard (1).JPG
Producent Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co. GmbH, Brema , Niemcy
Produkcja Goliath Company , Brema , Niemcy
Lata modelowe 1925 lub 1926-1933
Projektant Carla FW Borgwarda
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała otwarty trójkołowy wózek
Układ Układ Kardana MR
Układ napędowy
Silnik
silnik dwusuwowy (4–9 KM)
Przenoszenie 3 prędkości
Wymiary
Rozstaw osi ~ 79 cali (2000 mm)
Chronologia
Poprzednik Goliat Blitzkarren
Następca Goliath F400 i F200
Goliath Standard (2).JPG

Goliath Rapid to samochód ciężarowy wyprodukowany przez firmę Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co. GmbH w Sebaldsbrück (dzielnica Hemelingen , przedmieście Bremy , Niemcy). Rapid, który technicznie był ulepszoną wersją Goliath Blitzkarren , był sprzedawany pod marką Goliath . Firma Bordward produkująca grzejniki została później przemianowana na Goliath-Werke Borgward & Co. GmbH .

Rapid składa się z dwóch części: przedniej części typu „wózek” z dwoma kierowanymi kołami oraz „motocyklowej” tylnej części z jednym kołem. Pomiędzy wózkiem a motocyklem, posiada ortogonalną ścianę i kierownicę do sterowania przednimi kołami. Jako opcja fabryczna oferowana była przednia szyba. Rapid ma rozrusznik elektryczny, sprzęgło i 3-biegową skrzynię biegów z jednym biegiem wstecznym. Lampy elektryczne, w tym światło stopu, były oferowane jako opcja fabryczna za 170 RM; za 30 RM oferowano klakson elektryczny. Maksymalna dopuszczalna ładowność wynosi 250 kg. Rapid jest zasilany przez ILO-Motorenwerke -wykonany jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności 198 cm3, który wytwarza 4 KM. W 1928 roku wprowadzono do produkcji nowy model o zwiększonej ładowności do 300 kg i silniku o pojemności 250 cm3 i mocy 5,5 KM. W 1931 roku ładowność zwiększono do 500 kg. Wersja z platformą z ramą była oferowana za 1100 RM ; dostępna była również wersja z zamkniętą skrzynią ładunkową za 1200 RM . Fabrycznie oferowano również licznik kilometrów lub siedzenie pasażera. Carl Borgward złożył patent na „technologię pojedynczego napędu na tylne koła”. Patent został udzielony 8 sierpnia 1928 roku .

Standard Goliata

Oprócz Rapida do produkcji wprowadzono 500-kilogramową wersję towarową o nazwie Goliath Standard . Posiada jednocylindrowy, dwusuwowy silnik benzynowy o pojemności 350 cm3 produkcji ILO-Motorenwerke o mocy znamionowej 7,5 KM. Jego wersja z platformą kosztowała 1295 RM, wersja z „zamkniętą skrzynią ładunkową” była oferowana za 1440 RM. Maksymalna prędkość Standardu wynosi 40 km / h (25 mil / h).

W 1931 roku wprowadzono wersję towarową o masie 750 kg z dwucylindrowym silnikiem o pojemności 400 cm3 i mocy 9 cm3 KM. W 1931 roku ceny wzrosły do ​​odpowiednio 1600 RM. 1750 zł.

W 1933 roku zakończono produkcję standardową – jesienią 1933 roku wprowadzono do produkcji następców Goliata F200 i F400.

Zawodnicy

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Goliath_Rapid&oldid=1127476168 ”