Sacramento - szybki okręt wsparcia bojowego
| Przegląd klasy | |
|---|---|
 USS Camden (AOE-2).
|
|
| Nazwa | Sacramento |
| Budowniczowie | |
| Operatorzy |
 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
|
| Poprzedzony | Nie dotyczy |
| zastąpiony przez | Szybki okręt wsparcia bojowego klasy zaopatrzeniowej |
| W prowizji | 1964–2005 |
| Zakończony | 4 |
| Emerytowany | 4 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | szybki statek wsparcia bojowego |
| Przemieszczenie | 53 000 ton |
| Długość | 795 stóp (242,3 m) (ogółem) |
| Belka | 107 stóp (32,6 m) (ekstremalne) |
| Projekt | 39 stóp (11,9 m) |
| Napęd | 4 kotły wytwarzające 600 psi (4100 kPa) przy 856 stopniach Fahrenheita; przegrzana para napędzająca 2 turbiny, wytwarzająca 100 000 koni mechanicznych (75 MW) przy 4829 obr./min |
| Prędkość | 26 węzłów |
| Komplement | 24 oficerów, 576 zaciągniętych |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
System kierowania ogniem Mark 56 |
| Uzbrojenie | |
| Przewożony samolot | CH-46E Rycerz morski |
Okręty szybkiego wsparcia bojowego klasy Sacramento były klasą czterech okrętów zaopatrzeniowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych używanych do tankowania, przezbrajania i uzupełniania zapasów statków Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zarówno na Oceanie Atlantyckim, jak i Pacyfiku.
Historia
Pomysł połączenia możliwości tankowca floty (AO), statku z amunicją (AE) i statku z chłodniami (AF) zrodził się podczas II wojny światowej przez admirała Arleigha Burke'a , późniejszego szefa operacji morskich , który dążył do stworzenia pojedynczy statek, który pełniłby funkcje trzech statków, jednocześnie integrując się w grupę bojową lotniskowców. Uznano to za konieczne ze względu na II wojnę światową uzupełnienia musiały być zaplanowane z dużym wyprzedzeniem ze względu na problemy z komunikacją i mogły ulec zmianie ze względu na pogodę lub z powodów związanych z walką. Co więcej, działające w tamtym czasie Grupy Uzupełniające były powolne i nieporęczne. Po eksperymentach z koncepcją „olejarki uzupełniającej” z niemiecką nagrodą wojenną Dithmarschen (wprowadzonym do służby jako USS Conecuh (AOR-110) ), rozwiązaniem tych problemów przez marynarkę wojenną Stanów Zjednoczonych było stworzenie wieloproduktowego statku-stacji, co zaowocowało budowa klasy Sacramento . Sacramento _ s zostały zaprojektowane do przewozu większej ilości paliwa i amunicji niż największe statki z amunicją będące wówczas w służbie US Navy. AOE zostały również zaprojektowane tak, aby były znacznie szybsze niż poprzednie jednostki pomocnicze z prędkością 26 węzłów, dając im możliwość działania w towarzystwie grupy bojowej lotniskowców, a nie w oddzielnej, wolniejszej grupie uzupełniania. Pierwsze dwa okręty otrzymały po połowie jednostek napędowych usuniętych z niedokończonego pancernika klasy Iowa Kentucky , podczas gdy pozostałe dwa otrzymały nowe maszyny budowlane. Wszystkie cztery miały turbiny General Electric .
Aby pełnić tę samą rolę w mniej wymagających grupach lotniskowców wsparcia przeciw okrętom podwodnym (CVS), marynarka wojenna zbudowała podobne, ale mniejsze i wolniejsze AOR klasy Wichita .
Budowa nienazwanego AOE-5 została odwołana w 1968 roku. W marynarce wojennej nie ma okrętów klasy Sacramento , ostatni przeszedł na emeryturę w 2005 roku.
Okręty, które teraz pełnią tę rolę dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, to okręty szybkiego wsparcia bojowego klasy Supply . Okręty te nie są okrętami Marynarki Wojennej; są raczej obsługiwane przez Wojskowe Dowództwo Sealift .
Statki
| Nazwa statku | nr kadłuba | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Wycofany z eksploatacji | Los | Strona NVR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USS Sacramento | AOE-1 | Stocznia Marynarki Wojennej Puget Sound | 30 czerwca 1961 | 14 września 1963 | 14 marca 1964 | 1 października 2004 r | Uderzony 1 października 2004, sprzedany na złom | AOE1 |
| USS Camden | AOE-2 | Przemysł stoczniowy w Nowym Jorku | 17 lutego 1964 | 29 maja 1965 | 1 kwietnia 1967 r | 14 października 2005 r | Uderzony 14 października 2005, sprzedany na złom | AOE2 |
| USS Seattle | AOE-3 | Stocznia Marynarki Wojennej Puget Sound | 1 października 1965 r | 1 marca 1968 | 5 kwietnia 1969 | 15 marca 2005 r | Uderzony 15 marca 2005, sprzedany na złom | AOE3 |
| USS Detroit | AOE-4 | 29 listopada 1966 | 21 czerwca 1969 | 28 marca 1970 | 17 lutego 2005 r | Uderzony 2 lutego 2005, sprzedany na złom | AOE4 |