Szybowce lotnicze
 | |
| Typ | Firma prywatna |
|---|---|
| Przemysł | Lotnictwo |
| Założony | 1979 |
| Zmarły | około 2009 roku |
| Los | Poza biznesem |
| Siedziba | , |
Kluczowi ludzie |
Markus Villinger, Bruce Goldsmith |
| Produkty | Szybowce , paralotnie |
| Strona internetowa | |
Airwave Gliders był austriackim producentem samolotów z siedzibą w Fulpmes . Firma specjalizowała się w projektowaniu i produkcji lotni i paralotni .
Firma została założona w 1979 roku i zakończyła działalność około 2009 roku. Od 2019 roku witryna Airwave nadal istnieje, ale odsyła odwiedzających tylko do Bruce Goldsmith Design w celu uzyskania wsparcia dla produktów Airwave.
Firma wyprodukowała szeroką gamę samolotów, w tym projekty paralotni Bruce'a Goldsmitha , takie jak Airwave Magic , Scenic , Sport , Ten i the Wave .
Historia
Firma Airwave powstała w 1979 roku w Wielkiej Brytanii jako producent lotni. Jego wczesne projekty były pilotowane przez czołowych brytyjskich pilotów szybowcowych na wielu mistrzostwach świata w szybownictwie.
Bruce Goldsmith rozpoczął paralotniowy dział firmy w 1989 roku. W 1997 roku John Pendry zajął pierwsze miejsce w Paralotniowych Mistrzostwach Świata na paralotni Airwave. Goldsmith później opuścił Airwave, aby pracować dla innych firm.
W listopadzie 1999 roku Markus Villinger kupił firmę i przeniósł ją do Stubaital w Austrii, położonej w regionie Alp Środkowo-Wschodnich . Wcześniej prowadził firmę Wills Wing Europe, dystrybutora lotni Wills Wing . Villinger przekonał Goldsmitha do powrotu do Airwave w maju 2000 roku, a jego projekty paralotni zostały wyprodukowane przez podwykonawców. Goldsmith pracował w swoim domu w Gréolières we Francji , gdzie klimat pozwala na latanie paralotnią przez cały rok. Villinger ostatecznie sprzedał firmę i zamiast tego zajął się rozwojem nieruchomości .
Villinger później odkupił firmę i przeniósł ją do Fulpmes , gdzie wyprodukował własne projekty lotni i projekty paralotni Goldsmitha.
Do 2008 roku firma zaprzestała produkcji własnych projektów szybowców i stała się importerem lotni Wills Wing, jednocześnie kontynuując produkcję paralotni przez kontrahentów. Wydaje się, że wypadło z rynku około 2009 roku w ramach Wielkiej Recesji .
Od 2016 roku Goldsmith nadal zapewniał wsparcie techniczne i części zamienne do szybowców Airwave, chociaż jego nowa firma Bruce Goldsmith Design .
Samolot
Podsumowanie samolotów zbudowanych przez Airwave Gliders:
Paralotnie
- Airwave Alpine Extreme
- Oparzenie falą powietrzną
- Gekon powietrzny
- Powietrzny pocałunek
- Logika fal powietrznych
- Magia fal powietrznych
- Airwave Mustanga
- Sceniczny Airwave
- Proca powietrzna
- Sporty lotnicze
- Fala powietrzna dziesiąta
- Fala powietrzna