TSS St Patrick (1947)

St Patrick w
historii Weymouth
Nazwa	1947-1972: TSS St Patrick 1972-1973: Termopile 1973-1980: Agapitos I
Operator	1948: Wielka Kolej Zachodnia 1948-1972: Koleje Brytyjskie 1972-1973: Gerasimos S. Fetouris 1973-1980: Bracia Agapitos, Pireus
Port rejestru
Trasa	1948: Fishguard - Rosslaire 1948-1963: Weymouth Cherbourg 1963-1965 Southampton – St Malo i Hawr 1965-1972: Folkestone - Boulogne
Budowniczy	Cammell Laird , Birkenhead
Numer podwórka	1183
Wystrzelony	maj 1947 r
Zakończony	23 stycznia 1948 r
Nieczynne	1980
Los	Złomowany 1980
Charakterystyka ogólna
Tonaż	3482 ton rejestrowych brutto (BRT)
Długość	97,9 m (321 stóp)
Belka	14,69 m (48,2 stopy)
Projekt	4,02 m (13,2 stopy)
Zainstalowana moc	8500 KM
Prędkość	19 węzłów
Pojemność	1200 pasażerów

TSS St Patrick (III) był statkiem pasażerskim obsługiwanym przez Great Western Railway od 1947 do 1948 i British Railways od 1948 do 1972

Historia

Został zbudowany dla Great Western Railway w 1947 roku jako jeden z dwóch nowych statków obsługujących usługę Fishguard do Rosslare, drugim był TSS St David . Zastąpił dawny statek o tej samej nazwie, który został zatopiony przez torpedę 13 czerwca 1941 r. Koleje Brytyjskie przejęły własność w 1948 r. I stacjonowały w Weymouth. Zwykle obsługiwał połączenia do Cherbourga, latem był również używany do wycieczek z Torquay na Wyspy Normandzkie. W 1963 roku została przeniesiona do Southampton na usługi do St Malo i Le Havre, aw 1965 roku przeniosła się do Folkestone na służbę w Boulogne.

Został sprzedany w 1972 roku firmie Gerasimos S. Fetouris w Pireusie i przemianowany na Thermopylae . Została ponownie sprzedana w 1973 roku firmie Agapitos Bros w Pireusie i przemianowana na Agapitos I. Złomowany w 1980 roku w Grecji.