Altair – niszczyciel klasy Altair

USS Altair w Pearl Harbor z niszczycielami, 1925.
Przegląd klasy
Nazwa	Tender niszczycieli klasy Altair
Budowniczowie	Skinnera i Eddy'ego
Operatorzy	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Poprzedzony	USS Bridgeport (AD-10)
zastąpiony przez	Tender niszczycieli typu Dixie
Zakończony	3
Emerytowany	3
Charakterystyka ogólna
Typ	Przetarg na niszczyciela
Przemieszczenie	6250 długich ton (6350 ton)
Długość	423 stóp 9 cali (129,16 m)
Belka	54 stopy 0 cali (16,46 m)
Projekt	21 stóp 3 cale (6,48 m)
Napęd	2500 koni mechanicznych (1900 kW) 1-wałowa turbina z przekładnią
Prędkość	10,5 węzłów (12,1 mil na godzinę; 19,4 km / h)
Komplement	590
Uzbrojenie	Działo kalibru 1 × 5"/38 Działa kalibru 4 × 3"/50 6 dział Bofors 40 mm
Notatki

Niszczyciel typu Altair był klasą trzech niszczycieli United States Navy . Statki te zostały zbudowane w Skinner & Eddy 's Seattle jako komercyjne statki towarowe podczas I wojny światowej i nabyte przez Marynarkę Wojenną po zamknięciu stoczni w 1921 roku. Wszystkie trzy służyły przez II wojnę światową i zostały wycofane ze służby i złomowane wkrótce po wojnie .

Altaira

SS Edisto został zwodowany 10 maja 1919 r., a do służby jako   USS Altair (AD-11) wszedł 6 grudnia 1921 r. Został przerobiony na niszczyciel w stoczni Brooklyn Navy Yard i wyposażony w obrabiarki i sprzęt warsztatowy odzyskany z rozebranych fabryk wojennych w demobilizacji po I wojnie światowej. Stał się okrętem przetargowym 12 eskadry niszczycieli w San Diego 17 grudnia 1922 r. San Diego pozostawało jej portem macierzystym do czasu przeniesienia Floty Bojowej do Pearl Harbor w 1940 r. Przybył na Bermudy 11 listopada 1941 r., aby wspierać Niszczyciele Neutrality Patrol , a następnie stacjonował w Trynidadzie i Zatoce Guantánamo podczas II wojny światowej. Została zezłomowana w 1947 roku.

Denebola

SS Edgewood został zwodowany 12 kwietnia 1919 r., a do służby jako   USS Denebola (AD-12) wszedł 28 listopada 1921 r. Został przekształcony w niszczyciel okrętowy w Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii i wyposażony w obrabiarki i wyposażenie warsztatowe odzyskane z rozebranych zakładów wojennych w demobilizacja po I wojnie światowej. Po krótkiej służbie na Morzu Śródziemnym został wycofany ze służby w Stoczni Marynarki Wojennej w Norfolk w latach 1924-1940 i nigdy nie otrzymał 5-calowego działa, które nosiły jej siostry. Został przywrócony do służby w celu przygotowania niszczycieli do przekazania Royal Navy w porcie Halifax w ramach umowy Destroyers for Bases . Następnie stacjonował w zatoce Casco , zajmując się niszczycielami Mid-Ocean Escort Force, aż został wysłany na Morze Śródziemne w lipcu 1944 r., by zajmować się niszczycielami w Cagliari w ramach operacji Dragoon . Została złomowana w 1950 roku.

Rigel

SS Edgecombe został zwodowany 23 listopada 1918 r., a do służby jako   USS Rigel (AD-13) wszedł 24 lutego 1922 r. Został przekształcony w niszczyciel ten wyposażony w obrabiarki i wyposażenie warsztatowe odzyskane z rozebranych fabryk wojennych podczas demobilizacji po I wojnie światowej. Stacjonował w San Diego do czasu przeklasyfikowania go na statek naprawczy (AR-11) w kwietniu 1941 roku i otrzymał tylko cztery działa Bofors, podczas gdy jej siostry przewoziły sześć jako niszczyciele. Został lekko uszkodzony podczas ataku na Pearl Harbor i pozostał w Pearl Harbor do kwietnia 1942. W Auckland stacjonował do listopada, w Espiritu Santo do stycznia 1943, a w Efate do kwietnia 1943. Następnie stacjonował na Nowej Gwinei , świadcząc usługi naprawcze . do VII Sił Desantowych od 7 czerwca 1943 do 10 stycznia 1945; i spędził resztę 1945 roku na Filipinach . Została złomowana w 1950 roku.

Źródła

• Silverstone, Paul H. (1968). Amerykańskie okręty wojenne z okresu II wojny światowej . Garden City, Nowy Jork: Doubleday & Company.