Terminal LNG Crown Landing

Obiekt do rozładunku i przetwarzania skroplonego gazu ziemnego (LNG) o nazwie Crown Landing LNG Terminal został zaproponowany w Logan Township w stanie New Jersey na terenie o powierzchni 175 akrów (71 ha) wzdłuż rzeki Delaware . Nowy obiekt byłby jednym z 14 zakładów rozładunku i przetwarzania LNG w Stanach Zjednoczonych i umożliwiałby import LNG z dowolnego miejsca na świecie. Po przetworzeniu LNG na gaz ziemny byłby przesyłany przez cały środkowy Atlantyk i północno-wschodnie Stany Zjednoczone za pośrednictwem szeregu połączeń międzysystemowych z istniejącymi rurociągami gazu ziemnego , które znajdują się w pobliżu proponowanego terminalu.

Crown Landing ogłasza koniec

W dniu 6 stycznia 2012 r. Właściciel Crown Landing LLC, Hess Energy, złożył pismo do Federalnej Komisji Regulacji Energetyki (FERC), w którym zrzekł się pozwolenia na budowę i eksploatację, ze względu na prawdopodobieństwo, że terminal nie będzie rentowny. Prezes firmy Godon Shearer jako powód wstrzymania projektu podał „znaczący wzrost wydobycia gazu ziemnego z zasobów łupków w Ameryce Północnej” i ten wpływ na ceny i popyt.

Pozew i zatwierdzenie regulacyjne

Obiekt obejmowałby długie molo rozładunkowe, które technicznie wpłynęłoby na wody stanu Delaware , ponieważ rzeka Delaware w dwunastomilowym kole znajduje się w Delaware, aż do średniego poziomu odpływu na New Jersey strona. Delaware sprzeciwiło się projektowi i złożyło pozew w sądzie federalnym, aby powstrzymać realizację projektu, ponieważ kontrolują wody, na których miałaby znajdować się część molo. Delaware przegrał pozew w orzeczeniu sądu federalnego. Jednak stan New Jersey wytoczył proces przeciwko Delaware w celu uzyskania wyjaśnień od sądów federalnych dotyczących projektów, które pochodzą z New Jersey i wpływają na wody Delaware. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych , w decyzji 6-2 wydanej 31 marca 2008 r., Orzekł, że „podczas gdy Delaware nie może blokować realizacji zwykłych projektów po stronie Jersey, proponowany projekt BP„ wykracza daleko poza zwykłe lub zwykłe ”. „W kompetencji Delaware było zakazanie budowy obiektu w jego domenie” – głosi opinia większości. [1] Federalna Komisja Regulacji Energetyki zatwierdziła terminal LNG Crown Landing 15 czerwca 2006 r. [2] (Sędziami odrębnymi byli dwaj członkowie z New Jersey: Antonin Scalia i Samuel Alito. Sędzia Stephen Breyer, który miał akcje BP, nie brał udziału).

Terminal LNG Crown Landing był pierwszym terminalem LNG, który przeszedł rygorystyczny przegląd projektu Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych , zgodnie z wymogami ustawy federalnej uchwalonej w ostatnich latach w celu uwzględnienia licznych i często kontrowersyjnych propozycji przemysłu energetycznego dotyczących nowych terminali LNG na wodach przybrzeżnych na Stany Zjednoczone.

Pojemność i konstrukcja

Proponowany terminal mógłby przechowywać do 450 000 metrów sześciennych LNG, co odpowiada 9,2 miliardom stóp sześciennych (Bcf) gazu, odparowywać LNG do postaci gazu ziemnego i przesyłać go rurociągami łączącymi przy obciążeniu podstawowym 1,2 Bcf, wystarczającą ilość gazu ziemnego do dostaw dzienne potrzeby około pięciu milionów domów. Terminal LNG w Crown Landing przyniósłby nowe dostawy gazu ziemnego, co stanowiłoby około 15 procent ówczesnego zapotrzebowania na gaz ziemny w regionie środkowoatlantyckim. Gdy jego zwolennicy opowiadali się za wprowadzeniem do sieci, miałoby to stabilizujący wpływ na ceny gazu ziemnego w regionie poprzez dostarczanie dodatkowego gazu ziemnego w sposób bardziej niezawodny niż odlegli dostawcy aż do Zatoki Meksykańskiej . [3] Pojawienie się masowego krajowego wydobycia gazu ziemnego okazało się sprzeczne z tymi twierdzeniami, w wyniku czego firma wycofała się z projektu.

Terminal LNG byłby podłączony do trzech głównych systemów rurociągów gazu ziemnego obsługujących północno-wschodnie Stany Zjednoczone. Nowy jedenastomilowy (18 km) rurociąg z terminalu LNG Crown Landing, zwany Logan Lateral Projects, połączyłby nowy terminal LNG z regionalnym rurociągiem gazu ziemnego w Brookhaven w Pensylwanii , dostarczając gaz ziemny do regionu środkowoatlantyckiego . Proponowany rurociąg uzyskał również zgodę Federalnej Komisji Regulacji Energetyki w 2006 r. Według pierwotnego twórcy projektu, BP (BP następnie sprzedało projekt firmie Hess Energy), po wybudowaniu Crown Landing byłby najnowocześniejszym obiektem tego typu na Stany Zjednoczone.

Od lipca 2008 r. Terminal LNG w Crown Landing został zlikwidowany z powodu decyzji Sądu Najwyższego Stanów Zjednoczonych z początku roku. Zwolennicy terminalu LNG Crown Landing szukali innego miejsca w Dolinie Delaware, które byłoby odpowiednie i uzyskałoby zgodę organów regulacyjnych.

W 2009 roku firma energetyczna Hess LNG nabyła udziały własnościowe BP w Crown Landing.

Zobacz też

• Oświadczenia o oddziaływaniu na środowisko (EIS) Ostateczne oświadczenie o oddziaływaniu na środowisko dotyczące projektów Crown Landing LNG i Logan Lateral - Wydano: 28 kwietnia 2006 r.
• Witryna BP Crown Landing — oficjalna witryna internetowa projektu dewelopera projektu BP