Srebrna smuga

The Silver Streak.jpg
The Silver Streak
W reżyserii Tommy'ego Atkinsa
Scenariusz

HW Hanemann Jack O'Donnell Roger Whately
Wyprodukowane przez Glendona Alvine'a
W roli głównej




Charles Starrett Sally Blane Hardie Albright William Farnum Irving Pichel Arthur Lake
Kinematografia J. Roya Hunta
Edytowany przez Freda Kundtsona
Muzyka stworzona przez Al Colombo
Dystrybuowane przez Obrazy radiowe RKO
Daty wydania
  • 10 grudnia 1934 ( ) ( 10.12.1934 Premiera - Galesburg, Illinois )
  • 21 grudnia 1934 ( 21.12.1934 ) ( USA )
Kraj Stany Zjednoczone
Język język angielski

The Silver Streak to amerykański czarno-biały dramat filmowy z 1934 roku z RKO , luźno oparty na rekordowym biegu „od świtu do zmierzchu” Pioneer Zephyr 26 maja 1934 roku. W filmie występują Sally Blane , Charles Starrett , William Farnum i Hardie Albright .

Oryginalny pociąg Zephyr został użyty do ujęć zewnętrznych, podczas gdy sceny wewnętrzne kręcono na hollywoodzkiej scenie dźwiękowej. Na potrzeby filmu tabliczka znamionowa „Burlington Route” na nosie pociągu została zastąpiona tabliczką z napisem „Silver Streak”. Jednym z elementów promocyjnych filmu była niewielka książeczka zatytułowana The Story of the Silver Streak , ilustrowana czarno-białymi fotosami filmowymi.

W 2006 roku firma Con-Cor International, Ltd. wyprodukowała modele Pioneer Zephyr w zmniejszonej skali . Ograniczona liczba ( skala 350 HO i skala 250 N ) miała tabliczkę znamionową filmu Silver Streak zamiast standardowej tabliczki znamionowej Burlington Route.

Działka

W obliczu poważnego spadku liczby podróży pasażerskich koleją , inżynier Tom Caldwell przedstawia prezesowi CB&D Railroad, BJ Dexterowi, projekt rewolucyjnego, usprawnionego pociągu spalinowo-elektrycznego , który zwiększy wydajność i obniży wszystkie koszty. Dexter sprzeciwia się jednak zmianom i konserwatywnej radzie dyrektorów kolei zgadza się z nim, odrzucając koncepcję Toma. Rezygnuje z frustracji. Pewna, że ​​teoria Toma jest słuszna, córka Dextera, Ruth, przekonuje Eda Tylera, producenta lokomotyw, do przyjrzenia się projektowi Toma. Tyler jest pod wrażeniem i natychmiast inicjuje budowę nowego pociągu. Wkrótce Tom i jego zespół przygotowują nowo nazwany Silver Streak do dobrze nagłośnionej jazdy próbnej z Dexterem i Ruth na pokładzie jako pasażerowie.

Nowy pociąg nie osiąga jednak nawet połowy przewidywanej prędkości 100 mil na godzinę (160 km / h) i łatwo go wyprzedza parowy pociąg towarowy . Wściekły Dexter mówi Tylerowi, że wszystko, Silver Streak , to wystawa na wystawie Century of Progress aby pomóc mu odzyskać wydatki na reklamę. Tom jest zdumiony awarią pociągu, ponieważ wszystkie elementy silnika działały idealnie podczas montażu, ale Dexter uparcie twierdzi, że koncepcja nigdy się nie sprawdzi. Wściekły na postawę Dextera, Tom kłóci się z Ruth. Jej brat Allen, który poparł pomysł Toma, mówi ojcu, że odchodzi teraz z kolei, aby podjąć pracę jako inżynier budownictwa lądowego w Six Companies, Inc. budującej zaporę Boulder .

Tom i Bronte, konstruktor silnika wysokoprężnego, odkrywają, że generator elektryczny zakupiony do Silver Streak ma wadę fabryczną. Po skorygowaniu tego silnik wytwarza jeszcze większą moc, niż wcześniej przewidywał. Próbuje zadzwonić do Ruth z dobrą nowiną, aby się z nią pogodzić, ale ona opuściła Chicago, aby podróżować pociągiem do Kalifornii. Ruth odkrywa po drodze, że paraliż dziecięcy (polio) wybuchł wśród ekipy budowlanej tamy i udaje się na miejsce tylko po to, by odkryć, że Allen zaraził się chorobą. Kiedy lekarz informuje ją, że Allen umrze w ciągu 24 godzin, jeśli nie otrzyma leczenia za pomocą żelaznego respiratora , Ruth dzwoni do ojca, aby wysłał go drogą powietrzną do tamy. Dexterowi powiedziano, że pojedyncze żelazne płuco jest zbyt ciężkie, aby mógł je przewozić jakikolwiek transport powietrzny i nie można go zdemontować. Tom i Tyler przekonują Dextera, by zaryzykował w Silver Streak , ponieważ jest to teraz jedyna nadzieja Allena.

Mając mniej niż dwadzieścia godzin na pokonanie 2000 mil (3200 km), Silver Streak otrzymuje awaryjne zezwolenie na całą drogę po odebraniu przesyłki siedmiu respiratorów do picia w Chicago. Tom włącza Bronte do swojej załogi, nieświadomy tego, że jest teraz poszukiwany za usiłowanie zabójstwa. Podczas gdy audycje radiowe śledzą postęp „epickiej misji miłosierdzia”, Silver Streak bije rekordy, pędząc na południe, z czasem, przez całą noc. W pobliżu miasta Boulder Jednak Bronte okazuje się być poszukiwanym zbiegiem i rzuca wyłącznikami silnika, aby zatrzymać pociąg, aby mógł uciec. Zamiast tego powoduje to, że Silver Streak wymyka się spod kontroli przy bardzo dużych prędkościach. Po walce Tom pozbawia Bronte przytomności i ostatecznie odzyskuje kontrolę nad uciekającym pociągiem tuż przed jego przybyciem (wcześnie) na stację Boulder City. Po wyładowaniu żelaznych płuc na peronie pociągu Ruth i Tom spotykają się i godzą, przypieczętowując swój związek pocałunkiem.

Rzucać

Plakat filmowy do filmu Srebrna smuga

Produkcja

Pioneer Zephyr został wybrany do filmu po tym, jak kalifornijska firma Union Pacific Railroad odmówiła dostarczenia swojego szybkiego pociągu pasażerskiego M-10000 . Element fabularny epidemii paraliżu dziecięcego wykorzystał publiczne obawy przed chorobą szalejącą w 1934 roku, kiedy w samym Los Angeles zdiagnozowano ponad 1000 przypadków. Zdjęcia terenowe Zephyra kręcono przez dwa dni we wrześniu 1934 roku w stoczni CB&Q w Galesburgu w stanie Illinois . Pociąg został przemianowany na The Silver Streak do filmu, który był odrzuconym wyborem prezesa CB&Q, Ralpha Budda , a miejscowe liceum przyjęło go jako przydomek dla swoich drużyn lekkoatletycznych.

Przyjęcie

Film przyniósł zysk w wysokości 107 000 dolarów, około 2 196 000 dolarów w lutym 2022 roku.

Linki zewnętrzne