Theodore P. Shonts
.jpg) | |
Theodore P. Shonts | |
|---|---|
| Prezes Interborough Rapid Transit Company | |
|
Pełniący urząd marzec 1907 – wrzesień 1919 | |
| Dane osobowe | |
| Urodzić się |
Theodore Perry Shonts
5 maja 1855 hrabstwo Crawford, Pensylwania |
| Zmarł | 21 września 1919 (w wieku 64) Nowy Jork , Nowy Jork |
| Współmałżonek | Harriet Amelia Drake
( m. 1881 <a i=3>) |
| Dzieci |
Theodora d'Albert, księżna Chaulnes Marguerite Shonts Bingham |
| Rodzice) |
Dr Henry Daniels Shonts Margaret Nevin Marshall |
| Alma Mater | Kolegium Monmouth |
Theodore Perry Shonts (5 maja 1855 - 21 września 1919) był amerykańskim prawnikiem i przemysłowcem, który pełnił funkcję przewodniczącego Komisji Kanału Panamskiego i prezesa wielu ważnych linii kolejowych, w tym Interborough Rapid Transit Company w Nowym Jorku i Toledo, St. Louis i Western Railroad .
Wczesne życie
Shonts urodził się 5 maja 1855 r. W hrabstwie Crawford w Pensylwanii. Był synem dr Henry'ego Danielsa Shontsa (1823–1910) i Margaret Nevin ( z domu Marshall) Shonts (1825–1915). Jego dziadkami ze strony matki byli H. David Marshall i Jane (z domu Waid) Marshall. Jego ojciec był dobrze znanym lekarzem pionierem, który praktykował w Erie w Pensylwanii, zanim przeniósł się do Centerville w stanie Iowa w 1861 roku.
Shonts uczęszczał do Monmouth College w Illinois, gdzie studiował inżynierię lądową i którą ukończył w 1876 r. W 1914 r. otrzymał tytuł doktora honoris causa prawa na Ohio Northern University w Ada w stanie Ohio .
Kariera
Po ukończeniu Monmouth College został księgowym i został zatrudniony przez banki krajowe w stanie Iowa w celu ujednolicenia i uproszczenia metod prowadzenia ksiąg rachunkowych, zanim zaczął studiować prawo i przez krótki czas praktykować w Centerville. Związał się z generałem Francisem Marionem Drake'em , który miał duże interesy finansowe i kolejowe i który przekazał większość zarządzania i budowy w ręce Shontsa. Wraz ze współpracownikami zapewnił sobie kontrolę nad Toledo, St. Louis i Western Railroad , powszechnie znaną jako Clover Leaf Road, którą zrehabilitował i odniósł sukces.
W 1905 roku prezydent USA Theodore Roosevelt mianował Shontsa przewodniczącym Komisji Kanału Isthmian , ściśle współpracując z nowo mianowanym głównym inżynierem Johnem Frankiem Stevensem przy budowie Kanału Panamskiego . Stevens został wyznaczony do usprawnienia pracy komisji po tym, jak pierwotny główny inżynier, John Findley Wallace , zrezygnował z powodu braku wsparcia ze strony komisji. Shonts służył w tej roli w komisji do lutego 1907 roku, kiedy to został wybrany na prezesa Interborough Rapid Transit Company gdzie objął swoje obowiązki w dniu 4 marca 1907 roku i służył aż do śmierci w 1919 roku.
Był także prezesem Toledo, St. Louis and Western Railroad (od 1904 do 1912), Chicago and Alton Railroad (od 1907 do 1912) oraz Iowa Central and Minneapolis and St. Louis Railway (od 1909 do 1911 ).
Życie osobiste
W 1881 Shonts był żonaty z Harriet Amelią „Millie” Drake (1856–1929). Była córką Mary Jane (z domu Lord) Drake i generała Francisa Mariona Drake'a , gubernatora stanu Iowa w latach 1896-1898. Później Shonts był prezesem zarządu Drake University w Iowa (założonego przez jego teścia). w 1881). Razem byli rodzicami dwóch córek:
- Theodora Mary Shonts (1882–1966), która poślubiła Emmanuela d'Alberta de Luynes , księcia Chaulnes i Picquigny , w 1908 r. Był synem zmarłej Sophie, księżniczki Galitzine i Paula d'Alberta de Luynes, księcia Chaulnes i Picquigny. Jego jedyne rodzeństwo, Marie Thérèse d'Albert de Luynes, była żoną Louisa de Crussol d'Uzès, 14. księcia Uzès . Książę zmarł niecałe trzy miesiące po ślubie.
- Marguerite Shonts (ur. 1889), która poślubiła Rutherforda Binghama, syna generała Theodore'a A. Binghama , byłego komisarza policji miasta Nowy Jork , w 1917 roku. Bingham służył w amerykańskiej służbie dyplomatycznej .
W 1906 roku rodzina zaczęła zajmować dom przy 1526 New Hampshire Avenue w Waszyngtonie. Kiedy Shonts przeniósł się do Nowego Jorku, aby rozpocząć pracę w Transit Company, przebywał w Metropolitan Club , podczas gdy jego rodzina pozostała w Waszyngtonie. Kiedy odwiedzili Nowy Jork, wszyscy zatrzymali się w St. Regis .
Po separacji mieszkał w hotelu Beresford na Upper West Side na Manhattanie, zanim przeniósł się na 930 Park Avenue na Upper East Side . Miał też letni dom w Long Beach .
Po załamaniu spowodowanym przepracowaniem, Shonts zmarł 21 września 1919 roku przy 930 Park Avenue, swoim domu na Manhattanie . Po pogrzebie w Brick Presbyterian Church przy Piątej Alei, został pochowany na cmentarzu Woodlawn w Bronksie . W testamencie pozostawił większość swojego majątku nie żonie i dzieciom, ale swojej „przyjaciółce”, pani Amandzie Thomas, co skłoniło jego żonę do wniesienia pozwu o 1 000 000 dolarów przeciwko pani Thomas „o wyobcowanie uczuć”. Wdowa po nim, która w chwili śmierci była „bez środków do życia”, została pochowana na cmentarzu Oakland w Centerville w stanie Iowa .
Potomków
Poprzez swoją najstarszą córkę Teodorę był dziadkiem Emmanuela Théodore Bernarda Marii II d'Albert de Luynes (1908–1980), księcia Chaulnes i Picquigny .
Poprzez swoją córkę Marguerite był dziadkiem Theodore'a Rutherforda Glenna Binghama (1919–1944), który urodził się na Kubie i został uznany za zaginionego w akcji w lutym 1944 r. W Ii w Finlandii , w wieku 24 lat, podczas II wojny światowej ; poślubił Ardath Crane „Noni” Smith w 1943 roku, córkę milionera Clifforda Warrena Smitha (który później poślubił aktorkę Claire Luce ). Wdowa po Binghamie została zamordowana w 1953 roku, kiedy była żoną swojego ósmego męża, Joe Glena Kuykendalla, który został osądzony i uniewinniony za morderstwo.
Linki zewnętrzne
| Międzynarodowy | |
|---|---|
| Krajowy | |
| Inny | |
