Thomasa A. McWhinneya

Thomas Alexander McWhinney (25 lutego 1864 - 25 listopada 1933) był amerykańskim politykiem z Nowego Jorku.

Życie

McWhinney urodził się 25 lutego 1864 roku na Brooklynie w Nowym Jorku jako syn Thomasa McWhinneya i Margaret Morrison. Jego ojciec był irlandzkim imigrantem z Castle Dawson w Irlandii .

Po ukończeniu szkoły McWhinney zaczął uczyć się zawodu hydraulika. W wieku osiemnastu lat założył firmę na własny rachunek. Pracował w branży budowlanej do 1891 roku, kiedy to przeniósł się do Lawrence i założył tam firmę wodno-kanalizacyjną. Był członkiem Państwowego Komitetu Republikanów w Nowym Jorku od 1888 do 1889, komisarzem straży pożarnej w Lawrence i był częścią 47 Pułku Gwardii Narodowej Nowego Jorku przez dziesięć lat.

W maju 1898 roku, podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej , McWhinney zaciągnął się do 47 Pułku Piechoty i został powołany na kwatermistrza-sierżanta kompanii E. W listopadzie 1898 roku został awansowany do stopnia podporucznika. Został wysłany do Puerto Rico w październiku 1898. Został zmobilizowany w marcu 1899, a dzień później został mianowany naczelnikiem poczty w Lawrence. Po wojnie został także wybrany szefem miejscowej straży pożarnej. Później został komisarzem straży pożarnej Cedarhurst , przewodniczącym komitetu wykonawczego Hempstead Stowarzyszenie Ochotniczych Straży Pożarnych i prezes Stowarzyszenia Strażaków Powiatu Nassau. Był także członkiem rady dyrektorów banku Hewlett-Woodmere.

McWhinney był naczelnikiem poczty w Lawrence do 1913 r., a do 1915 r. był szefem straży pożarnej w Lawrence-Cedarhurst. W 1914 został wybrany do Zgromadzenia Stanu Nowy Jork jako republikanin , reprezentujący hrabstwo Nassau . Zasiadał w Zgromadzeniu w latach 1915 , 1916 , 1917 , 1918 , 1919 , 1920 , 1921 , 1922 i 1923 . W 1917 roku gubernator Whitman powołał go do komitetu składającego się z siedmiu osób, który miał zająć się obroną kraju i zwiększeniem produkcji rolnej. Będąc w Zgromadzeniu, uchwalił ustawy, które uczyniły Long Beach miastem, stworzył Sunrise Highway i Jamaica-Rockaway Turnpike oraz zniósł zgubny system opłat. Wiele jego ustaw spowodowało wiele zmian w rządach miasta, hrabstwa i Long Island. Był wiceprzewodniczącym Komitetu Lockwood, który badał przemysł budowlany po I wojnie światowej , chociaż w 1921 r. głosował przeciwko wprowadzonemu przez siebie środkowi rozszerzającemu uprawnienia komisji do badania banków i branży ubezpieczeniowej, ponieważ uważał, że komisja ma już taką możliwość na mocy zmienionej uchwały. Rok później sprzeciwił się niektórym ustawom komisji, które potępił radca komisji Samuel Untermyer . Na krótko przed wyborami w 1920 roku on i inni politycy hrabstwa Nassau zostali postawieni w stan oskarżenia pod zarzutem nakłaniania graczy do nalotów policyjnych, z którego wkrótce potem został uniewinniony. W 1922 r. Postawił zarzuty sędzi Sądu Najwyższego Selahowi B. Strongowi, które później zostały oddalone.

W 1926 roku gubernator Al Smith powołał McWhinneya do Long Island State Park Commission , której był członkiem do końca życia. W 1927 roku został przewodniczącym Komisji Rozwoju Hempstead. W Long Island State Park Commission zaplanował rozległy system parków i dróg parkowych na Long Island, w tym Jones Beach .

McWhinney uczęszczał do protestanckiego kościoła episkopalnego . Był członkiem Freemasons , Elks , Loyal Order of Moose , Odd Fellows , Foresters , Veterans of Foreign Wars , Inwood Country Club , Royal Arcanum , Hiszpańskich Weteranów Wojennych i Improved Order of Red. Mężczyźni . Był założycielem i prezesem Lawrence Country Club. W 1894 ożenił się z Lidie Wright Russell. Ich dzieci były Florence, Charlotte i Mary E.

McWhinney zmarł w swoim mieszkaniu w Nautilus Beach Club w Atlantic Beach 25 listopada 1933 roku. Trzy tygodnie wcześniej doznał udaru paraliżu. Został pochowany na cmentarzu Trinity Church w Hewlett .

Linki zewnętrzne

• Polityczny cmentarz