Thunder Run (Królestwo Kentucky)
Thunder Run | |
---|---|
Królestwo Kentucky | |
Lokalizacja | Królestwo Kentucky |
Współrzędne | Współrzędne : |
Status | Operacyjny |
Data otwarcia | sierpień 1990 |
Statystyki ogólne | |
Typ | Drewno |
Producent | Firma Dinn |
Projektant |
Curtis D. Summers John Fetterman |
Model | Zwyczaj |
System podnoszenia/uruchamiania | Wzgórze wyciągu łańcuchowego |
Wysokość | 90 stóp (27 m) |
Upuszczać | 74 stopy (23 m) |
Długość | 2850 stóp (870 m) |
Prędkość | 53 mile na godzinę (85 kilometrów na godzinę) |
Inwersje | 0 |
Czas trwania | 1:54 |
Ograniczenie wzrostu | 48 cali (122 cm) |
Pociągi | Pojedynczy pociąg z 6 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 2 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 24 jeźdźców na pociąg. |
Thunder Run w RCDB |
Thunder Run to drewniana kolejka górska w parku rozrywki Kentucky Kingdom w Louisville w stanie Kentucky . Przejażdżka pierwotnie działała od sierpnia 1990 do października 2009, kiedy to ówcześni operatorzy Six Flags opuścili park. Po zamknięciu od 2009 roku Thunder Run zostało ponownie otwarte w maju 2014 roku, kiedy Kentucky Kingdom zostało ponownie otwarte pod nowymi operatorami.
Przejażdżka została wyprodukowana przez Dinn Corporation i zaprojektowana przez Curtisa D. Summersa i Johna Fettermana. Z torem o długości 2850 stóp (870 m) Thunder Run ma 90 stóp (27 m) wysokości i osiąga prędkość maksymalną 53 mil na godzinę (85 km / h).
Historia
Królestwo Kentucky zostało otwarte 23 maja 1987 r., Wydzierżawiając 10 akrów (4,0 ha) na terenie Kentucky Exposition Center. Inwestorzy z Teksasu, którzy prowadzili park, złożyli wniosek o upadłość po zaledwie jednym sezonie działalności. kierowane przez Eda Harta LLC firma zakupiła prawa do obsługi parku w 1989 roku, ponownie otwierając park w następnym roku. W ramach ponownego otwarcia nowi operatorzy dodali kolekcję nowych przejażdżek, w tym Thunder Run, która została otwarta w sierpniu 1990 roku. Na początku eksploatacji Thunder Run jeden z samochodów odłączył się podczas wchodzenia na wzgórze windy i stwierdzono, że drążki okrążenia przejażdżki być niebezpieczny. W wyniku tych incydentów nie zgłoszono żadnych obrażeń. Oryginalna jazda została powtórzona przez Martin & Vleminckx przed jej zamknięciem w 2009 roku.
Thunder Run działał do końca sezonu 2009, który zakończył się 1 listopada. 4 lutego 2010 roku, w wyniku bankructwa firmy, Six Flags zamknęło park z powodu odrzucenia zmienionej umowy najmu przez Kentucky State Fair Board. Ostatecznie, 27 czerwca 2013 roku, grupa inwestorów kierowana przez Eda Harta wynegocjowała porozumienie w sprawie ponownego otwarcia parku z planowaną inwestycją w wysokości 50 milionów dolarów. Budowa Gór Skalistych został zatrudniony do remontu kolejki górskiej, w wyniku czego wymieniono istniejący drewniany tor. 10 października 2013 r. Kentucky Kingdom zaprosiło członków branży medialnej i rozrywkowej do przejażdżki odnowionym Thunder Run. Przejażdżka została ponownie otwarta dla publiczności 24 maja 2014 r. Po sezonie 2016 Kentucky Kingdom ogłosiło, że Thunder Run otrzyma nowy pociąg od Philadelphia Toboggan Company na sezon 2017. Pociąg ten zastąpił pojedynczy pociąg, który po raz pierwszy został oddany do użytku w 1990 roku.
Charakterystyka
Thunder Run o długości 2850 stóp (870 m) ma wysokość 90 stóp (27 m). Przy maksymalnej prędkości 53 mil na godzinę (85 km / h) jazda trwała około 2 minut. Przejażdżka odbywa się za pomocą jednego pociągu z sześcioma wagonami. Każdy wagon może pomieścić jeźdźców w dwóch rzędach po dwa, w sumie 24 jeźdźców na pociąg. Thunder Run zawiera zakręty o kącie 70 stopni.
Projekt Thunder Run był pierwotnie przeznaczony dla Americana Amusement Park . W 1986 roku John Fetterman przedstawił projekt kierownikowi parku Ronowi Berniemu. Berni skontaktował się z Dennisem Starkeyem z firmy inżynieryjnej Curtisa D. Summersa . Kolejka nigdy nie została zbudowana dla Americana, a Berni przeniósł się do Królestwa Kentucky w 1989 roku.
Projekt został później wykorzystany jako podstawa kolejki górskiej International Coasters , znajdującej się w Carowinds , a wcześniej w Kings Dominion o nazwie Hurler .
Doświadczenie z jazdy
Thunder Run ma podwójny układ wyjściowy i tylny . Zaczyna się od skrętu w lewo ze stacji . Prowadzi to do wysokiego na 90 stóp (27 m) wzgórza z wyciągiem łańcuchowym . Na szczycie jeźdźcy zjeżdżają z małego zagłębienia i skręcają o 180 stopni w lewo. Pierwszy spadek z wysokości 74 stóp (23 m) [ potrzebne źródło ] prowadzi do zakrętu w lewo pod kątem 70 stopni, blisko poziomu gruntu. Po serii małych wzgórz wielbłądów następuje zwrot. Pociąg wraca w kierunku stacji z kolejnym wzniesieniem. Ten proces powtarza się po raz drugi, prowadząc z powrotem do biegu hamulca i stacja.
Przyjęcie
W 1993 i 1994 Thunder Run został wymieniony przez Amusement Business jako „Najbardziej przerażający rollercoaster” na liście 10 najlepszych. Magazyn Inside Track uznał Thunder Run za „czwarte najlepsze tego typu w kraju”. W 2007 roku Lexington Herald-Leader opisał jazdę jako „kilka fajnych kropli i tę szarpaną, klikającą drewnianą podstawkę, którą niektórzy ludzie uwielbiają, ale nigdy nie jest zbyt dzika”. Tim O'Brien, dawniej Amusement Business , przejechał inauguracyjny przejazd przejażdżki w 1990 r., a także pierwszy cykl odnowionej przejażdżki w 2013 r. O'Brien opisuje zaktualizowaną przejażdżkę jako „lepszą przejażdżkę dzisiaj niż było z powrotem następnie”, chwaląc zdolność jazdy do nadania klasycznej drewnianej kolejki górskiej, a jednocześnie płynnej jazdy. Stwierdził, że Thunder Run „jest jedną z najlepszych drewnianych kolejek górskich na świecie”.
W dorocznym konkursie Golden Ticket Awards magazynu Amusement Today , Thunder Run pojawił się cztery razy w latach 2001-2004. Zadebiutował na 34. miejscu w 2001 r., po czym spadł na 49. miejsce w 2004 r.
Rok | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
---|---|---|---|---|
Zaszeregowanie | 34 | 39 | 35 | 49 |
Drewniana ankieta Mitcha Hawkera była corocznym badaniem kolejek górskich z całego świata. W tej ankiecie Thunder Run zajął 30. miejsce w 1994 r., Utrzymując średnią 54 przez następne 17 lat. Ranking przejażdżki w kolejnych ankietach przedstawia poniższa tabela.
Ankieta Mitcha Hawkera na najlepszą kolejkę górską: najlepsza drewniana kolejka gąsienicowa | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | ||||||||||||||
Zaszeregowanie | 30 | 56 | 41 | 47 | 54 | 50 | 53 | 52 | 39 | 41 | 48 | 46 | 59 | 60 | 64 | 86 |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Kentucky Kingdom
- Thunder Run w bazie danych Roller Coaster
- Media związane z Thunder Run (Kentucky Kingdom) w Wikimedia Commons