TiSPACE
 | |
| Przemysł | Start kosmiczny |
|---|---|
| Założony | 2016 |
| Założyciel | Dr Yen-Sen Chen |
| Siedziba | , |
Liczba pracowników |
104 (2019) |
| Strona internetowa | |
TiSPACE , oficjalnie Taiwan Innovative Space Inc. ( chiński : 台灣晉陞太空股份有限公司 ), to firma zajmująca się startami kosmicznymi z Tajwanu . Jej siostrzana firma, ATSpace , ma siedzibę w Australii Południowej .
Historia
TiSPACE została założona w 2016 roku przez grupę inwestorów, naukowców i inżynierów kierowaną przez Yen-Sen Chen, który wcześniej pracował w NSPO oraz w NASA Marshall Space Flight Center . W 2019 roku podpisali protokół ustaleń z National Central University w celu promowania krajowych startów kosmicznych i sektora technologii kosmicznych. Uczestniczyli także w Międzynarodowym Kongresie Astronautycznym , pierwszym dla tajwańskiej firmy.
TiSPACE zlikwidował swój obiekt startowy na Tajwanie z powodu problemów prawnych. W sierpniu 2021 TiSPACE ogłosił plany wystrzelenia z Whalers Way Orbital Launch Complex w Australii, a nie na Tajwanie. Otrzymali pierwsze zezwolenie na lot, jakie kiedykolwiek wydał rząd Australii.
ATSpace, siostrzana firma TiSPACE, została założona w styczniu 2021 roku w celu rozwijania technologii rakietowych firmy w Australii. Od sierpnia 2022 r. ATSpace planuje przeprowadzić przyszłe testy suborbitalne na Whalers Way zamiast TiSPACE.
Udogodnienia
Badania dynamiki konstrukcji wykonywane są w Narodowym Centrum Badań nad Inżynierią Trzęsień Ziemi .
Obiekt do testowania ognia na gorąco
TiSPACE przeprowadza testy silników w swoim pionowym ośrodku testowym z gorącym ogniem.
Obiekt startowy w Nantian
Obiekt startowy TiSPACE znajduje się w Nantian w hrabstwie Taitung. Według TiSPACE obiekt obejmuje „platformę startową, szynę nośną startu, instalację do napełniania utleniaczy, budynek zespołu pojazdu / ładunku, centrum dowodzenia startem oraz antenę śledzącą / komunikacyjną”.
Uruchom pojazdy
HAPITH I (Kestrel I)
HAPITH I (znany jako Kestrel I, gdy jest obsługiwany przez ATSpace) to dwustopniowa rakieta suborbitalna zaprojektowana do sprawdzania hybrydowego systemu rakietowego TiSPACE . HAPITH I zawiera komponenty w 100% pochodzące z kraju. Hapith to Saisiyat dla latającej wiewiórki .
Pierwsze uruchomienie HAPITH I zaplanowano na 27 grudnia 2019 r., ale zostało odwołane po proteście lokalnej społeczności tubylczej. Dzięki błogosławieństwu społeczności start został przełożony na 13 lutego i miał obejmować poświęcenie rakiety na Paiwan . Start z 13 lutego został odwołany z powodu pogody. Od sierpnia 2021 r. pierwszy start HAPITH I miał odbyć się w Whalers Way Orbital Launch Complex w Australii Południowej pod koniec 2021 r.
16 września 2021 r. O godzinie 06:39 UTC rakieta Hapith I (lot VS01) wystartowała z Whalers Way Pad 1 podczas suborbitalnego lotu testowego. Był to dziewiczy lot Hapith I i pierwszy z trzech startów testowych z Pad 1 na Whalers Way. Lot uległ awarii podczas startu i nie osiągnął kosmosu. Zamierzone apogeum lotu wynosiło 250 km (160 mil). Jako ładunek rakieta przewoziła pakiet scyntylacyjny jonosfery (ISP) dla NSPO w celu badań scyntylacji jonosfery .
Na koniec 2022 roku zaplanowano jeszcze dwa starty testowe pojazdu, przeprowadzone przez ATSpace pod nazwą Kestrel I.
HAPITH I ma dwa etapy; pierwszy stopień ma 4 silniki, a drugi stopień ma jeden silnik. Wszystkie silniki są podobne i mają kompozytową powłokę zewnętrzną z butadienowo-styrenowym jako paliwem i podtlenkiem azotu jako utleniaczem.
HAPIT V
HAPITH V to trzystopniowa rakieta orbitalna, będąca w fazie rozwoju na podstawie HAPITH I, o przybliżonej wysokości 20 m, średnicy 2,2 m i ciągu pierwszego stopnia wynoszącym 650 kN. Ładowność docelowa to 390 kg do LEO i 350 kg do SSO. Będzie to pierwsza komercyjna oferta TiSPACE.
HAPITH V ma trzy etapy; pierwszy stopień ma 5 silników, drugi stopień ma 4 silniki, a trzeci stopień ma jeden silnik. Wszystkie silniki są podobne i mają kompozytową powłokę zewnętrzną z butadienowo-styrenowym jako paliwem i podtlenkiem azotu jako utleniaczem.