Timura Apakidze

Timur Awtandiłowicz Apakidze
Imię ojczyste	Тимур Автандилович Апакидзе თემურ აფაქიძე
Urodzić się	( 04.03.1954 ) 4 marca 1954 Tbilisi , Gruzja
Zmarł	17 lipca 2001 (17.07.2001) (w wieku 47) Ostrov , Federacja Rosyjska ( 17.07.2001 )
Wierność	ZSRR Rosja
Serwis/ oddział	Radzieckie lotnictwo morskie Rosyjskie lotnictwo morskie
Lata służby	1975–2001
Ranga	generał dywizji
Wykonane polecenia	Eskadry myśliwskie Carrier Battle Group 100 Pułk Myśliwski 279 Pułk Myśliwski Marynarki Wojennej 57 Dywizja Lotnictwa Mieszanego Floty Północnej
Nagrody	Bohater Federacji Rosyjskiej Honorowy Pilot Wojskowy Federacji Rosyjskiej

Timur Avtandilovich Apakidze ( rosyjski : Тимур Автандилович Апакидзе , gruziński : თემურ აფაქიძე , również transliterowany jako Temur Apakidze ; 4 marca 1954-17 lipca 2001 ) był rosyjskim generałem dywizji pochodzenia gruzińskiego , pilotem myśliwskim, specjalistą lotniczym i założycielem nowoczesnej rosyjskiej marynarki wojennej Lotnictwo i Bohater Federacji Rosyjskiej .

Wczesne życie i edukacja

Timur Apakidze urodził się w Tbilisi , gruzińskiej SRR , z matki Rosjanki i ojca Gruzina ze szlacheckiego gruzińskiego domu Apakidze . Jego matka przeniosła się z nim do Leningradu , gdy miał rok. Tam dorastał i uczęszczał do szkoły. Po ukończeniu 8 klasy Apakidze wstąpił do Leningradzkiej Szkoły Marynarki Wojennej im. Nachimowa . W 1971 roku, w przeddzień ukończenia studiów, naczelny dowódca akademii telegrafował do admirała Siergieja Gorszkowa o wyjątkowych umiejętnościach Apakidze i zażądał jego powrotu do floty, gdy tylko skończy szkołę lotniczą. Admirał zgodził się i od 1971 roku Apakidze rozpoczął służbę w wojsku sowieckim jako lotnik morski. W tym samym roku został kadetem w Yeysk .

Służba wojskowa

W 1975 roku, po ukończeniu EVVAU w Yeysk, Timur Apakidze został przydzielony w stopniu porucznika do 846. Pułku Lotnictwa Szturmowego Marynarki Wojennej „VP Chkalov” Floty Bałtyckiej. Do 1983 roku, awansowany już do stopnia majora , pełnił funkcję zastępcy dowódcy szkolenia lotniczego tego samego pułku. Podczas tej nominacji wprowadził szkolenie pilotów w walce wręcz, będąc przekonanym, że wojownicy bez broni powinni umieć się bronić, gdyby sytuacja tego wymagała. W 1986 roku po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej im. Greczkowa został wysłany do miasta Nikołajew i mianowany dowódca 100 Pułku Myśliwskiego . Studiował techniki lotnictwa okrętowego w „Centrum Lotnictwa Marynarki Wojennej”. Od końca lat 80. do początku lat 90. uważany był za najlepszego radzieckiego, a następnie rosyjskiego pilota myśliwskiego, jako pierwszy wylądował Su-27K ( Su-33 ) na pokładzie lotniskowca Admirał Kuzniecow 26 września 1991 r. Tego samego dnia wykonał kolejne trzy lądowania, a następnie z powodzeniem przetestował ten sam manewr w nocy iw trudnych warunkach pogodowych, stając się praktycznie twórcą nowoczesnego rosyjskiego lotnictwa morskiego. Wcześniej Apakidze stracił jeden z pierwszych samolotów z tej serii, o kryptonimie „T-10K-8”, z powodu awarii sterowania. Przeżył incydent, wyrzucając się, ale wielokrotnie powtarzał, że nie może sobie wybaczyć, że nie uratował wojownika.

W czasie rozpadu Związku Radzieckiego w 1991 roku Apakidze służył jako szef szkolenia bojowego i taktycznego lotnictwa morskiego w Saki na Krymie . Odmawiając złożenia przysięgi wierności Ukrainie, a także odrzucając ofertę odrodzonej Republiki Gruzji , by stanąć na czele jej sił powietrznych, podobno mówiąc „Złóż przysięgę tylko raz”, odszedł z co najmniej 16 pułkami (100. Samodzielny Okrętowy Pułk Lotnictwa Myśliwskiego ) piloci do Siewieromorska , Rosja zabierając ze sobą barwy pułkowe. W 1992 roku został mianowany dowódcą jedynego rosyjskiego pułku myśliwców marynarki wojennej, 279. (Siewieromorsk-3). Służąc od marca 1993 jako zastępca dowódcy, a od listopada 1994 jako dowódca 57 Dywizji Lotnictwa Mieszanego Floty Północnej , Timur Awtandiłowicz Apakidze otrzymał tytuł Bohatera Federacji Rosyjskiej i odznaczenie Złota Gwiazda przez Prezydenta Federacji Rosyjskiej w dniu 17 sierpnia 1995 r. za opracowanie skutecznych programów kształcenia i szkolenia na lotniskowcach oraz za śmiałe i liczne eksperymentalne próby w locie z Su-33. Jeszcze w tym samym roku dowódca dywizji Apakidze wyruszył z lotniskowcem Kuzniecow na Morze Śródziemne w celu pełnienia służby bojowej. Podczas kampanii, która zakończyła się w marcu 1996 roku, jego piloci wykonali 2500 lądowań. Apakidze wykonywał starty do siedmiu razy dziennie, dając przykład innym. Mniej więcej w tym czasie dwa izraelskie F-16 starł się z rosyjskim Su-33, który wtargnął w przestrzeń powietrzną Izraela, ale został wymanewrowany. Rosyjskiemu pilotowi udało się ustawić za ścigającymi go F-16, ale potem się wycofał.

Pomimo tych imponujących wysiłków i wyników, od tego czasu aktywność i intensywność lotów spadły. W tym momencie jedyny rosyjski lotniskowiec wyruszał na morze tylko na dwa lub trzy tygodnie szkolenia manewrowego rocznie, aż do całkowitego zaprzestania takiej działalności. Jednorazowo na pokładzie znajdowało się nie więcej niż 15 myśliwców. Jednak to dzięki zaangażowaniu Apakidze Admirał Kuzniecow nie został złomowany jak inne radzieckie okręty w wyniku drastycznych cięć finansowych w wojsku, zwłaszcza w marynarce wojennej. W 1997 roku generał dywizji Apakidze rozpoczął nauczanie tzw. „ Kobry Pugaczowa”. ” i „Dzwonek” swoim podwładnym, którzy następnie uczyli swoich uczniów. Jednak na dłuższą metę nie przyjęły się, ponieważ techniki te są uważane za niekonwencjonalne i nie są objęte żadnymi przepisami, a zatem nie są wdrażane jako standardowe ćwiczenie dla rosyjskich pilotów myśliwców. Apakidze był jednym z zaledwie pięciu pilotów na świecie, którzy opanowali Cobrę Pugaczowa . W 1998 roku generał Apakidze uczęszczał do Akademii Wojskowej Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Rosji aw 2001 został zastępcą dowódcy programu szkolenia Lotnictwa Marynarki Wojennej. Pomimo tego, że był starszym oficerem i miał już za sobą ważne sprawy, nigdy nie przestał latać. W chwili śmierci wylatał 3850 godzin na 13 różnych samolotach i wykonał 283 lądowania na pokładzie lotniskowca. Ani jeden pilot nie zginął pod jego dowództwem ani podczas jego służby.

Wypadek i śmierć na pokazie lotniczym

17 lipca 2001 roku, podczas pokazów lotniczych z okazji 85-lecia rosyjskiego lotnictwa morskiego, Su-33 Apakidze rozbił się podczas wykonywania manewrów. Początkowo pokaz przebiegał zgodnie z planem, ale kiedy Apakidze wykonał skomplikowany manewr, zgłosił nagłe problemy techniczne, a z ziemi widać było, że samolot wymknął się spod kontroli. Nie katapultował się mimo dwukrotnego otrzymania polecenia. Próbując odlecieć z zaludnionego obszaru, wycelował w pas startowy, najwyraźniej starając się uratować samolot. Niestety, dotarł tylko do trzech kilometrów (2 mil) od pasa startowego. Tuż przed zderzeniem z ziemią wypadł z kokpitu i doznał wielu złamań, ale zmarł w drodze do szpitala i został pochowany w Cmentarz Trojekurowski . Na jego cześć zamówiono popiersia i tablice.

Hołdy i pomniki

• 17 lipca 2002 r. odsłonięto pomnik na Cmentarzu Troekurowskim (obszar 4).
• Nazwę nadano jednej z ulic miasta Ostrov w obwodzie pskowskim , ulicy, przy której mieszkał w mieście Siewieromorsk-3 w obwodzie murmańskim oraz jednej z ulic we wsi Nowofedorówka (dawniej Saki-4). garnizon, Krym).
• Nazwę nadano szkole nr 57 w Murmańsku.
• Na miejscu katastrofy myśliwca Su-33 ( obwód pskowski ) zainstalowano tablicę pamiątkową.
• W mieście Siewieromorsk w obwodzie murmańskim na placu Safonowa zainstalowano popiersie.
• We wsi Novofedorovka (dawny garnizon Saki-4) na Alei Bohaterów zainstalowano popiersie.
• Odsłonięto tablice pamiątkowe w Szkole Nachimowskiej, w Sakach, Kaliningradzie i Siewieromorsku-3.
• TA Apakidze jest poświęcony piosence barda Konstantina Frolova „Porozmawiaj ze mną o skrzydłach”.
• Komsomolskich Zakładach Lotniczych otwarto pomnik myśliwca pokładowego Su-33 . Na samolocie naniesiono portret TA Apakidze oraz numer samolotu „70”.
• Co roku od 2002 roku w mieście Wielkie Łuki odbywa się Puchar Karate Obwodu Pskowskiego im. Bohatera Federacji Rosyjskiej Timura Apakidze . [7]
• W 2015 roku na polecenie Ministra Obrony Federacji Rosyjskiej generał dywizji TA Apakidze został na stałe wpisany na listy personelu Szkoły Marynarki Wojennej im. Nachimowa .
• Nazwa klubu wojskowo-patriotycznego „Kadeci Lotnictwa” w mieście Syzrań .

wyróżnienia i nagrody

• „Złota Gwiazda” Bohater Federacji Rosyjskiej (17 sierpnia 1995)
• Order Zasługi dla Ojczyzny w Siłach Zbrojnych ZSRR III klasy
• Order za osobistą odwagę
• Medal za Służbę Bojową
• Medal Jubileuszowy „300 lat Marynarki Wojennej Rosji”
• Medal Jubileuszowy „60 lat Sił Zbrojnych ZSRR”
• Medal Jubileuszowy „70 lat Sił Zbrojnych ZSRR”
• Medal „Za Nienaganną Służbę” I, II i III klasy
• Honorowy Pilot Wojskowy Federacji Rosyjskiej

Literatura

• Северикова Л. Ł. Тимур и его небо: Воспоминания. Лариса Северикова. — Moskwa: Издательство «Московская типография № 2», АПК И ППРО, 2009. — 120 с.

Relacja filmowa

• pasza . Film Natalii Guguevy o Timurze Apakidze. 2001.
• Szlak Sokoła. Sekret śmierci generała Apakidze. Ren — telewizor. 2006
• W sprawie śledztwa w sprawie śmierci generała T. Apakidze. Stolica, Tarcza Ojczyzny, 2006
• Timur. Historia ostatniego lotu. Kanał 1, 2005

Linki zewnętrzne

• http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1021 (po rosyjsku)
• «Ради чего ты готов умереть?» Интервью А. Осокина с Н. Гугуевой. Nowość. 2 lutego 2006. (po rosyjsku)
• Гарнаев А. Ю. С нами не stalo Тимура Апакидзе. 06.2001. (po rosyjsku)
• Школа № 57 города Мурманск имени Т.А. Апакидзе. (po rosyjsku)
• Timur Apakidze w Find a Grave