Trabajador (1931)

Trabajador

Historia
Nazwa	Trabajador
Właściciel	Visayan Stevedore-Transportation Co.
Port rejestru	Iloilo, Filipiny (rejestr w Stanach Zjednoczonych)
Budowniczy	Hongkong i Whampoa Dock Co., Ltd., Hongkong
Wystrzelony	1931
Identyfikacja	NA 181513
Wyróżnienia i nagrody	Jedna gwiazda bitwy
Notatki	Dowodzony przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i przydzielony do 16. Okręgu Marynarki Wojennej 13 grudnia 1941 r.
Charakterystyka ogólna
Typ	Holownik
Tonaż	249 BRT
Długość	111 stóp 0 cali (33,8 m)
Belka	26 stóp 1 cal (8,0 m)
Projekt	10 stóp 6 cali (3,2 m)
Pokłady	1
Zainstalowana moc	131 NHP
Napęd	6 cyl. Diesel, Union Diesel Engineering Co., Oakland, Kalifornia

Trabajador był holownikiem o długości 111 stóp (33,8 m) zwodowanym w 1931 r. Z Hongkongu i Whampoa Dock dla Visayan Stevedore-Transportation Company i zarejestrowany jako statek Stanów Zjednoczonych w Iloilo na Filipinach.

Usługa komercyjna

W 1935 roku Trabajador brał udział w ratowaniu rozbitków z brytyjskiego frachtowca Silver Hazel, który rozbił się w Cieśninie San Bernardino . Z 54 pasażerów i załogi 52 zostało uratowanych.

Służba Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

Holownik został przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i 13 grudnia 1941 r. przydzielony do 16. Okręgu Marynarki Wojennej pod dowództwem porucznika (jg.) Trose E. Donaldsona z USNR, gdy wojna dotarła na Filipiny . Chociaż nie został formalnie oddany do użytku przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych, służył jako łódź patrolowa w Zatoce Manilskiej w Sekcji Bazowej Patrolu Przybrzeżnego Marynarki Wojennej.

Trabajador , wspomagany przez USS Finch , zrzucił nieużywane miny do Zatoki Manilskiej , gdy Corregidor został zaatakowany z powietrza 29 grudnia 1941 r. I kontynuował operację przez następny dzień. Wraz z przeniesieniem trzeciej eskadry motorowych łodzi torpedowych do zatoki Sisiman na półwyspie Bataan, holownik stał się czuły dla eskadry łodzi PT . Przez krótki czas był „luksusowym” statkiem dla PT z prawdziwym kambuzem, mesą i mesą, który piekł ciasta. Po odejściu eskadry z generałem MacArthurem jako pasażer pozostawiono trzydziestu dwóch mężczyzn, w tym porucznika (jg.) Edwarda G. DeLonga, który objął dowództwo nad Trabajadorem 25 lutego 1942 r. DeLong opuścił Corregidor 2 maja i dotarł na Mindanao , gdzie został później schwytany i stracony w obóz więzienny.

Trabajador został zatopiony 10 kwietnia 1942 r., najprawdopodobniej przez japońską artylerię w pobliżu Corregidor , i otrzymał gwiazdę bojową .

Zdecydowany

Holownik pozostawał na dnie Zatoki Manilskiej aż do zakończenia II wojny światowej. Kiedy został uratowany, przemianowano go na Resolute i kontynuował działalność na Filipinach do późnych lat siedemdziesiątych.

Źródła

• Cressman, Robert J. (1999). „Oficjalna chronologia marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej” . Oddział Historii Współczesnej, Centrum Historyczne Marynarki Wojennej (obecnie Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej) . Źródło 20 grudnia 2013 r .
• „Niszczyciele ratują ocalałych z wraku łodzi” . Codzienny trojan . 27 (37). 13 listopada 1945 . Źródło 20 grudnia 2013 r .
• Dowództwo Marynarki Wojennej i Dziedzictwa. „ Trabajador ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo historii i dziedzictwa marynarki wojennej . Źródło 20 grudnia 2013 r .
• Lloyda. „Lloyd's Register 1933–34” (PDF) . Lloyd's Register (za pośrednictwem PlimsollShipData) . Źródło 10 marca 2015 r .
•   Smith, George W. (2005). Ucieczka MacArthura: John „Wild Man” Bulkeley i ratunek amerykańskiego bohatera . St Paul, MN: Zenith Press. LCCN 2005298302 .
•   Biały, William L. (1942). Byli zbędni . Londyn: H. Hamilton. LCCN 43008243 .

Linki zewnętrzne

• obraz strony trojana z historią ratowania Silver Hazel .