Tramwaj Mont Blanc
| Tramwaj Mont Blanc | |
|---|---|
 Pociąg Tramwaju Mont-Blanc
| |
| Przegląd | |
| Termini |
|
| Praca | |
| Typ | Tramwaj / Kolej zębata |
| Operator(zy) | Compagnie du Mont-Blanc |
| Historia | |
| Otwierany | 1907 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 12,4 km (7,7 mil) |
| Liczba utworów | 1 |
| System regałów | Strub |
| Szerokość toru | 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) |
| Elektryfikacja | 11 kV 50 Hz AC |
| Najwyższe wzniesienie | 2372 m (7782 stóp) n.p.m |
| Maksymalne nachylenie | 24% |
| Schemat trasy TMB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Wysokości linii
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tramwaj Mont Blanc lub Tramway du Mont-Blanc ( TMB ) to górska linia kolejowa w departamencie Haute-Savoie we Francji . Jest najwyższy we Francji i czwarty w Europie . Jest to również jedyna kolej we Francji sięgająca ponad 2000 metrów nad poziomem morza.
Rozległe widoki na Mont Blanc i przyległe góry masywu Mont Blanc, jakie zapewnia tramwaj, sprawiają, że jest popularny wśród turystów. Również alpiniści i wędrowcy korzystają z tramwaju, ponieważ jego przystanki zapewniają punkty wypadowe na wiele szlaków, a także zapewniają dostęp do schroniska Nid d'Aigle w pobliżu pętli kolejowej. Normalna alpejska trasa alpinistyczna prowadząca na Mont Blanc zaczyna się na końcu linii tramwajowej, Nid d'Aigle i prowadzi albo do postoju na noc w schronisku Tête Rousse lub w wyższej chatce Goûter .
Lokalizacja
Linia biegnie od połączenia z SNCF na stacji Saint-Gervais-les-Bains Le Fayet do stacji Nid d'Aigle w pobliżu lodowca Bionnassay na wysokości 2372 m (7782 stóp). Początkowym zamiarem było, aby linia dotarła do znacznie wyższej Aiguille du Goûter . Niemniej jednak pozostaje jedną z najwyżej położonych linii kolejowych w Europie i drugą co do wysokości, biorąc pod uwagę tylko koleje na wolnym powietrzu . Nid d'Aigle i Mont Lachat (2074 m (6804 stóp)), dwie najwyższe stacje linii, to jedyne stacje kolejowe we Francji o wysokości ponad 2000 metrów. Oba znajdują się daleko poza linią drzew .
Technologia
Linia ma 12,4 km (7,7 mil) długości i rozstaw szyn 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ). Jest to zębata i przyczepna , wykorzystująca konstrukcję Strub do pokonania różnicy wysokości 1792 m (5879 stóp). Linia ma średnie nachylenie 15% i maksymalne nachylenie 24%. Około 85% linii jest wyposażonych w szynę zębatą, przy czym przyczepność jest wykorzystywana u podnóża linii i na pośrednich stacjach skrzyżowań . Linia jest zelektryfikowana za pomocą linii napowietrznej o napięciu 11 kV i częstotliwości 50 Hz AC .
Operacje
Linia jest obsługiwana przez Compagnie du Mont-Blanc , która zarządza również koleją Montenvers i wieloma wyciągami narciarskimi w regionie Mont Blanc . Pierwszy odcinek linii, do Col de Voza , został otwarty w 1907 r. Linia osiągnęła swój obecny koniec w sierpniu 1914 r., Kiedy prace zostały zawieszone z powodu I wojny światowej i nigdy nie zostały wznowione. Linia była obsługiwana przez lokomotywy parowe, dopóki nie została zelektryfikowana w 1956 roku.
Linia jest obsługiwana przez trzy autokary, które nazywają się Anne , Marie i Jeanne . Takie były imiona trzech córek właściciela linii w czasie elektryfikacji.
Podróż z Fayet do Bellevue trwa 1 godzinę, przy czym dziennie odbywają się cztery lub pięć kursów.
Tramwaj Mont Blanc pojawia się w filmie Malabar Princess .
Pod koniec lipca 2010 r. ostatni odcinek Tramwaju i pobliskie schronisko górskie Nid d'Aigle zostały zamknięte ze względów bezpieczeństwa na pozostałą część sezonu operacyjnego. Było to spowodowane obawami o powtórkę potencjalnie katastrofalnej powodzi spowodowanej uwolnieniem ogromnej ilości wody, która zgromadziła się w kieszeni międzylodowcowej w lodowcu Tête Rousse leżącym bezpośrednio nad nim.
Galeria
Terminus w Saint-Gervais-Le-Fayet (1)
Terminus w Saint-Gervais-Le-Fayet (2)
Odśnieżarka
Stacja Saint-Gervais-Ville
Zobacz też
- Strona internetowa https://web.archive.org/web/20060714093545/http://www.compagniedumontblanc.fr/en/tramway/index.html i potomkowie, pobrane 15 marca 2004 r. o 17:15 UTC.
