Transport GV Floryda

GV Floryda
Typ Transport lądowy
Przemysł Transport publiczny
Poprzednik Liner z Florydy
Założony
1971 (jako Florida Liner) 1999 (jako GV Florida)
Założyciel 1971 ; 52 lata temu ( 1971 )
Siedziba
Matucay, Allacapan Cagayan
,
Filipiny
Obsługiwany obszar
 Metro Manila – Północny Luzon , Filipiny ( dolina Cagayan i region Ilocos )
Kluczowi ludzie

George U. Florida Virgilio U. Florida Jr. (znany również jako Jun Florida) Harry D. Florida
Usługi Operacja prowincjonalna
Podziały
  • Transport autobusowy
  • B. Trans
  • Tranzyt F.Franco
  • Viva Alladin Transit
Spółki zależne
  • GMW Florida Trans (spółka siostrzana)
  • Dangwa Tranco (obsługiwany przez GV Florida)
  • Linia autobusowa Ballesteros
  • Transport JR-EC
  • Transport Pro Services, Inc.
  • AJ Transport
  • Gabriel Trans
  • Transport Świętego Józefa
Strona internetowa Transport GV Floryda

GV Florida Transport, Incorporated , wcześniej znana jako Florida Liner , jest filipińską firmą autobusową z siedzibą w Barangay Matucay Allacapan, Cagayan i jest jedną z głównych firm autobusowych w północnym Luzonie. została założona przez Virgilio Florida seniora w 1970 roku. Firma została założona w 1999 roku i obecnie jest zarządzana przez braci George'a Florida i Virgilio Florida, Jr., wraz z Harrym Florida, obecnym burmistrzem miasta Allacapan, Cagayan .

Firma oferuje również usługi czarteru autobusów dla osób prywatnych i firm.

Etymologia

Nazwa firmy autobusowej pochodzi od założycieli firmy, braci z Florydy - George'a Florida i Virgilio Florida , Jr. - których inicjały ich imion zostały użyte jako nazwa wspomnianej firmy.

Historia

Autobus GV Florida, zaparkowany na swoim motorpoolu w Sampaloc w Manili .

GV Florida Transport, Inc. została założona w 1999 roku przez Virgilio Florida i jego syna, George'a Florida, z Barangay of Matucay, w gminie Allacapan, Cagayan . Prowincje Cagayan i Quirino . Firma działała wcześniej jako Florida Liner, którą założył pod koniec lat 70. Virgilio Florida senior. Nawet wtedy, jako nowy gracz w branży, GV Florida przyciągnęła publiczność swoimi ultraluksusowymi autobusami, z charakterystycznymi kwiecistymi barwami, na różowym kolorze nadwozia, firmowym kolorze, zdobiącym wszystkie boki ich autobusów. GV Florida Transport przewozi towary i pasażerów z Metro Manila do regionu Cagayan Valley i Ilocos . Obsługuje również trasy między prowincjami między sąsiednimi prowincjami w dolinie Cagayan.

GV Florida Transport rozpoczął swoją trasę Ilocos po przejęciu F. Franco Transit i B. Trans. Rozszerzył się bardziej wraz z przejęciem Ilocos firmy Autobus Transportation . Rozszerzyli również trasę Cagayan Valley i Isabela , przejmując franczyzy Viva Alladin, Ballesteros Bus Line i Dagupan Bus Company . Wraz z przejęciem pozostałych tras Autobus, GV Florida wkrótce uruchomi trasę Baguio .

GV Florida Transport jest znany jako pierwsza filipińska firma autobusowa, która wprowadziła „ klasę sypialną ” (patrz poniżej), z autobusami sypialnymi Golden Dragon , Higer & Hino RM obsługującymi obecnie trasy Manila-Tuguegarao i Manila-Laoag-Tuguegarao

Siostrzana firma autobusowa, GMW Florida Trans Inc., jest obsługiwana przez inne rodzeństwo George'a. Firma ta obsługuje trasy Santiago-Cauayan-Tuguegarao-Laoag, Tuguegarao-Baguio przez San Jose, Nueva Ecija i Bayombong oraz Tuguegarao-Abra przez trasy Bantay/Vigan.

W drugiej połowie 2011 roku GV Florida Transport rozszerzył swoją flotę, kupując początkową flotę 6 MAN R39 18.350 jako część swojej floty Super Deluxe i 20 wyłącznie zmodyfikowanych PHI Grandeza RM jako część swojej luksusowej floty. Kontynuowali zakup PHI Grandeza i wykorzystali ten model do przebudowy niektórych swoich koreańskich autobusów. Od 2013 roku zaczęli kupować serię DM14 (nadwozie montowane przez Del Monte Motor Works, Inc. ) z podwoziem Hino RM jako swoją flotę Deluxe i Super Deluxe.

Wczesnym rankiem 7 lutego 2014 r. autobus GV Florida (numer rejestracyjny TXT-872) wpadł do wąwozu w Sitio Pagang, Barangay Talubin w Bontoc . Wiózł 45 osób. Zginęło 14 osób, w tym jeden Holender i jeden obywatel Kanady , a także filipiński komik i aktor Tado Jimenez .

Rada Regulacyjna Transportu Lądowego (LTFRB) nałożyła 30-dniowe prewencyjne zawieszenie na wszystkie 186 jednostek autobusowych firmy 10 lutego 2014 r., Trzy dni po incydencie.

Ostatnio GV Florida Transport kontynuuje rozbudowę swoich jednostek autobusowych, takich jak Higer U-Tour Series, Hino RM z serią Grandecho II (nadwozie montowane przez Pilipinas Hino Inc) i DM16 S1 Series (nadwozie montowane przez Del Monte Motor Works, Inc. ) jako część floty Deluxe. Na dzień dzisiejszy nabyli Hino RM z przednią i tylną deską rozdzielczą Kinglong XMQ6129Y ze stroną Golden Dragon XML6127 „Marcopolo” i kombinacją świateł przeciwmgłowych Hino Grandeza Series (niestandardowe nadwozie wykonane przez GV Florida Bus Body) jako część irs Deluxe i nowej klasy Sleeper floty.

Klasa taryfy

Jednostka GV Florida Super Deluxe.

GV Florida stosuje różne rodzaje klas taryf. To są:

  • Zwykła taryfa z klimatyzacją : Miejsca siedzące od 45 do 50 pasażerów.
  • Klasa Deluxe : Miejsca dla 41–45 pasażerów z toaletą (z zawieszeniem pneumatycznym)
  • Klasa Executive Deluxe : 41 miejsc dla pasażerów z większą przestrzenią na nogi, toaleta, zawieszenie pneumatyczne
  • Klasa Super Deluxe : 2x1 Przestronne siedzenia, 29 miejsc, 2 telewizory LCD, toaleta. (podróż non stop)
  • Klasa sypialna : 35 łóżek piętrowych, 4 telewizory, toaleta podczas podróży Manila-Tuguegarao (podróż bez przesiadek)

Systemy audio i wideo są standardem we wszystkich jednostkach.

Flota operacyjna

Autobusy GV Florida Transport zaparkowane na ich automobilu.

GV Florida Transport rozrósł się do około 300 autobusów.

  • Del Monte Motor Works, Inc.
    • DM09 (opłata normalna i deluxe)
      • Mercedes-Benz OH-1625
    • DM11 Obszernie zmodyfikowany (zwykła taryfa i Deluxe) (w trakcie wycofywania)
      • Hyundai Aero Express HSX
      • Hyundai Aero Space LS
      • Daewoo BH116

Uwaga: wszystkie korpusy serii DM09 i DM11 są nieczynne

    • DM14 Series I (klasa zwykła, Executive Deluxe, super deluxe i sypialna)
      • Hino RM2PSS
    • Replika GD XML6127 Marcopolo (zwykła taryfa, Executive Deluxe i Super Deluxe)
      • Hino RF821 (nieczynny)
      • Cześć RM2PSS
      • Hino RU2PSS (w obudowie KTP)
      • Hyundai Aero Express HSX
      • MAN R39 18.350 HOCL
      • Mercedes-Benz OH1625
      • Nissan Diesel RB46S (wycofany z eksploatacji)
      • Hyundai Aero Space LS
      • Daewoo BH116
      • Kia Granbird (SD-I Greenfield, SD-II Parkway i HD Sunshine)
    • DM16 Seria I (Executive Deluxe)
  • Hino Motors Filipiny
    • Hino MR Series (Deluxe) (przebudowany na DM14 Series 1 Body)
      • Hino RM2PSS
    • Hino Grandeza – Jest ekskluzywnie i szeroko modyfikowany, więc będzie przypominał GD XML6127 Marcopolo. (Taryfa zwykła i Executive Deluxe)
      • Cześć RM2PSS
      • Hyundai Aero Space LS
      • Daewoo BH115
      • Daewoo BH116
      • SsangYong Transtar
      • Kia Granbird (SD-I Greenfield, SD-II Parkway i HD Sunshine)
    • Hino Grandecho II – Jest ekskluzywnie i szeroko modyfikowany, więc będzie przypominał GD XML6127 Marcopolo. (Executive Deluxe)
      • Hino RM2PSS
    • Hino Grandeza 2
      • Hino RN8JSUJ
  • King Long
    • XMQ6127 J3 „Euro Star” (Deluxe) Face Lifted jako GD XML6127 (nieczynny)
  • Wyższy
    • V92W KLQ6129QWE3 (autobus sypialny) (twarz podniesiona jako Kinglong XMQ6129Y)
    • KLQ6123KQ U-Tour (Deluxe)
    • KLQ6118H U-Tour (zwykła taryfa dla GMW Trans)
    • KLQ6128LQ U-Tour (wersja rosyjska)
  • Złoty Smok (firma)
  • XML6127 „Marco Polo” (Deluxe i Sleeper)
  • Autobus Zhongtong
  • LCK6118H Elegance (jednostka taryfy zwykłej dla GMW Trans)
  • LCK6123RA (cena Deluxe w nadwoziu DM16 serii 1 wyprodukowanym przez GVF)

Uwaga: niektóre z ich wyprodukowanych w Korei jednostek (seria F) zostały albo przebudowane, w trakcie przetwarzania w celu zdegradowania do GMW Trans lub sprzedane innym firmom autobusowym.

Terminale

GV Floryda

Dolina Cagayana

  • Cagayan
    • Abulug (Jct.Luna)
    • Alcala
    • Apari
    • Baggao
    • Ballesteros
    • Buguey
    • Klaweria
    • Enrile
    • Gatarran (Brgy Nabaccayan)
    • Gonzaga
    • lasam
    • Piat
    • Tuao
    • Miasto Tuguegarao
    • Sanchez-Mira
    • Święta Anna
  • Izabela
    • Zorza polarna
    • Burgos
    • kabatuański
    • Delfin Albano
    • echague
    • Miasto Ilagan
    • Jonesa
    • Luna
    • Roksas
    • Święty Augustyn
    • San Mateo
    • Miasto Santiago
    • Tumauini
  • Quirino
    • Maddela

Region Ilocos

  • Ilocos Norte
    • Batac
    • Dingras
    • Miasto Laoag
    • Era Nueva
    • Pagudpud
    • Piddig
    • Solsona

GMW Trans

Trasy międzywojewódzkie (odwrotnie)

Dolina Cagayana

  • Izabela
    • Delfin Albano
    • Roksas
    • Miasto Santiago

Region administracyjny Kordyliery

  • Abra
    • Bangued
  • Benguet
    • Baguio

Region Ilocos

Miejsca docelowe

Metro w Manili

Miejscowości prowincjonalne

Pasażerowie mogą wsiadać i wysiadać z autobusu w dowolnym momencie.

Miejsca docelowe GMW Trans

Dawne miejsca docelowe

Numeracja floty

GV Florida Transport ma swoje własne specjalne numery na każdym rodzaju swoich jednostek.

  • Seria F – taryfa zwykła i 2 jednostki Deluxe. Jednostki produkcji koreańskiej. (z toaletami).
  • Seria GD - Golden Dragon XML6127 Marcopolo, seria DM14 i DM16 oraz replika GD Marcopolo firmy Del Monte Motor Works, Inc i Grandeza firmy Pilipinas Hino (zwykła taryfa, Deluxe i Super Deluxe).
  • Seria S i H - składa się z autobusów sypialnych Higer, Hino i Golden Dragon.
  • Seria KL (tylko KL1 i KL2) - składa się z 2 jednostek Kinglong (zdegradowanych do Deluxe)
  • Seria J — ekskluzywna numeracja floty Kia Granbird (cena zwykła)
  • 001-999 - Oryginalna seria Regular i Deluxe Fare (z toaletą)

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GV_Florida_Transport&oldid=1140527519 ”