Transport Joanny Jesz

Firma transportowa Joanna Jesh
	Joanna Jesh Autobusy Volvo B7r kursujące na trasie FTI - Navotas.
Założony	2003
Siedziba	Benchmark Compound, Veterans Center Industrial Complex, Western Bicutan, Taguig , Metro Manila , Filipiny
Rodzaj usługi	Operacja miejska, operacja prowincjonalna, obsługa transportu turystycznego
Trasy	Terminal FTI-Navotas przez EDSA/Pasay-Siquijor przez region Bicol
Flota	Ponad 800 autobusów (w tym spółki zależne, CEM Trans Services, Yohance Express Inc., Mega Bus Lines Corp.)
Operator	Firma transportowa Joanna Jesh

Joanna Jesh Transport Corporation ( JJT ) jest jedną z największych firm autobusowych na Filipinach . Kursuje na trasach z Food Terminal Incorporates (FTI Complex) w Taguig do Navotas .

Etymologia

Joanna Jesh Transport została zaczerpnięta z imion Joanna i Jessa. Najstarsza miała nazywać się Joanna Marie de Guzman Mahilac, a druga Jessa de Guzman Mahilac. Były to córki Crisinciano E. Mahilaca, jedynego założyciela i właściciela firmy.

Historia

Jednostka autobusowa Joanna Jesh Transport między wiaduktem EDSA-Quezon Avenue.

Założona w 2003 roku przez Crisinciano E. Mahilaca, byłego filipińskiego pracownika zagranicznego (OFW) w Arabii Saudyjskiej (gdzie znak towarowy KSA znajduje się wewnątrz jednostek autobusowych), firma zaczęła obsługiwać 8 autobusów Japayuki i 2 zwykłe autobusy na trasie FTI- Navotas . Ale firma zdecydowała się zamienić te jednostki na wszystkie zwykłe autobusy, kiedy firma kupiła dwa zwykłe autobusy Daewoo, a później 14 zwykłych jednostek UD Nissan Diesel i 4 zwykłe jednostki Hino (dodatkowo z tylko jedną jednostką Japayuki, która została przerobiona na zwykłe). Było dodatkowych 10 jednostek autobusowych ( UD Nissan Diesel i Hino), które nosiły nazwę Amtrak Transport Inc. (ale nazwa została zmieniona po poważnym wypadku drogowym), kursujące na trasie Baclaran-Navotas.

Problemy i krytyka

Poważny wypadek z udziałem firmy Joanna Jesh Transport i Commuters Bus Corp. zszokował osoby dojeżdżające do pracy i niektóre osoby oczekujące w zatoce załadunkowej/rozładunkowej na północnym pasie EDSA-Santolan. W dniu 21 października 2008 r. Dwie jednostki autobusowe Joanna Jesh (w tym jedna o nazwie Amtrak Transport) o numerach rejestracyjnych odpowiednio TYG-660 i TYF-868 ścigały się ze sobą, gdy jednostka Commuters Bus Corp. (TXE-812), która była z przodu zatrzymał się przed rampą załadunkowo-rozładunkową pod stacją MRT Santolan w celu wyładunku pasażerów. Doprowadziło to do zderzenia pierwszego autobusu Joanna Jesh z mercedesem sedan, zabijając okulistę dr Francisco Sarabia i raniąc cztery inne osoby (w tym konduktorów Salvadora de Guzmana i Laurentino Bedino), co spowodowało spalenie samochodu. Kierowca, Martinito Madrid, został aresztowany wraz z dwoma innymi kierowcami (jeden z Commuters) przez okręg policyjny Quezon City (QCPD) i umieszczony pod dozorem policji. Madryt został oskarżony o lekkomyślną jazdę skutkującą zabójstwem, ale został tymczasowo zwolniony po wpłaceniu kaucji za swoje przestępstwo.

Rada ds. Franczyzy i Regulacji Transportu Lądowego (LTFRB) zniosła trzydziestodniowe zawieszenie firmy Joanna Jesh Transport and Commuters Bus Corp., a działalność jednostek autobusowych obu firm została uziemiona. Jednak zawieszenie wobec nich uznano za „przedwczesne”. Kierowcy autobusów wymienionych firm przeszli trzydniowe szkolenie w National Center of Transportation Studies na University of the Philippines (UP) w Diliman. Zostały one poddane testom narkotykowym jako warunek normalnego funkcjonowania firmy.

Według adw. Omar Mayo, prawnik firmy autobusowej, twierdził, że Joanna Jesh Transport nie naruszyła żadnych praw franczyzowych. Mayo zakwestionował i zakwestionował zawieszenie oraz tak zwane „używanie nielegalnej i nieautoryzowanej nazwy firmy” jako sankcję wobec firmy. Dowody te zostały poparte przez oficera policji sektora ruchu drogowego QCPD 2 Renato Sunga. Według Sunga, na podstawie dochodzenia, jednostka Commuters Bus była odpowiedzialna za wykroczenie drogowe, ponieważ kierowca zatrzymał autobus przed zatoką załadunku / rozładunku, aby załadować / wyładować pasażerów.

10 listopada 2008 roku, na kilka dni przed zakończeniem zawieszenia prewencyjnego wobec Joanny Jesh, LTFRB zdecydowało o zniesieniu zawieszenia po przekwalifikowaniu kierowców autobusów oraz w związku z wnioskiem firmy o skrócenie zawieszenia. Mimo to, według Manny'ego Mahipusa, dyrektora wykonawczego LTFRB, firmie postawiono zarzuty administracyjne, jeśli rodzina ofiar wniesie przeciwko firmie oskarżenie cywilne lub karne.

Mimo zniesienia zawieszenia krążyły pogłoski, że niektórzy kierowcy autobusów spółki wyprzedzają swoje autobusy tylko po to, by zarobić na codziennej pracy do dziś.

W dniu 3 maja 2015 r. Zgłoszono, że AJ Sampaguita Bus Liner, również działający w ramach tej samej firmy, został przyłapany na lekkomyślnej jeździe po podwyższonym Skyway. Autobusy na podwyższonej Skyway mogą jeździć tylko z prędkością 80 km/h ze względu na niebezpieczeństwa, jakie może powodować duży pojazd. Wspomniany autobus jechał z prędkością ponad 120 km/h, lekkomyślnie wyprzedzając samochody i wjeżdżając i wyjeżdżając z pasa ruchu. Kierowca próbował ostrzec autobus, aby zwolnił, kierowca źle zrozumiał to jako akt agresji i odciął pojazd, grożąc nawet, że się z nim zderzy. Później widziano kierowcę chichoczącego za kierownicą autobusu, który również był wypełniony pasażerami.

1 lutego 2016 r. autobus Joanna Jesh prowadzony przez Roela Labina skręcił w lewo, a następnie staranował pomarańczowe bariery MMDA, ścigając się z innym autobusem w kierunku południowym EDSA-Ayala . Został uchwycony na wideo z kamery na desce rozdzielczej.

Ostatnio, w kwestii kampanii przeciwko nielegalnym narkotykom, operator i urzędujący burmistrz Sinacaban, Misamis Occidental , Crisinciano Enot Mahilac, znalazł się na liście narkopolityków, z którymi był silnie powiązany z klanem Parohinog, podejrzanym o barony narkotykowe w prowincji. Prezydent Rodrigo Duterte wydał ostrzeżenie dla obu klanów politycznych, które były powiązane z nielegalnym handlem narkotykami. Mahilac, który przez trzy kadencje był burmistrzem wspomnianej gminy, może spotkać się z sankcjami, jeśli będzie kontynuował nielegalną działalność narkotykową.

Ostatnie aktualizacje

W zeszłym roku firma wprowadziła czerwono-fioletowe malowanie jednostek UD Nissan Diesel EXFOH, łącznie z 10 nowymi autobusami, aby rozwiązać problem niedoboru autobusów kursujących do kompleksu FTI. Ale nadal problem jest tylko tymczasowy, ponieważ niektóre dawne firmy autobusowe już nie istniały lub zostały wycofane, takie jak PVP Liner i King of Kings Transport (należące do Claire dela Fuente).

Niedawno Joanna Jesh Transport utworzyła nową spółkę autobusową z jednostkami autobusów Nissan Diesel Santarosa Euro (Metrorider). Później przemianowano ją na Yohance Express Inc., która wywodzi się od imienia Ciana Yohana Mahilaca, najmłodszego syna Crisinciano Mahilaca. Firma dodała również UD Trucks Santarosa PKB dla Sampaguita Auto Transport Corp. i RBM Grand Rally Transport Inc. (oba obsługiwane przez: Yohance Express Inc.) na nowej trasie Pacita Complex, San Pedro, Laguna - Novaliches przez EDSA NLEX Malinta Exit i NAIA-Grotto za pośrednictwem EDSA Fairview Commonwealth Avenue , odpowiednio.

W czerwcu 2017 r. firma Andi Mack Transport utworzyła nową firmę zajmującą się autobusami turystycznymi z zabudową Volvo B7R Guilin Daewoo GL6127HKC1 z ponad 30 jednostkami (49-osobowy, 61-osobowy) i Golden Dragon XML6122 z ponad 70 jednostkami (53-miejscowy, 62 pasażerów) w sponsorskim malowaniu Isuzu D-Max . Jej nazwa pochodzi od najlepiej ocenianego serialu komediodramat Disney Channel o tej samej nazwie .

Flota

Joanna Jesh Transport wykorzystuje i konserwuje łącznie ponad 230 autobusów. Niektóre z nich to:

Trasy

FTI - Navotas Terminal przez EDSA vice Versa (specjalna trasa: PITX-Monumento przez karuzelę EDSA do rozszerzenia autobusu MRT 3)
Baclaran - Navotas Terminal przez EDSA odwrotnie - dawniej znany jako Amtrak Transport Inc., ta trasa została zakończona z powodu braku autobusów jadących do FTI

Spółki zależne

CEM Trans Services Inc.

FTI – Tungko przez EDSA – Commonwealth Avenue (zwykły)
Alabang - Malanday przez EDSA - McArthur Highway (klimatyzacja)
NAIA/Baclaran/PITX – Malanday przez EDSA – McArthur Highway (klimatyzowana)
NAIA/Baclaran/PITX – Tungko przez EDSA – Commonwealth Avenue (klimatyzacja)
Alabang - Navotas Terminal przez EDSA (klimatyzowany) - obsługiwany przez BCB Transport, Inc.
Alabang – SM Fairview przez EDSA – Commonwealth Avenue

Yohance Express Inc.

Alabang - Novaliches przez EDSA - Mindanao Avenue ( tylko w kolorze białym, zielonym i żółtym ) (dawniej Pascual Liner Inc.)
FTI - terminal Navotas za pośrednictwem EDSA (obsługiwany przez: First North Luzon Transit Inc., spółkę zależną Pangasinan Five Star i Joanna Jesh Transport Corp.)
Pacita Complex, San Pedro, Laguna - Valenzuela Gateway Complex przez EDSA - NLEX Malinta Exit (dawniej Sampaguita Auto Transport Corp./RAMT Transit)

RBM Grand Rally Transport Inc. (obsługiwany przez: Yohance Express Inc.)

NAIA/Baclaran/PITX – Tungko przez EDSA – Commonwealth Avenue

Firma Mega Bus Lines Corp.

Leyte Biliran Star Bus Corporation (obsługiwany przez: PP Bus Lines)