Usługi CEM Trans
 | |
| Założony |
2007 (CEM Trans Services, Inc., grudzień 2018 r |
|---|---|
| Siedziba | San José Del Monte City, Bulacan |
| Obszar usług | FTI, Alabang, Grotto, Malanday, NAIA, Baclaran, Navotas Terminal |
| Rodzaj usługi | Operacja miejska |
| Flota | Ponad 180 autobusów (Nissan Diesel, Daewoo, Iveco i Volvo) |
| Operator | CEM Trans Services, Inc. |
CEM Trans Services, Inc. ( Crisinciano E. Mahilac Transport Services Inc. ) to miejska firma autobusowa znana z używania animowanej postaci Road Runner (z której podobno korzystał Partas ). Firma ta obsługuje trasy do części Quezon City , Valenzuela City i San Jose del Monte, Bulacan . Firma ta jest siostrzaną firmą Joanna Jesh Transport Corp.
Etymologia
Akronim CEM pochodzi od Crisinciano E. Mahilaca, założyciela Joanna Jesh Transport Corp. i jej spółek zależnych.
Historia
CEM Trans. Services Inc. została założona w październiku 2007 roku pod kierownictwem Crisinciano E. Mahilaca, założyciela Joanna Jesh Transport Corp. oraz innych wymienionych spółek wchodzących w skład Grupy Mahilac. Zaczęło się od autobusów bez klimatyzacji kursujących na trasie FTI-SM Fairview, dopóki firma nie nabyła większej liczby jednostek kursujących na FTI-Grotto ( San Jose del Monte ). Nabyli również 3 Daewoo zakupione od Renan Transit w czerwcu 2008 roku. Ostatnio znalazły odzwierciedlenie w nowych klimatyzowanych autobusach Nissan Diesel Euro.
W sierpniu 2008 roku CEM Trans nabył nowe klimatyzowane jednostki kursujące na trasie Alabang-Malanday. Wynika to z dużych środków finansowych wspomnianej spółki połączonej z innymi firmami autobusowymi w ramach Joanna Jesh Group.
Wreszcie w grudniu 2008 roku CEM Trans. pozyskała nowe klimatyzowane jednostki kursujące na trasie NAIA-Grotto.
CEM Trans. nabyli nowe autobusy i utworzyli trasę Alabang- Navotas w 2011 roku. Rok później rozszerzyli swoją trasę Alabang-SM Fairview, ponieważ firma nabyła jeden ze zwykłych autobusów Daewoo byłego Renan Transit i używała go na tej drugiej trasie, zanim został wymieniony nowymi klimatyzowanymi autobusami.
Ostatnie incydenty
Podobnie jak jej siostrzane spółki w ramach Grupy Mahilac, CEM Trans Services, Inc. brała udział w wypadku drogowym, takim jak wypadek, który miał miejsce w Amparo, Caloocan , na trasie do Tungko/Grotto ( San Jose del Monte ), kiedy autobus wywrócił się przez mur na autostradzie Quirino w dniu 2 lutego 2008 r., w wyniku czego 20 pasażerów na pokładzie zostało rannych.
Ta sama jednostka brała również udział w nieudanej kolizji z pociągiem Filipińskich Kolei Państwowych w pobliżu stacji Nichols, gdzie 15 pasażerów zostało rannych podczas paniki, aby wydostać się z autobusu i rzucili się do szpitala Taguig . Kierowca, Elvin Araza, który był w stanie wyprzedzić autobus na drodze PNR Access Road prowadzącej na północny pas South Luzon Expressway , został oskarżony na posterunku policji w Taguig przez pasażerów znajdujących się na pokładzie autobusu.
CEM Trans wystawia również zły wizerunek swoich pracowników, zwłaszcza konduktorów autobusowych. W artykule w People's Tonight zeszłego maja 12, 2009, konduktor autobusowy wsiadał do CEM Trans z autobusem nr. 9114-47 kursujący na trasie Alabang-Malanday rzekomo zlekceważył niepełnosprawnego pasażera. Konduktor obciążył tego pasażera biletem w wysokości 30,00 PHP, chociaż opłata za przejazd musi zostać obniżona, ponieważ pasażer jest w rzeczywistości niepełnosprawny, co doprowadziło do jednomyślnej debaty między nimi. Glicerio Cabigayan, konduktor wchodzący na pokład wspomnianego autobusu, został wydalony przez operatora Crisinciano E. Mahilaca w wyniku jego skargi na pasażera.
Ostatnie aktualizacje
CEM Trans. Services Inc. powstała jako inicjatywa w związku z brakiem wielu autobusów kursujących do SM City Fairview , które znajdowało się w Food Terminal Inc. (FTI) w Taguig z nieistniejącej już linii HR Lines, gdzie jej franczyza została przekazana grupie Mahilac ostatni rok 2006. Jej siostrzana firma, Nicholas Albert Transport Inc., jako pierwsza powstała w ramach nieistniejącej już firmy autobusowej. Rok później dołączyły do niej CEM Trans oraz Coop & Cami Ask the World Trans Services.
Na dzień dzisiejszy CEM Trans korzysta z jednostek Nissana i Iveco . Obejmuje to również przejęte Daewoo bez klimatyzacji od Renan Transit. Ponadto CEM Trans (spółka siostrzana Coop & Cami Ask the World Trans Services) nabyła jednostki Volvo B7RLE , Daewoo BF106, Daewoo BS106 i Iveco CC150.
Drobnostki
- Mówi się, że CEM Trans. Services Inc., podobnie jak prowincjonalne przedsiębiorstwo autobusowe Partas , używa logo Road Runner na oznaczenie najszybszej miejskiej firmy autobusowej spośród innych firm autobusowych na Filipinach , obsługującej korytarz EDSA . Ograniczenie prędkości autobusów na drogach Metro Manila wynosi 80 km/h.
Trasy
- FTI – Grotto/Tungko ( San Jose del Monte ) przez EDSA SM Fairview Lagro Commonwealth Avenue (zwykłymi autobusami) zgodnie ze specjalną trasą: Pasig- Kalentong
- Alabang - Navotas Terminal za pośrednictwem EDSA (obsługiwany w ramach BCB Transport Inc.)
- Alabang - Malanday przez EDSA MacArthur Highway
- PITX - Monumento przez EDSA Busway
- Alabang - SM Fairview przez Lagro EDSA Commonwealth Avenue