Trasa Maryland 253
Mayo Road | ||||
Informacje o trasie | ||||
Utrzymywane przez MDSHA | ||||
Długość | 1,34 mil (2,16 km) | |||
istniał | 1927 – obecnie | |||
Trasy turystyczne |
Roots and Tides Scenic Byway | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy kraniec | MD 214 w Edgewater | |||
północny koniec | MD 2 w Edgewater | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Maryland | |||
Powiaty | Anny Arundel | |||
System autostrad | ||||
|
Maryland Route 253 ( MD 253 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Maryland . Znany jako Mayo Road , trasa biegnie 1,34 mil (2,16 km) od MD 214 na północ do MD 2 w Edgewater . MD 253 został zbudowany w Edgewater na początku 1910 i na początku 1920 roku. Autostrada została przedłużona na południowy wschód przez Mayo do Beverley Beach pod koniec lat dwudziestych i wczesnych trzydziestych XX wieku. Część MD 253 na południowy wschód od Edgewater stała się częścią MD 214 w 1950 roku.
Opis trasy
MD 253 zaczyna się na skrzyżowaniu z MD 214 (Central Avenue) naprzeciwko wejścia do South River High School . Trasa kieruje się na północ jako dwupasmowa, niepodzielna droga, która tworzy główną ulicę w Londontowne w Edgewater. Autostrada przecina Stepneys Lane i Londontown Road; ta ostatnia droga prowadzi na wschód do historycznego London Town Publik House , znajdującego się obok przystani dawnego promu przez South River . Po minięciu Washington Road, która prowadzi na wschód do Edgewater Elementary School i South River Park, droga skręca na północny zachód i dociera do północnego końca na MD 2 (Solomons Island Road) naprzeciwko wejścia na lotnisko Lee .
Historia
Kiedy Maryland State Roads Commission określiła swój system dróg stanowych w 1909 r., Droga Annapolis - Prince Frederick miała przebiegać wzdłuż Mayo Road i Stepneys Lane przez Edgewater do obecnego istniejącego kursu MD 2. Droga, która stała się MD 2, została zamiast tego zbudowana wzdłuż linii, którą biegnie teraz, a Mayo Road od tej autostrady na południe od Stepneys Lane została zbudowana jako żwirowa droga pomocy państwa o szerokości 9 stóp (2,7 m) do 1915 r. Autostrada została przedłużona jako droga żwirowa prowadząca w pobliżu obecnego skrzyżowania MD 214 do 1921 r. i do wjazdu do Camp Letts do 1923 r. Te przedłużenia zostały zbudowane, a stara droga pomocy państwa przez Edgewater została odbudowana na szerokość 15 stóp (4,6 m). MD 253 została przedłużona na wschód do Selby-on-the-Bay w 1929 i 1930 roku. Autostrada stanowa osiągnęła obecny koniec MD 214 w Beverley Beach w 1932 roku.
Do 1934 r. Ruch na MD 253 był na tyle gęsty, że Maryland State Roads Commission zaleciła poszerzenie autostrady z 16 do 20 stóp (4,9 do 6,1 m) od Edgewater do Beverley Beach. MD 253 została odnowiona i poszerzona do 30 stóp (9,1 m) od MD 2 do Washington Road w 1948 r. I do 34 stóp (10 m) od Washington Road do Stepneys Lane w 1952 r. MD 214 została przedłużona wzdłuż nowej trasy z Pike Ridge Road na zachód od MD 2 do MD 253 na wschód od nowoczesnego skrzyżowania MD 214 – MD 253 w 1949 r. W następnym roku MD 214 zastąpiła MD 253 na Mayo Road od tego skrzyżowania do Beverley Beach. Obecne skrzyżowanie MD 253 z MD 214 zostało zbudowane w 1963 roku. Stara linia trasowania pozostała w systemie autostrad stanowych jako MD 253A do 2000 roku.
Lista skrzyżowań
Cała trasa przebiega w Edgewater w hrabstwie Anne Arundel .
mi |
km | Miejsca docelowe | Notatki | ||
---|---|---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | MD 214 (Central Avenue) – Davidsonville , Mayo | Końcówka południowa | ||
1.34 | 2.16 | MD 2 (Solomons Island Road) – Solomons , Annapolis | Północny koniec | ||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
Trasa pomocnicza
MD 253A to oznaczenie odcinka Mayo Road o długości 0,42 mili (0,68 km), omijanego, gdy południowy koniec MD 253 został przeniesiony do nowego skrzyżowania z MD 214 w 1963 r. MD 253A została usunięta z systemu autostrad stanowych w 2000 r. Większość droga została fizycznie usunięta w celu budowy osiedla mieszkaniowego.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :