Trasa Maryland 550

Trasa Maryland 81
Trasa Maryland 81
Lokalizacja	Thurmont – Fort Ritchie
istniał	1927–1977

Maryland Route 550
Maryland Route 550
	Maryland Route 550 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDSHA
Długość	24,43 mil (39,32 km)
istniał	1933 – obecnie
Trasy turystyczne ;	Podróż przez świętą drogę gruntową
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	MD 26 w Libertytown
	MD 194 w Woodsboro ; ; MD 77 w Thurmont US 15 w Thurmont ; MD 491 w Fort Ritchie
północny koniec	Pen Mar Road w Fort Ritchie
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Maryland
Powiaty	Fredericka , Waszyngton
System autostrad
	System autostrad Maryland; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

Maryland Route 550 ( MD 550 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Maryland . Autostrada stanowa biegnie 24,43 mil (39,32 km) od MD 26 w Libertytown na północ do Pen Mar Road w Fort Ritchie . MD 550 biegnie z południowego wschodu na północny zachód przez centralne hrabstwo Frederick , łącząc Fort Ritchie w północno-wschodnim rogu hrabstwa Washington i Libertytown z miastami Thurmont i Woodsboro oraz mniejszymi społecznościami Creagerstown i Sabillasville . Na południe od skrzyżowania autostrady z US Route 15 (US 15) w Thurmont autostrada stanowa przebiega przez szeroką dolinę rzeki Monocacy ; na północy autostrada przebiega wzdłuż północnego krańca góry Catoctin i wznosi się na South Mountain w pobliżu Blue Ridge Summit w Pensylwanii .

MD 550 został zbudowany w dwóch głównych sekcjach. Autostrada z Thurmont do Blue Ridge Summit została zbudowana w połowie lat dwudziestych XX wieku jako Maryland Route 81 ( MD 81 ). MD 81 został przedłużony na zachód do Fort Ritchie w połowie 1930 roku. MD 550 został zbudowany z Libertytown do Woodsboro w połowie do końca 1930 roku. Drugi rozłączny odcinek autostrady stanowej został zbudowany z Creagerstown do Thurmont pod koniec lat trzydziestych XX wieku. Dwa segmenty MD 550 zostały połączone, gdy oznaczenie zostało przypisane do autostrady między Woodsboro i Creagerstown w połowie lat pięćdziesiątych. MD 550 został przedłużony na północny zachód od Thurmont do Fort Ritchie, zakładając cały MD 81, pod koniec lat siedemdziesiątych.

Opis trasy

Zobacz na północ wzdłuż MD 550 na północ od Creagerstown

MD 550 zaczyna się na skrzyżowaniu z MD 26 (Liberty Road) w Libertytown. Autostrada stanowa kieruje się na północny zachód jako dwupasmowa niepodzielna droga Woodsboro Road przez pola uprawne. MD 550 przecina Cabbage Run, przechodzi przez lukę w Laurel Hill i przecina Israel Creek, zanim dotrze do Woodsboro. MD 550 przecina MD 194 (Woodsboro Pike) po wschodniej stronie miasta; Woodsboro Road biegnie dalej prosto w kierunku centrum miasta, podczas gdy MD 550 biegnie równolegle na północ z MD 194 po wschodniej stronie miasta. MD 550 skręca na zachód w Woodsboro Creagerstown Road, która natychmiast przecina północny kraniec Main Street, która jest nieoznaczona MD 194A. Autostrada stanowa przecina odnogę Woodsboro – Taneytown kolei Maryland Midland Railway i łączy się z północnym krańcem Creagerstown Road, starej trasy MD 550, po czym kieruje się na północny zachód obok kamieniołomu osłoniętego od drogi ziemnym nasypem po północnej stronie Autostrada.

MD 550 biegnie dalej na północny zachód przez pola uprawne i przecina rzekę Monocacy w drodze do Creagerstown. Autostrada stanowa mija zabytkowe gospodarstwa rolne Pennterra i Strawberry Hill , po czym przechodzi przez wioskę, w której znajduje się kościół św. Jana w historycznej dzielnicy Creagerstown . MD 550 biegnie dalej na północny zachód jako Creagerstown Road do wioski Jimtown; autostrada przecina Moser Road i Hessong Bridge na czterokierunkowym przystanku i skręca na północ w Jimtown Road. Autostrada stanowa wjeżdża do miasta Thurmont tuż przed przecięciem autostrady MD 77 (Rocky Ridge Road). Dwie autostrady stanowe biegną jednocześnie na północny zachód w kierunku centrum Thurmont jako Main Street. W centrum miasta, MD 550 skręca na północ w Church Street, która przechodzi pod główną linią Maryland Midland Railway. Autostrada stanowa przecina MD 806 (Emmitsburg Road), starą trasę US 15, przed spotkaniem z US 15 (Catoctin Mountain Highway) na węźle diamentowym .

Widok na południe wzdłuż MD 550 z US 15 w Thurmont

MD 550 kieruje się na północny zachód od miasta Thurmont i mija Catoctin High School jako Sabillasville Road. Autostrada stanowa biegnie wzdłuż północnej granicy Catoctin Mountain Park , gdy zaczyna wić się przez wąską dolinę Owens Creek między Piney Mountain na północy i Catoctin Mountain na południu, wielokrotnie przejeżdżając pod równoległą linią kolejową Maryland Midland Railway. MD 550 opuszcza Owens Creek w wiosce Lantz i przechodzi przez dolinę Harbaugh, gdzie autostrada przecina Middle Creek, przecina tory kolejowe i przechodzi przez wieś Sabillasville. Autostrada stanowa przecina Friends Creek, a następnie opuszcza dolinę i wznosi się na wschodnią flankę South Mountain. MD 550 przechodzi Victor Cullen School Power House i droga do zachowanego Victor Cullen Center przed skrętem na zachód na szczycie góry, mijając w odległości 500 stóp (150 m) od granicy stanu Pensylwania , gdy autostrada wjeżdża do hrabstwa Washington na południe od Blue Ridge Szczyt.

MD 550 skręca na południowy zachód jako droga wojskowa i przechodzi przez społeczności Highfield i Cascade . Autostrada stanowa przecina MD 491 (Macfee Hill Road) w Fort Ritchie, w którym znajduje się dawna baza wojskowa o tej samej nazwie , która jest obecnie przebudowywana. MD 550 skręca na północ w Macfee Hill Road i przecina dzielnicę CSX Hanover Subdivision linia kolejowa na poziomie. Na skrzyżowaniu z Camp Ritchie Access Road i Pennersville Road autostrada stanowa skręca na zachód w Pen Mar Road. MD 550 przechodzi pod torami kolejowymi i dociera do północnego końca tuż na zachód od jeziora Royer. Autostrada biegnie dalej na północny zachód jako utrzymywana przez hrabstwo Pen Mar Road, która przebiega przez społeczność Pen Mar , siedzibę Pen Mar Park , dawnego górskiego kurortu.

Historia

MD 550 została zbudowana w dwóch głównych sekcjach: MD 550 między Libertytown i Thurmont oraz MD 81 z Thurmont do Fort Ritchie. Pierwsza część części Libertytown – Thurmont MD 550 została zbudowana jako segment dawnej MD 72 . MD 72 podążała za Lewistown Road i Old Frederick Road od US 15 w Lewistown na wschód i północ przez Creagerstown do pobliżu stacji Loys na południe od MD 77. Część MD 72 przez Creagerstown została zbudowana w 1926 r. Pierwszy właściwy odcinek MD 550 miał 1 milę (1,6 km) betonowej drogi zbudowanej na wschód od Woodsboro w 1933 r. MD 550 została przedłużona na wschód do Cabbage Run w latach 1933-1935. Drugi odcinek MD 550 został uruchomiony z MD 77 na wschód od Thurmont w kierunku Creagerstown w 1938 r. Ten zachodni odcinek został ukończony w 1939 r., W tym samym roku ukończono odcinek wschodni między Woodsboro i Libertytown.

Pierwszy odcinek tego, co miało stać się MD 81, został wybrukowany jako droga pomocy państwa od granicy stanu Pensylwania na południe wzdłuż Warren Avenue i Cascade Road przez Highfield i Cascade do 1910 r. Główna część MD 81 została zbudowana z Emmitsburg Road (która później stał się US 15 i jest teraz MD 806) na północ do Sabillasville około 1923 roku. Autostrada została ukończona do granicy stanu Pensylwania w Blue Ridge Summit, używając obecnych Naylor Road i Old Sabillasville Road, około 1927 roku. Część MD sprzed 1910 roku Droga nr 81 w hrabstwie Washington została zrekonstruowana i przedłużona na zachód w kierunku Pen Mar w 1930 r. Droga wojskowa została zbudowana około 1933 r. Między Highfield i Fort Ritchie. Wschodni kraniec drogi wojskowej na linii hrabstwa Frederick – Waszyngton był powiązany z relokacją MD 81 między Sabillasville i Blue Ridge Summit, która została ukończona w 1936 r. Ta obwodnica obejmowała przejście podziemne kolei Western Maryland w Sabillasville i zaowocowała autostradą nie wjeżdża już do Pensylwanii; stare ustawienie MD 81 zostało oznaczone jako MD 625.

W 1956 MD 72 został usunięty z systemu autostrad państwowych. MD 550 została przedłużona na południowy wschód przez Creagerstown do Woodsboro, aby połączyć się z sekcją Woodsboro – Libertytown. MD 550 została przedłużona przez Thurmont, na zachód wzdłuż MD 77 i na północ wzdłuż MD 806 i objęła całą MD 81 w 1977 r. Budowę obwodnicy MD 194 w Woodsboro rozpoczęto w 1995 r. Kiedy obwodnica została ukończona w 1997 r., MD 550 został usunięty od centrum Woodsboro do obecnego przebiegu po północnej i wschodniej stronie miasta.

Lista skrzyżowań

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Fryderyk	Libertytown	0.00	0.00	MD 26 (Liberty Road) / Mill Street na południe – Frederick , Baltimore	Końcówka południowa
	Woodsboro	5.01	8.06	MD 194 na południe (Woodsboro Pike) / Woodsboro Road na zachód - Walkersville	Południowy koniec współbieżności z MD 194
		5.56	8,95	MD 194 na północ (Woodsboro Pike) – Taneytown	Północny koniec współbieżności z MD 194
		5.61	9.03	Główna ulica na południe	MD 550 skręca na północny zachód na tym skrzyżowaniu; Main Street to niepodpisany MD 194A
	Thurmonta	11.67	18.78	Hessong Bridge Road na południe / Moser Road na zachód	MD 550 skręca na północ w Jimtown Road
		12.92	20.79	MD 77 na wschód (Rocky Ridge Road) – Rocky Ridge	Południowy koniec współbieżności z MD 77
		13.91	22.39	MD 77 na zachód (Main Street) / Water Street na południe - Smithsburg	MD 550 skręca na północ w Church Street; północny koniec współbieżności z MD 77
		14.27	22.97	MD 806 na północ (Emmitsburg Road) – Emmitsburg	Południowy koniec MD 806; oficjalnie MD806R
		14.71	23.67	US 15 (autostrada górska Catoctin) – Frederick , Gettysburg	Wymiana diamentów
Waszyngton	Fort Ritchie	23.84	38.37	MD 491 na południe (Macfee Hill Road) – Smithsburg	Północny koniec MD 491; MD 550 skręca na północ w Macfee Hill Road
		24.23	38,99	Camp Ritchie Access Road na północ / Pennersville Road na wschód	MD 550 skręca na zachód w Pen Mar Road
		24.43	39.32	Pen Mar Road na północ – Pen Mar	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Zobacz też

Portal Maryland Roads

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Maryland Route 550

KML pochodzi z Wikidanych

MDRoads: MD 550