Trasa Maryland 806

Maryland Route 806
Maryland Route 806
	Maryland Route 806 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDSHA
istniał	1960 – obecnie
Trasy turystyczne ;	Podróż przez świętą drogę gruntową
MD806A
Długość	3,04 mil (4,89 km)
Południowy kraniec	US 15 w pobliżu pieca Catoctin
północny koniec	Frederick Road w Thurmont
MD806R
Długość	0,55 mil (890 m)
Południowy kraniec	MD 550 w Thurmont
północny koniec	Emmitsburg Road w Thurmont
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Maryland
Powiaty	Fryderyk
System autostrad
	System autostrad Maryland; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

Maryland Route 806 ( MD 806 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Maryland . Autostrada stanowa biegnie łącznie 4,05 mil (6,52 km) w dwóch odcinkach od US Route 15 (US 15) w pobliżu Catoctin Furnace na północ do Roddy Creek Road w pobliżu Thurmont . MD 806A, który ma długość 3,04 mil (4,89 km) od Catoctin Furnace do Thurmont i MD 806R, który rozciąga się na 0,55 mili (0,89 km) po północnej stronie Thurmont, są oddzielone odcinkiem utrzymywanej przez gminę drogi na południowa strona Thurmont i odcinek MD 550 na północ od MD 77 . MD 806 to stara trasa US 15 przez Catoctin Furnace i Thurmont. Autostrada stanowa została pierwotnie zbudowana w latach 1910-tych. MD 806 został przydzielony do autostrady, kiedy US 15 ominęło Thurmont pod koniec lat pięćdziesiątych. Autostrada stanowa stała się trasą podzieloną pod koniec lat 80. Było kilka innych segmentów MD 806 wzdłuż byłych odcinków US 15 w Frederick County , w tym części wokół Lewistown i na południe od Frederick .

Opis trasy

Widok na północ wzdłuż MD 806 w US 15 w Catoctin Furnace

MD 806 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 15 ( Catoctin Mountain Highway ) i Auburn Road, starą trasą US 15, która kieruje się na południe, ściśle równolegle do południowych pasów US 15. Autostrada stanowa, oficjalnie MD 806A, kieruje się na północ jako dwupasmowa niepodzielna droga Catoctin Furnace przez społeczność Catoctin Furnace. MD 806 przebiega równolegle do północnych pasów US 15, które z kolei biegną równolegle do wschodniego krańca góry Catoctin i wschodniej granicy Parku Stanowego Cunningham Falls . Autostrada stanowa przecina Little Hunting Creek i mija miejsce, w którym znajdował się piec Catoctin Rezerwat dzikiej przyrody Catoctin i zoo . Na południe od zoo, MD 806 ma dostęp do US 15 i Manor Area of Cunningham Falls State Park przez dwukierunkową ostrogę do US 15, która jest bardzo podobna do MD 806 w tym miejscu. Autostrada stanowa oddala się od US 15 i przecina Blue Mountain Road, która kieruje się na zachód jako unsigned US 15G, aby zapewnić kolejny punkt dostępu do równoległej podzielonej autostrady. MD 806 przecina High Run, a następnie dociera do swojego północnego końca na południowej granicy miasta Thurmont.

Jezdnia, która wcześniej była częścią MD 806, biegnie dalej na północ jako utrzymywana przez gminę Frederick Road przez obszar handlowy. Frederick Road przecina Thurmont Boulevard, który kieruje się na zachód do diamentowego skrzyżowania z US 15. Stara autostrada przecina Hunting Creek i skręca na północ w Water Street, przechodząc przez centrum Thurmont. Na MD 77 (Main Street) stara trasa ponownie staje się autostradą stanową jako część MD 550, która kieruje się na wschód z MD 77 wzdłuż Main Street i na północ wzdłuż Church Street, która przechodzi pod Maryland Midland Railway . Część MD 550 przy Church Street jest również oznaczona jako MD 806. Następny oficjalny odcinek MD 806 (oficjalnie MD 806R) zaczyna się przy MD 550 i biegnie wzdłuż Emmitsburg Road na północny wschód do północnej granicy Thurmont. W tym momencie kończy się MD 806R, a Emmitsburg Road biegnie dalej na północ jako droga powiatowa.

Historia

Dwa odcinki MD 806 przez Catoctin Furnace i Thurmont oraz łączące je ulice miasta to stara trasa US 15. Pierwotnie część Frederick i Emmitsburg Turnpike, autostrada była jedną z pierwotnych dróg stanowych wyznaczonych do ulepszenia przez Maryland State Roads Komisja w 1909 r. Komisja zakupiła rogatkę w 1911 r. I odnowiła nawierzchnię rogatki na południe od Thurmont z 14-stopową (4,3 m) szeroką nawierzchnią z tłucznia w 1915 r. Ten sam rodzaj nawierzchni zastosowano wzdłuż pierwszeństwa autostrady z Thurmont do Emmitsburga między 1915 a 1919 rokiem. Autostrady biegnące przez Catoctin Furnace i Thurmont zostały oznaczone jako US 15 w 1927 roku i poszerzone do 20 stóp (6,1 m) około 1930 roku.

Budowa obwodnicy Thurmont od Catoctin Furnace do Owens Creek rozpoczęła się w 1956 r. Nowa autostrada, która została zbudowana jako pierwsza jezdnia ostatecznej podzielonej autostrady, została ukończona w 1958 r. US 15 przeniesiono do obecnego przebiegu, a stara droga została wyznaczona jako pierwszy odcinek MD 806. Północny koniec odcinka Thurmont MD 806 znajdował się pierwotnie na północ od skrętu pod kątem prostym z Emmitsburg Road do Albert Staub Road, gdzie MD 806 spotykała się wówczas z dwupasmową US 15 na ukośnym skrzyżowaniu. Kiedy US 15 został zrekonstruowany jako podzielona autostrada z MD 550 na północ w kierunku Emmitsburga w 1983 roku, oryginalny koniec MD 806 został usunięty. MD 806 została przeniesiona na Albert Staub Road, która została przedłużona na północ przez nowy most nad Owens Creek do skrzyżowania z Roddy Creek Road. MD 806 została podzielona na MD 806A i MD 806R, kiedy autostrada od południowej granicy miasta Thurmont do MD 77 została przeniesiona do konserwacji miejskiej około 1989 roku.

Kilka innych odcinków starej linii trasowania US 15 zostało oznaczonych jako odcinki MD 806. US 15 omijało Lewistown w 1962 roku. Stara trasa wzdłuż Hessong Bridge Road i Angleberger Road była odcinkiem MD 806, dopóki nie została przeniesiona do konserwacji hrabstwa wokół 1985. US 15 pierwotnie następowało po obecnym MD 85 z Tuscarora do Frederick. Kiedy US 15 został przeniesiony do Washington National Pike (obecnie Interstate 270 ) i Frederick Freeway po ukończeniu tej ostatniej autostrady w 1959 r., Część US 15 między Washington National Pike i MD 355 stał się segmentem MD 806. Segment MD 806 na południe od Frederick stał się częścią MD 85 w 1971 r. Inne części starej linii trasowania US 15, które były częścią MD 806, obejmują Hansonville Road między Frederick i Lewistown; Auburn Road między Lewistown a Catoctin Furnace; oraz Franklinville Road, St. Anthony Road i Old Emmitsburg Road między Thurmont a Emmitsburgiem. W dniu 31 października 2016 r. Część MD 806R między północną granicą Thurmont a Roddy Creek Road została przekazana do konserwacji hrabstwa.

Lista skrzyżowań

Cała trasa przebiega w hrabstwie Frederick .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Piec katoktynowy	0.00	0.00	US 15 (Catoctin Mountain Highway) / Auburn Road na południe – Frederick , Gettysburg	Południowy koniec MD 806A
	1.29	2.08	Do USA 15	Dwukierunkowa ostroga do US 15
	2.31	3.72	Blue Mountain Road do USA 15	Blue Mountain Road West to niepodpisana US 15G
Thurmonta	3.04	4,89	Frederick Road na północ	Północny koniec MD 806A; Granica miasta Thurmont
	Autostrada biegnie dalej jako utrzymywana przez gminę Frederick Road i Water Street w kierunku MD 77 i MD 550
	0.00	0.00	MD 550 (Church Street) do MD 77 - Sabillasville	Południowy koniec MD 806R
	0,55	0,89	Emmitsburg Road na północ	Północny koniec MD 806R
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Trasy pomocnicze

MD 806 ma trzy istniejące i dwie dawne niepodpisane trasy pomocnicze.

MD 806I to oznaczenie nienazwanej drogi serwisowej o długości 0,53 mili (0,85 km), która biegnie na północ wzdłuż południowej strony US 15 od skrzyżowania z US 15 za Willow Road do ślepego zaułka na północ od Frederick.
MD 806N to oznaczenie nienazwanej drogi serwisowej o długości 0,09 mili (0,14 km), która biegnie na północ wzdłuż południowej strony drogi nr 15 w kierunku południowym od Hayward Road na północ do skrzyżowania z drogą nr 15. Trasa pierwotnie prowadziła do ślepej uliczki aż do został dostosowany do końca na 15 w USA w 2010 roku.
MD 806O to oznaczenie nienazwanej drogi serwisowej o długości 0,04 mili (0,064 km), która biegła na północ wzdłuż południowej strony US 15 od Lohr Road do ślepego zaułka między Thurmont a Emmitsburgiem. Trasa została przekazana do utrzymania powiatu w dniu 31 października 2016 r.
MD 806S to oznaczenie Roddy Court, które biegło 0,14 mil (0,23 km) od Roddy Creek Road na północ do ślepego zaułka w Thurmont. MD 806S została wyznaczona w 2012 roku. Trasa została przekazana do obsługi powiatowej 31 października 2016 roku.
MD 806T to oznaczenie odcinka Monocacy Boulevard o długości 0,20 mili (0,32 km) na skrzyżowaniu z US 15 we Frederick. Trasa powstała 20 kwietnia 2015 roku.

Zobacz też

Portal Maryland Roads

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Maryland Route 806

KML pochodzi z Wikidanych