Trasa Missouri 164

Trasa 164
Trasa 164
	Trasa 164 podświetlona na niebiesko
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MoDOT
Długość	38,71 mil (62,30 km)
istniał	1956 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	US 412 / Trasa F w Cardwell
	I-55 / US 61 w Steele
Wschodni kraniec	CRD 553 / Ferry Landing Road w pobliżu rzeki Mississippi
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Missouri
Powiaty	Dunklin , Pemiscot
System autostrad
	System autostrad stanu Missouri; Międzystanowy; NAS; Państwo; Uzupełniający;

Trasa 164 to autostrada stanowa w stanie Missouri Bootheel . Trasa rozpoczyna się na US Route 412 (US 412) w Cardwell . Trasa biegnie na wschód przez bootheel i przechodzi przez miasta Arbyrd , Hornersville , Rives i Steele . Na krótko staje się równoległa z US 61 w Steele i przecina międzystanową 55 (I-55) na wschód od miasta. Trasa kończy się na wschód od Cottonwood Point , w pobliżu Rzeka Missisipi .

Trasa została wyznaczona w 1956 roku, zastępując dwie dodatkowe trasy , które zaczynały się od Cardwell i kończyły w Steele. W 1965 roku do trasy dodano kolejną dawną trasę uzupełniającą, przedłużając wschodni koniec do Cottonwood Point. Węzeł został zbudowany na I-55 w 1974 roku.

Opis trasy

W 2015 roku Departament Transportu stanu Missouri (MoDOT) obliczył aż 2454 pojazdów poruszających się po trasie 164 na zachód od I-55 i zaledwie 482 pojazdy poruszające się na wschód od trasy H. Jest to wyrażone w kategoriach średniego rocznego ruchu dziennego ( AADT ), miara natężenia ruchu dla dowolnego przeciętnego dnia w roku.

Trasa znajduje się w wiejskich hrabstwach Dunklin i Pemiscot . Trasa 164 rozpoczyna się w USA 412 i Trasa F na południowej granicy miasta Cardwell. Trasa biegnie na północ do miasta jako Main Street i przecina południowy koniec Trasy V na Pool Street. Trasa 164 biegnie na wschód i opuszcza Cardwell za County Road 613 (CRD 613). Droga przecina Kennemore Slough i przecina US 412 po raz drugi. Trasa 164 biegnie dalej na wschód przez pola uprawne i przecina Trasę 108 po zachodniej stronie Arbyrd . Trasy są krótko zbieżne , a Trasa 108 biegnie dalej na północ do Frisco Street. Trasa 164 biegnie wzdłuż granicy miasta Arbyrd i opuszcza miasto przy CRD 625. Droga przecina inną rzekę w pobliżu Hollywood . Hornersville Memorial Airport znajduje się obok Route K, na zachód od Hornersville . Trasa 164 przecina Trasę YY na północnym krańcu miasta i wkrótce potem rozpoczyna podróż na północ. Droga skręca na północny wschód i biegnie równolegle do Little River , aż dotrze do nieposiadającego osobowości prawnej obszaru Cotton Plant . Wewnątrz obszaru trasa przecina Trasy N i Y, wznawia podróż w kierunku wschodnim i przecina Małą Rzekę. Na zachód od CRD 709, Route 164 przecina dwa nienazwane strumienie. Droga przecina Trasę TT, na południowy zachód od miejscowości Rives . Wkrótce spotyka koniec Trasy PP, która prowadzi do centrum wsi, mniej niż jedną milę później. Na linii hrabstwa Dunklin-Pemiscot trasa 164 przecina trasę NN.

Na zachód od Denton droga przecina trasy C i F. Trasa 164 przesuwa się na południe w pobliżu lotniska miejskiego Steele. Na Administration Drive droga wkracza w granice miasta Steele . Trasa skręca na północny wschód w First Street i skręca na południowy wschód w Route Z. Jadąc Main Street, trasa wjeżdża do centrum miasta i przecina linię kolejową River Subdivision. Trasa staje się zbieżna z US 61 na Walnut Street. Oddalając się od centrum Steele, droga przecina potok i opuszcza granice miasta na Cooter Road. Trasa 164 i US 61 porusza się nieco na północ w przesiadka diamentowa z I-55 . US 61 jedzie równolegle z autostradą międzystanową, kończąc w ten sposób współbieżność z trasą 164. Trasa przesuwa się z powrotem na południe na Outer Road. W Acorn Corner droga przecina północny koniec Trasy H. Przejeżdżając przez pola uprawne, spotyka się z Trasą D na skrzyżowaniu w kształcie litery T . Trasa jedzie na południe do Cottonwood Point , gdzie przecina Route DD. Trasa 164 biegnie następnie na południowy wschód do jej wschodniego końca w CRD 553. Droga biegnie dalej jako Ferry Landing Road, która prowadzi do rampy dla łodzi .

Historia

Około 1933 roku wyznaczono trasę Y wzdłuż szutrowej drogi z Cardwell do Caruth , przez społeczność Hollywood . Około rok później trasa J została wyznaczona z tras C i N w pobliżu linii hrabstwa Dunklin – Pemiscot do US 61 w Steele i została usunięta i wyznaczona jako część trasy N w 1937 r. Całość trasy Y została wybrukowana przez Styczeń 1946 r. Kosztem 38 233 USD, a Trasa N została przedłużona do Trasy Y do 1953 r., Kosztując 133 138 USD. Odcinek Trasy N od Trasy NN do US 61 również został utwardzony w tym czasie i całkowicie utwardzony do 1955 roku. W 1956 roku wyznaczono Trasę 164, która zastąpiła większość Tras N i Y. Trasa rozciągała się od Trasy 25 w Arbyrd do Trasa H na wschód od Steele. Pięć lat później wyznaczono trasę W od wschodniego końca trasy 164 do trasy D na północ od Cottonwood Point. Trasa 164 zastąpiła Trasę W i została przedłużona do Cottonwood Point do 1965 r. Do 1972 r. Trasa 25 została przekierowana między Cardwell i Arbyrd, a jej stara trasa przez Cardwell została dodana do Trasy 164. Węzeł przesiadkowy na I-55 został otwarty w listopadzie 1973 r. jako częścią wartego 13,5 miliona dolarów projektu. Do 1983 r. Trasa 25 od granicy stanu Arkansas – Missouri do Kennett został zastąpiony przez USA 412.

Główne skrzyżowania

US 61 i Route 164 w Steele

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Dunklin	Cardwell	0.000	0.000	US 412 / Trasa F – Senath , Paragould, AR	zachodni koniec; Północny koniec Trasy F
	Cardwell	0,491	0,790	Trasa V	Południowy koniec Trasy V
		1.836	2.955	US 412 – Senat
	Arbyrd	3.024	4.867	Trasa 108 – Leachville, AR	Zachodni koniec współbieżności Route 108
	Arbyrd	3.507	5.644	Trasa 108 – Senat	Wschodni koniec współbieżności Route 108
		8.033	12.928	Trasa K	Północny koniec Trasy K
	Hornersville	10.717	17.247	Trasa YY	Północny koniec Trasy YY
		14.204	22.859	Trasa N / Trasa Y – Caruth	Wschodni koniec Trasy N; Południowy koniec Trasy Y
		17.587	28.304	Trasa TT – Gosnell, AR	Północny koniec Trasy TT
	Rives	18.835	30.312	Trasa PP – Rives	Południowy koniec Trasy PP
Linia hrabstwa Dunklin - Pemiscot		21.601	34.763	Trasa NN – Gobler , Gosnell, AR
pemiskot		24.119	38.816	Trasa C / Trasa F – Holandia	Południowy koniec Trasy C; Północny koniec Trasy F
	Steele	28.796	46.343	Trasa Z	Południowy koniec Trasy Z
	Steele	29.118	46.861	Stany Zjednoczone 61	Współbieżność na zachodnim krańcu 61 stanów USA
		31.119–31.226 _	50.081– 50.253	I-55 / US 61 – Hayti , Blytheville, AR	Wschodni kraniec współbieżności US 61 na węźle diamentowym
		32.580	52.432	Trasa H
		36.569	58.852	Trasa D – Dyersburg, TN	Południowy koniec Trasy D
	Punkt Cottonwood	38.294	61.628	Trasa DD	Wschodni koniec Trasy DD
		38.710	62.298	CRD 553 / Droga do przystani promowej	Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Missouri Route 164

KML nie pochodzi z Wikidanych