Trasa stanowa Utah 196
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Utrzymywane przez UDOT | ||||
Długość | 36,922 mil (59,420 km) | |||
istniał | 1998 – obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy kraniec | SR-199 w Dugway | |||
północny koniec | I-80 w Rowley Junction | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Utah | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
State Route 196 to autostrada stanowa z północy na południe położona w całości w hrabstwie Tooele w stanie Utah, która zaczyna się na SR-199 , a kończy na I-80 . Przechodzi przez Dolinę Czaszki i została dodana do systemu autostrad stanowych w 1998 roku, aby uniemożliwić Indianom Goshute z Doliny Czaszki wykorzystanie ich rezerwatu do przechowywania odpadów nuklearnych .
Opis trasy
SR-196 zaczyna się na skrzyżowaniu z SR-199 w pobliżu bramki kontrolnej na poligonie Dugway Proving Ground . Trasa wiedzie na północ przez rezerwat Indian Doliny Czaszki i mija miasto-widmo Iosepa ; także głównie po wschodniej stronie Doliny Czaszki, u zachodniego podnóża Gór Stansbury . Trasa kończy się na skrzyżowaniu z I-80 na węźle Rowley Junction .
Historia
Skull Valley Road, wówczas nieulepszony szlak gruntowy, był częścią Lincoln Highway od jej powstania w 1913 r. Do około 1920 r., Kiedy to z pomocą darowizny od Carl G zbudowano ulepszoną żwirową drogę nad Johnson Pass (obecnie SR-199 ) Rybak . W latach pięćdziesiątych hrabstwo Tooele zbudowało przez dolinę utwardzoną drogę powiatową . Na początku lat 90. grupa Indian Goshute z Doliny Czaszki zaczęła planować składowisko odpadów nuklearnych w Dolinie Czaszki . Za namową gubernatora Mike'a Leavitta Komisja Transportu Utah dodała drogę do systemu autostrad stanowych w styczniu 1998 roku jako SR-196, aw lutym ustawodawca stanowy zgodził się i dodał nową trasę do kodeksu drogowego. W marcu umieszczono znaki zakazujące transportu wysokoaktywnych odpadów nuklearnych nową autostradą stanową, chyba że za zezwoleniem. W następnym roku komisja wyznaczyła dwie „ogólnostanowe autostrady w interesie bezpieczeństwa publicznego” - trasy stanowe 900 i 901 - każda składająca się z kilku niskiej jakości Biura Gospodarki Gruntami oraz drogi utrzymywane przez hrabstwo odchodzące odpowiednio od I-80 i SR-196. W przeciwieństwie do typowej autostrady stanowej, drogi nie miały być ulepszane do wyższych standardów; celem wyznaczenia było zapobieżenie budowie linii kolejowej przewożącej odpady , odgałęziającej się od Shafter Subdivision Union Pacific Railroad ( dawniej Western Pacific Railroad ), która przecinałaby te drogi.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Tooele .
Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
---|---|---|---|---|---|
Poligon doświadczalny Dugway | 0.000 | 0.000 | SR-199 | Końcówka południowa | |
Rowley Junction | 36.828 | 59.269 | I-80 – Wendover , Salt Lake City | Północny koniec; I-80 zjazd 77 | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
Mapa trasy :