Trasa stanowa Utah 72
Trasa stanowa 72 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SR-72 podświetlona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez UDOT | ||||
| Długość | 35,393 mil (56,960 km) | |||
| istniał | 1933 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 SR-24 w Loa
|
|||
 SR-76 w pobliżu miejsca odpoczynku Ivie Creek
|
||||
| północny koniec |
   I-70 / US 50 / SR-10 w Fremont Junction
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Utah | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
State Route 72 ( SR-72 ) to autostrada stanowa o długości 35,393 mil (56,960 km) w amerykańskim stanie Utah . Obecne ustawienie jest przedłużeniem SR-10 . Autostrada zapewnia dostęp do Loa z autostrady międzystanowej 70 (I-70).
Opis trasy
Autostrada zaczyna się w Loa i biegnie na północ w kierunku Fremont i przez Fishlake National Forest . Część po drugiej stronie Fishlake National Forest jest często zamknięta podczas zimowej pogody. Podczas gdy w lesie państwowym autostrada przebiega przez takie punkty orientacyjne, jak Foy Bench i The Frying Pan. Autostrada kończy się tam, gdzie zaczyna się SR-10. To jest w pobliżu Ivie Creek Rest Area wzdłuż I-70. To skrzyżowanie jest nazywane Fremont Junction przez większość map i ustawodawcę Utah. Poza strefą odpoczynku w tym miejscu nie istnieją żadne stałe konstrukcje.
Historia
State Route 121 została utworzona w 1931 roku, łącząc SR-24 w Loa z Fremont . Dwa lata później trasa została oznaczona jako 72 i przedłużona do Fremont Junction na SR-10 . State Route 250 została utworzona w 1953 roku jako połączenie z SR-24 między Loa i Lyman na północ do zakrętu 90 ° w SR-72, ale została zwrócona hrabstwu w 1969 roku.
Wraz z ukończeniem I-70 wzdłuż linii trasowania SR-10, większość starej drogi została przekazana hrabstwu Sevier w 1976 r. Ponieważ nie było węzła przesiadkowego na Fremont Junction, SR-72 została przedłużona na wschód o około dwie mile (3 km) do punkt, w którym I-70 opuścił linię trasowania SR-10, aby przeciąć San Rafael Swell . (Krótki kawałek starego SR-10 na zachód od SR-72 został przywrócony do systemu autostrad państwowych w 1978 roku jako SR-76 ).
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Wayne'a | Loa | 0.000 | 0.000 |
SR-24 – Richfield , Torrey
|
Końcówka południowa |
| Las Narodowy Fishlake | 9.629 | 15.496 | Jezioro Rybne | ||
| Sevier | 17.400 | 28.003 | Obszar widokowy – Przełęcz Hogana / Willow Basin | ||
| 18.513 | 29.794 | Obszar widokowy — początek szlaku na przełęcz Hogan | |||
| | 33.541 | 53.979 |
 SR-76 zachód – Salina
|
Wschodni koniec SR-76 | |
| | 35.393 | 56.960 |
 I-70 / US 50 / SR-10 na północ – Green River , Castle Dale , Cena
|
Północny koniec; południowy koniec SR-10; wymiana diamentów | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Mapa trasy :