Trasa stanu Nowy Jork 100B
New York State Route 100B | ||||
|---|---|---|---|---|
| Dobbs Ferry | ||||
 Mapa drogowa hrabstwa Westchester w południowo-wschodnim Nowym Jorku z zaznaczoną na czerwono
| ||||
| trasą NY 100B Informacje o | ||||
| trasie Trasa pomocnicza NY 100 | ||||
| Obsługiwana przez NYSDOT | ||||
| Długość | 2,88 mil (4,63 km) | |||
| istniał | koniec lat 30. XX wieku – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 NY 9A w Greenburgh
|
|||
 Sprain Brook Parkway w Greenburgh |
||||
| Wschodni kraniec |
 Nowy Jork 119 w Fairview
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Nowy Jork | |||
| Powiaty | Westchester | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
New York State Route 100B ( NY 100B ) to 2,88-milowa (4,63 km) ostroga trasa NY 100 w hrabstwie Westchester w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Trasa biegnie wzdłuż Dobbs Ferry Road przez południową część miasta Greenburgh , łącząc NY 9A z NY 119 . Nie łączy się bezpośrednio z NY 100; jednak przecina NY 100A około 1 mili (1,6 km) na zachód od NY 119. NY 100B został przydzielony pod koniec lat trzydziestych XX wieku.
Opis trasy
NY 100B zaczyna się na skrzyżowaniu z NY 9A (Saw Mill River Road) w mieście Greenburgh , tuż obok New York State Thruway ( I-87 ). Znany jako Dobbs Ferry Road, NY 100B biegnie na północny wschód przez Greenburgh jako dwupasmowa ulica mieszkalna, mijając lokalny cmentarz Ferncliff i skręcając na wschód do skrzyżowania z Park Avenue. Przekraczając wschód przez Greenburgh, trasa przecina południe od Elmwood Country Club. Na wschodnim krańcu klubu country, NY 100B przecina skrzyżowanie ze Sprain Brook Parkway . Po Sprain trasa biegnie dalej na wschód przez Greenburgh, mijając kolejne rezydencje i wjeżdżając na skrzyżowanie z NY 100A (West Hartsdale Road / Knollwood Road).
Po NY 100A, NY 100B skręca na północny wschód przed Metropolis Country Club, pozostając dwupasmową ulicą mieszkalną przez Greenburgh. Przechodząc na południe od dużego centrum handlowego, trasa przecina skrzyżowanie z NY 119 (Tarrytown Road) w centrum Greenburgh. Pierwszeństwo przejazdu dla NY 100B łączy się z NY 119, wyznaczając wschodni koniec NY 100B.
Historia
Najbardziej wysunięta na wschód mila (1,6 km) NY 100B była pierwotnie częścią Trasy 2, niepodpisanej trasy legislacyjnej wyznaczonej przez ustawodawcę stanu Nowy Jork w 1908 r. Trasa rozpoczynała się na linii Nowego Jorku w Yonkers i biegła na północ przez wschodnią dolinę Hudson do Valatie , gdzie kończyła się na Trasie 1. Trasa 2 biegła dalej na południe od Dobbs Ferry Road nowoczesną drogą NY 100A i na północ obecną drogą NY 119 . Odcinek Trasy 2 Dobbs Ferry Road został ulepszony do standardów autostrad stanowych w ramach kontraktu przyznanego przez stan Nowy Jork 26 czerwca 1912 r. I dodany do systemu autostrad stanowych sześć miesięcy później, 27 grudnia. Chociaż część Dobbs Ferry Road na wschód od NY 100A była utrzymywana przez stan, nie otrzymała wysłanego numeru trasy aż do późnych lat trzydziestych XX wieku, kiedy została wyznaczona jako część NY 100B, nowej trasy biegnącej na zachód od NY 100A, łączącej się z Saw Mill River Road ( Nowy Jork 9A ). Od tego czasu przebieg trasy nie uległ zmianie.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega przez hrabstwo Westchester .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Greenburgh | 0.00 | 0.00 |
NY 9A – Ardsley , Elmsford
|
zachodnia końcówka | |
| 1,53 | 2.46 |
Sprain Brook Parkway
|
|||
| 1,94 | 3.12 |
 NY 100A (Hartsdale Avenue / Knollwood Road) |
|||
| Fairview | 2,88 | 4.63 |
NY 119 (Droga Tarrytown) |
Końcówka wschodnia | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Trasa stanu Nowy Jork 100B w New York Routes