Trasa stanu Nowy Jork 163
New York State Route 163 | ||||
|---|---|---|---|---|
 NY 163 podświetlone na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez NYSDOT | ||||
| Długość | 11,97 mil (19,26 km) | |||
| istniał | 1930 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
  NY 5S / NY 80 w Fort Plain
|
|||
| Wschodni kraniec |
 NY 10 w Canajoharie
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Nowy Jork | |||
| Powiaty | Montgomery'ego | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
New York State Route 163 ( NY 163 ) to autostrada stanowa o długości 11,97 mili (19,26 km) ze wschodu na zachód w hrabstwie Montgomery w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Biegnie w kształcie litery C od skrzyżowania z NY 5S i NY 80 w miejscowości Fort Plain do skrzyżowania z NY 10 w miejscowości Canajoharie . Z wyjątkiem wschodniego końca, NY 163 nie jest oznaczony kierunkami. Znaczniki referencyjne wskazują, że jej koniec w Fort Plain jest zachodni, chociaż trasa kieruje się prawie dokładnie na południe, aż do Sprout Brook . Zbliżając się do tej wioski, nazywa się Cherry Valley Road, a kiedy NY 163 skręca w lewo, kierując się na wschód, County Route 82 (CR 82) kontynuuje tę nazwę bezpośrednio do NY 166 , która prowadzi do Cherry Valley . W Fort Plain, NY 163 biegnie ulicami Kellogg i Douglas. NY 163 to dwupasmowa autostrada na całej swojej długości. Trasa została wyznaczona w ramach tzw 1930 zmiana numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku i pierwotnie ciągnęła się na północ do wioski Canajoharie przez NY 10.
Opis trasy
NY 163 zaczyna się na skrzyżowaniu z NY 5S i NY 80 (Main Street) w wiosce Fort Plain , chociaż jest oznaczony jako kończący się na NY 80 na południe od NY 5S. Trasa kieruje się na południowy zachód wzdłuż Main Street przez Fort Plain, pokrywając się z NY 80, ponieważ mija wiele firm handlowych w pobliżu centrum wioski. Na Kellogg Street, NY 80 i NY 163 rozdzielają się, przy czym ta pierwsza biegnie dalej wzdłuż Main Street, a druga skręca na południe w Kellogg Street. Po przekroczeniu Otsquago Creek , NY 163 przecina Clinton Avenue, gdzie trasa skręca na zachód wzdłuż potoku. Na skrzyżowaniu z Garfield Street nazwa zmienia się na Douglass Street, która biegnie wzdłuż Otsquago przez mieszkalną część Fort Plain. Tuż za skrzyżowaniem z Honey Hill Road trasa przecina miasto Minden , zmieniając nazwę na Cherry Valley Road.
Przez Minden, NY 163 wije się na południowy zachód jako dwupasmowa droga wiejska, przecinając skrzyżowanie z Fisk Hill Road ( CR 64 bez znaku ). Kontynuując południowy zachód, NY 163 przecina wioskę mieszkalną Freysbush, pozostawiając małą społeczność na skrzyżowaniu z Freysbush Road ( CR 79 ). Na tym skrzyżowaniu NY 163 skręca na południe, przechodząc przez Minden obok skrzyżowania z Marshville Road ( CR 86 ), gdzie skręca na południowy zachód. Dwupasmowa wiejska droga pozostaje taka sama przez kilka mil, przecinając wioskę Hessville i skrzyżowanie z Indian Trail Road ( CR 77 ). Tuż na południe od tego skrzyżowania, NY 163 skręca na południowy wschód do miasta Canajoharie .
NY 163 przecina miasto Canajoharie, wchodząc do wioski Sprout Brook. W Sprout Brook, NY 163 dociera do skrzyżowania z CR 82 , gdzie trasa opuszcza pseudonim Cherry Valley Road. Teraz biegnie na wschód przez Sprout Brook, NY 163 zaczyna równolegle do Canajoharie Creek , przecinając wioskę Buel. Na wschód od Buel trasa łączy się z West Ames Road ( CR 88 ), w którym to momencie NY 163 skręca na północny wschód. Autostrada wkrótce mija lokalny klub golfowy, po czym kończy się na skrzyżowaniu z NY 10, kilka mil na południe od wioski Canajoharie .
Historia
Autostrady, które składają się na NY 163 w kształcie litery C, zostały przejęte przez stan Nowy Jork na początku XX wieku. 18 stycznia 1907 r. Stan zezwolił na podpisanie kontraktu na poprawę odcinka na wschód od wioski Sprout Brook do stanowych standardów autostrad. Został dodany do systemu autostrad stanowych w lipcu 1910 roku jako unsigned State Highway 345 (SH 345). Odcinek między Sprout Brook a Main Street w Fort Plain został przebudowany w ramach projektu zakontraktowanego 15 lipca 1915 r. I przyjęty do systemu autostrad stanowych 15 listopada 1918 r. Jako SH 410. W 1930 r. Numeracja autostrad stanowych w New Jork po raz pierwszy setki autostrad utrzymywanych przez państwo otrzymały wywieszony numer trasy. SH 345 i SH 410 zostały wyznaczone jako część NY 163, która pokrywała się z NY 80 i NY 10 , łącząc się odpowiednio z NY 5S w Fort Plain i Canajoharie . Nakładanie się z NY 10 zostało wyeliminowane w pewnym momencie między 1977 a 1993 rokiem.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega przez hrabstwo Montgomery .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Równina Fortu | 0.00 | 0.00 |
 NY 5S / NY 80 na północ (Canal Street / Main Street) |
zachodni koniec; wschodni koniec NY 80 / NY 163 pokrywają się | |
| 0,15 | 0,24 |
 NY 80 na południe (ulica główna) |
Zachodni koniec NY 80 / NY 163 pokrywa się; podpisany zachodni koniec | ||
| Miasto Canajoharie | 11.97 | 19.26 |
NY 10 (Ames Road) – Canajoharie , Sharon Springs
|
Końcówka wschodnia | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Trasa stanu Nowy Jork 163 w New York Routes