Trasa stanu Nowy Jork 285
New York State Route 285 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Mapa północno-zachodniego hrabstwa Oneida z zaznaczonym na czerwono NY 285
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez NYSDOT | ||||
| Długość | 6,87 mil (11,06 km) | |||
| istniał | 1930 – 4 listopada 1988 | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 NY 69 w Annsville
|
|||
| północny koniec |
  CR 67A / CR 70 we Florencji
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Nowy Jork | |||
| Powiaty | Oneida | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
New York State Route 285 ( NY 285 ) była autostradą stanową w hrabstwie Oneida w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Południowy koniec trasy o długości 6,87 mili (11,06 km) znajdował się na skrzyżowaniu z NY 69 na zachód od wioski Taberg w mieście Annsville . Jej północny koniec znajdował się we wspólnocie Thompson Corners, gdzie kończył się na skrzyżowaniu z County Route 67A (CR 67A) i CR 70 . NY 285 był niewiele więcej niż łącznikiem między NY 69 i Thompson Corners, ponieważ nie przechodził przez żadne inne obszary zainteresowania.
NY 285 początkowo rozciągała się od Taberg do wioski Florence, kiedy została przydzielona w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 roku . Został obcięty do Thompson Corners c. 1935 , ale nieznacznie przedłużony w latach 60., kiedy NY 69 został przestawiony, aby ominąć Taberg. Własność i utrzymanie NY 285 zostało przeniesione do hrabstwa Oneida 1 września 1988 r., A oznaczenie NY 285 zostało usunięte nieco ponad dwa miesiące później. Trasa to teraz County Route 70A .
Opis trasy
NY 285 rozpoczął się na skrzyżowaniu z NY 69 na południowy zachód od wioski Taberg w mieście Annsville . Trasa kierowała się na północ, przecinając się z Main Street, która łączyła NY 285 z Taberg. Tutaj NY 285 skręcił na północny zachód i stał się Taberg – Florence Road. Tuż za Taberg trasa przebiegała przez cmentarz św. Patryka, a także pozostałości starego protestanckiego położonego bezpośrednio po drugiej stronie NY 285. Kontynuując w kierunku północno-zachodnim przez wiejską część hrabstwa Oneida , NY 285 minął złomowisko w pobliżu skrzyżowania z Pond Hill Road. Za skrzyżowaniem z Carlisle Road droga NY 285 wjechała na stanowy obszar ponownego zalesiania. W związku z tym otaczający krajobraz stał się w większości obszarami leśnymi. W pobliżu centrum obszaru ponownego zalesiania autostrada przecinała się ze Skinner Settlement Road ( CR 85 ). Po minięciu Corkin Hill, NY 285 skierował się w dół do miasta Florence .
Po przekroczeniu Florencji, NY 285 pozostał na obszarze ponownego zalesiania i kontynuował w kierunku Thompson Corners liniową, północno-zachodnią trasą. Minęła cmentarz Greely, a następnie prowadziła do Thompson Corners, bardzo małej społeczności w południowo-wschodniej Florencji. NY 285 kończył się tutaj na skrzyżowaniu z Empeyville Road ( CR 67A ) i Wolcott Hill Road ( CR 70 ). CR 70 skręciła na północny zachód na tym skrzyżowaniu, podążając za pasem drogi NY 285 do wioski Florence i ostatecznie do linii hrabstwa Oneida.
Historia
NY 285 został przydzielony w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 r. Do autostrady łączącej NY 69 (Main Street) w Taberg z odosobnioną wioską Florence w mieście o tej samej nazwie przez Thompson Corners. Trasa została obcięta na południowy wschód do Thompson Corners c. 1935 . We wczesnych latach sześćdziesiątych NY 69 zostało przekierowane na nową specjalnie wybudowaną autostradę, która omijała większość Taberg na południu. Większość pierwotnej linii trasowania NY 69 przez wioskę została przeniesiona do miasta Annsville; jednak jego dawne zachodnie podejście do Taberg wzdłuż Taberg Road zostało dostosowane tak, aby stykało się z obwodnicą i stało się krótkim przedłużeniem NY 285.
W dniu 1 września 1988 roku, własność i utrzymanie NY 285 została przeniesiona ze stanu Nowy Jork do Oneida County . Część wymiany odnosząca się do NY 285 została opisana w ustawie o drogach stanu Nowy Jork w następujący sposób, z adnotacjami w nawiasach:
... przeniesienia do hrabstwa Oneida w celu przyszłego utrzymania w ramach systemu autostrad powiatowych w Oneidzie i wydania oficjalnych nakazów rezygnacji z tych odcinków autostrad opisanych w następujący sposób: „począwszy od punktu na lub w pobliżu drogi krajowej pięć tysięcy sto trzydzieści dziewięć [NY 69], na zachód od wioski Taberg, stąd biegnąca generalnie w kierunku północno-zachodnim do autostrady hrabstwa w wiosce Thompson Corners lub w jej pobliżu.
— Legislatura stanu Nowy Jork , ustawa o drogach stanu Nowy Jork, § 341
W zamian stan Nowy Jork przejął konserwację części River Street ( CR 32 ), która łączyła NY 69 w Oriskany z NY 49 w Marcy . Ta autostrada stała się NY 922E , nieoznakowaną trasą referencyjną . Tymczasem oznaczenie NY 285 obowiązywało do 4 listopada 1988 r., Kiedy to zostało oficjalnie usunięte z autostrady. Dawna trasa NY 285 stała się CR 70A, odgałęzieniem istniejącego wcześniej CR 70 .
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiegała w hrabstwie Oneida .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Annsville | 0.00 | 0.00 |
Nowy Jork 69
|
Hamlet z Tabergu | |
| Florencja | 6,87 | 11.06 |
CR 67A (Empeyville Road) / CR 70 (Wolcott Hill Road) |
Hamlet z Thompson Corners | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Trasa stanu Nowy Jork 285 w New York Routes