Trasa stanu Nowy Jork 391
New York State Route 391 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Mapa obszaru Buffalo z zaznaczonym na czerwono NY 391
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez NYSDOT | ||||
| Długość | 3,62 mil (5,83 km) | |||
| istniał | Czerwiec 1971 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 NY 277 w Bostonie
|
|||
 USA 219 w Bostonie |
||||
| północny koniec |
 USA 62 w Hamburgu
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Nowy Jork | |||
| Powiaty | Erie | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
New York State Route 391 ( NY 391 ) to krótka autostrada stanowa w hrabstwie Erie w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Trasa jest oznaczona jako północ-południe; jednak przebiega bardziej wzdłuż trasy południowo-północno-zachodniej między NY 277 w wiosce North Boston a US Route 62 (US 62) we wsi Hamburg . NY 391 łączy się z Southern Expressway ( US 219 ) na północ od północnego Bostonu. Oba końce NY 391 znajdują się na obszarach mieszkalnych; jednak środkowy odcinek trasy przebiega przez bardziej wiejskie obszary miast Boston i Hamburg .
Trasa NY 391 była przez lata częścią kilku tras, począwszy od NY 62 w 1930 r. NY 62 w większości zmieniono na NY 75 c. 1932 , a cały NY 75 na południe od Hamburga stał się równoległy do US 219, kiedy został przedłużony do Nowego Jorku c. 1935 . Nowy Jork 75 został przycięty z powrotem do Hamburga do 1940 r., Pozostawiając tylko 219 Stanów Zjednoczonych na nowoczesnym NY 391. US 219 został ponownie ustawiony na północ od północnego Bostonu na początku lat 70. XX wieku, aby podążać innymi trasami na północ, aby spotkać się z pierwszym ukończonym odcinkiem południowej autostrady w pobliżu Orchard Park . NY 391 został w tym czasie przydzielony do dawnej trasy US 219 do Hamburga. Trasa pierwotnie kończyła się dwie przecznice na zachód na skrzyżowaniu NY 75 i US 62; jednak to rozszerzenie zostało wyeliminowane c. 2004 .
Opis trasy
NY 391 zaczyna się na skrzyżowaniu z NY 277 (Herman Hill Road) w północnym Bostonie , osadzie w mieście Boston . Kieruje się na północny zachód jako Boston State Road, mijając podmiejskie domy, gdy zbliża się do Southern Expressway ( US 219 ). Dwie autostrady spotykają się na skrzyżowaniu diamentów . Na zachód od zjazdu okolice NY 391 stają się bardziej wiejskie, gdy wjeżdża do miasta Hamburg , gdzie mija otwarte pola i kilka domów.
Trasa biegnie wzdłuż Osiemnastej Mile Creek na północny zachód i zachód w kierunku miejscowości Hamburg , gdzie znacznie wzrasta zabudowa wzdłuż autostrady. W McKinley Parkway (County Route 204), NY 391 przechodzi w East Main Street i zaczyna przechodzić przez obrzeża wioski. Oficjalnie wjeżdża do Hamburga po przecięciu Sunnyside Drive dwie przecznice na zachód. Trasa prowadzi dalej do centrum wioski, mijając budynki komercyjne i mieszkalne w drodze do ronda przy Buffalo Street, gdzie spotyka się z US 62 . W tym momencie NY 391 dobiega końca, podczas gdy US 62 skręca na zachód w Main Street od Buffalo Street.
Historia
To, co jest teraz NY 391, zostało pierwotnie wyznaczone jako część NY 62 , autostrady rozciągającej się od Great Valley na północ do Buffalo , podczas zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 roku . US 62 został przedłużony do Nowego Jorku c. 1932 ; w rezultacie cały NY 62 na południe od Athol Springs został przemianowany na NY 75 , aby wyeliminować powielanie numeryczne z autostradą amerykańską. US 219 został przedłużony do Nowego Jorku c. 1935 , zachodzące na siebie NY 75 między Great Valley a Hamburgiem . Nakładanie się zostało wyeliminowane do 1940 r. Po skróceniu NY 75 do zachodniego krańca jego zachodzenia z US 62 przez Hamburg.
We wczesnych latach siedemdziesiątych rozpoczęto budowę Southern Expressway , autostrady o ograniczonym dostępie, łączącej Buffalo ze Springville . Pierwszy odcinek drogi ekspresowej - między New York State Thruway na wschód od Lackawanna i US 20A na zachód od Orchard Park - został otwarty dla ruchu do 1973 r. W ramach zmiany trasy US 219. Pomiędzy końcem drogi ekspresowej a północnym Bostonem , US 219 tymczasowo nakładały się na US 20A i NY 277 . Dawna trasa US 219 z North Boston do Hamburga została przemianowana na NY 391 w czerwcu 1971 roku.
Przedłużenie autostrady na południe do NY 391 w pobliżu północnego Bostonu zostało otwarte w połowie lat 70. XX wieku, co spowodowało nieznaczne, tymczasowe obcięcie NY 391 do końca autostrady. Kolejne przedłużenie drogi ekspresowej na południe do Springville zostało ukończone na początku lat 80. Po otwarciu stało się częścią US 219; w tym samym czasie NY 391 został ponownie przedłużony do NY 277 w północnym Bostonie. Pozostała część dawnej trasy US 219 na południe do Springville została przeniesiona do hrabstwa Erie po ukończeniu odcinka Southern Expressway Springville – Buffalo. Pierwotnie NY 391 kończył się na NY 75 w Hamburgu, co skutkowało zewnętrznym nakładaniem się na US 62 dla dwóch przecznic wzdłuż Main Street. NY 391 został obcięty do wschodniego krańca współbieżności C. 2004 .
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Erie .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Boston | 0.00 | 0.00 |
 NY 277 na północ (Herman Hill Road) |
Południowa pętla; Hamlet w północnym Bostonie ; południowy koniec NY 277 | |
| 0,79 | 1.27 |
US 219 (południowa droga ekspresowa) — Buffalo , Springville
|
Wymieniać | ||
| Wieś Hamburg | 3.62 | 5,83 |
US 62 (ulica główna / ulica Buffalo) |
rondo ; północna końcówka | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Trasa stanu Nowy Jork 391 w New York Routes