Trasa stanu Nowy Jork 90

Trasa stanu Nowy Jork 90
Trasa stanu Nowy Jork 90
	Mapa centrum Nowego Jorku z zaznaczoną na czerwono trasą NY 90
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez NYSDOT
Długość	53,05 mil (85,38 km)
istniał	1930 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 11 / NY 41 w Homerze
	; NY 34 w Genui US 20 / NY 5 w Montezuma
północny koniec	Nowy Jork 31 w Montezumie
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Powiaty	Cortland , Cayuga
System autostrad
	Autostrady Nowego Jorku; Międzystanowy; NAS; Państwo; Odniesienie; Drogi parkowe;

New York State Route 90 ( NY 90 ) to autostrada stanowa z północy na południe w regionie Finger Lakes w Nowym Jorku w Stanach Zjednoczonych. Wszystkie oprócz pięciu z 53 mil (85 km) trasy znajdują się w hrabstwie Cayuga , a pozostałe 5 mil (8 km) w hrabstwie Cortland . Południowy koniec trasy znajduje się na skrzyżowaniu z US Route 11 (US 11) i NY 41 w miejscowości Homer . Jego północna pętla znajduje się na skrzyżowaniu z NY 31 w mieście Montezumy . Chociaż trasa jest oznaczona jako północ-południe, część NY 90 od King Ferry do Homer przebiega wzdłuż linii wschód-zachód.

Nie należy go mylić z autostradą międzystanową 90 (I-90), która również przebiega przez Montezumę. W rzeczywistości dwie lata 90. przecinają się, jedyny raz, kiedy w stanie przecinają się dwie autostrady o tych samych numerach, ale nie ma między nimi dostępu.

Opis trasy

Homera do Ledyarda

NY 90 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 11 i NY 41 w miejscowości Homer . NY 90 przebiega w kierunku zachodnim wzdłuż Cayuga Street przez mieszkalne centrum wsi, przecinając skrzyżowanie z NY 281 (South West Street). Po NY 281, NY 90 skręca na północny zachód obok Glenwood Cemetery i poza wioską Homer do miasta Homer . Trasa staje się bardziej wiejską drogą, która wkrótce biegnie wzdłuż New York State Route 90 Scenic Byway, skręcając na południowy zachód w skrzyżowanie z Kinney Gulf Road ( CR 111 ). Po krótkim skoku na południowy zachód, NY 90 opuszcza hrabstwo Cortland i kieruje się do Cayuga .

Teraz w mieście Summerhill trasa skręca na zachód w pobliżu skrzyżowania z Hieman Road ( CR 163 ). Po przekroczeniu potoku trasa mija południowy koniec Como Lake Road ( CR 62C ). NY 90 biegnie dalej na zachód przez wiejskie miasteczko Summerhill, mijając liczne farmy, po czym skręca na południowy zachód do osady mieszkalnej Summerhill. W centrum osady trasa dociera do skrzyżowania z Salt Road ( CR 102 ). Skręcając na północny zachód od osady Summerhill, trasa dociera do skrzyżowania z Chipmans Corners Road ( CR 161 ).

Teraz w mieście Locke , NY 90 przechodzi na północny zachód obok południowego końca Toll Gate Road ( CR 54 ), zanim zyskuje przydomek Water Street, gdy trasa wchodzi do wioski Locke. Główna ulica z zachodu na wschód przez Locke, skrzyżowania NY 90 z NY 38 (Main Street). NY 90 ostro skręca na południowy zachód, trzymając Water Street aż do opuszczenia wioski Locke przy Maple Avenue. Wijąca się na południowy zachód od Locke, NY 90 biegnie równolegle do Hemlock Creek za skrzyżowaniem z Bird Cemetery Road ( CR 51 ). Trasa następnie biegnie dalej na południowy zachód obok Goodrich Hill Road ( CR 160 ) i wkrótce pochyla się na zachód na niewielką odległość.

NY 90 w NY 34B w King Ferry

Wkrótce skręcając na północny zachód, trasa wspina się po wzgórzach w kierunku wioski Goosetree. Tuż na wschód od Goosetree trasa skręca na północ na skrzyżowaniu z Goose Street ( CR 159 ) przed wjazdem do miasta Genua . Biegnąc na północ przez Genuę, NY 90 przecina zachód przez wioskę Pine Hollow. Dwupasmowa droga wiejska biegnie dalej na zachód za północnym końcem East Genoa Road ( CR 26E ). Przechodząc na południe od Genoa Rural Cemetery i wkrótce docierając do wioski Genua, gdzie trasa łączy się z NY 34 na najbardziej wysuniętym na wschód krańcu gminy. Przekraczając zachód przez wioskę mieszkalną, NY 90 przecina Maple Street w centrum, pozostawiając na zachód od North Street.

Przekraczając zachód przez miasto Genua, NY 90 przecina skrzyżowanie z Indian Field Road ( CR 34 ) i obok niektórych rezydencji w Little Hollow. Przecinając zachód od Little Hollow, trasa dociera do osady King Ferry, gdzie NY 90 staje się dwupasmową ulicą mieszkalną i łączy się z NY 34B . Na zachód od NY 34B, NY 90 przecina na zachód obrzeża mieszkalne King Ferry, zanim dotrze do skrzyżowania z Clearview Road ( CR 31B ), gdzie skręca na północny zachód przez miasto Genua, po czym opuszcza społeczność i kieruje się do miasta Ledyard . Przekraczając północny zachód przez Ledyard, NY 90 mija liczne farmy, zbliżając się do wschodnich brzegów jeziora Cayuga .

Ledyard do Montezumy

Southbound NY 90 między Levanna i Union Springs

Kontynuując północny zachód, NY 90 przecina zachodni koniec Ledyard Road ( CR 45A ). Trasa skręca na wschód od Long Point State Park-Cayuga Lake . Osiągając skrzyżowanie z Lake Road, trasa przecina wioskę Aurora , obszar nad jeziorem wzdłuż NY 90. Biegnąca wzdłuż wschodnich brzegów jeziora Cayuga, NY 90 przecina kampus Wells College i staje się dwupasmową jezdnią mieszkalną nad jeziorem . Przecinając centrum Aurory, NY 90 zyskuje pseudonim Main Street i skręca na północ wzdłuż linii brzegowej. Trasa wkrótce opuszcza Aurorę i ponownie kieruje się do miasta Ledyard, docierając do wioski Levanna. Przez Levanna, NY 90 to dwupasmowa jezdnia mieszkalna, mijająca skrzyżowanie z zachodnim końcem Levanna Road ( CR 44A ).

Skręcając na północny wschód od Levanna, NY 90 biegnie równolegle do linii brzegowej jeziora Cayuga jako dwupasmowa wiejska droga. Na północ od Great Gully Cove Road trasa prowadzi do miasta Springport , wijąc się na północ przez wioskę Farleys, zanim dotrze do wioski Union Springs . Dzięki Union Springs NY 90 zyskuje przydomek South Cayuga Street, stając się dwupasmową ulicą mieszkaniowo-handlową biegnącą przez wioskę. Przechodząc na wschód od stawu, trasa biegnie dalej na północ przez Union Springs, teraz nosząc pseudonim North Cayuga Street, aż do skrzyżowania z zachodnim końcem NY 326 iz powrotem do miasta Springport. Kontynuując podróż na północ przez Springport, NY 90 ponownie staje się wiejską drogą wzdłuż jeziora Cayuga, docierając do wioski Cross Roads.

Wkrótce wjeżdżając do miasta Aurelius , NY 90 przecina tory kolejowe i zaczyna biec równolegle do nich obok skrzyżowania z Lake Road ( CR 2A ). Mijając wejście na cmentarz Lakeview, NY 90 wjeżdża do wioski Cayuga . Biegnąc na północ wzdłuż Court Street, NY 90 biegnie wzdłuż wschodniego krańca wioski, zmieniając nazwy na Willard Street przy Genesee Street, wkrótce wracając do linii brzegowej i wkrótce z powrotem do miasta Aurelius. Biegnąc na północ wzdłuż linii brzegowej, NY 90 biegnie dalej przez Aurelius, mijając liczne społeczności nad jeziorem, po czym skręca na północ do miasta Montezuma . W Montezuma, NY 90 dociera do skrzyżowania z US 20 i NY 5 (Clark Street Road).

Kontynuując podróż na północ, gdy zbliża się linia hrabstwa, NY 90 biegnie równolegle do niej na północno-wschodniej wędrówce przez Montezumę. Skręcając na północ, trasa znajduje się w odległości kilku stóp od autostrady New York State Thruway ( I-90 ) i skręca na wschód, przecinając się równolegle przez kilka przecznic. Dotarcie do skrzyżowania z Fuller Road ( CR 142 ), gdzie NY 90 skręca na północ i przecina Thruway. Na północ od Thruway, NY 90 przecina wioskę Montezuma i dociera do skrzyżowania z NY 31 . To skrzyżowanie oznacza północny koniec NY 90, który biegnie dalej na północ od NY 31 w kierunku Fox Ridge.

Historia

Najwcześniejszym poprzednikiem NY 90 był piąty odcinek Great Western Turnpike , wyczarterowany w 1814 roku, aby biec od Homer do Cayuga Lake . Na jego zachodnim końcu promy zabierały podróżnych do przeciwległych punktów na jeziorze.

NY 90 został przydzielony jako część 1930 renumeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku . Pierwotnie zaczynała się w USA 11 w wiosce Messengerville i przechodziła przez Virgil w Cortland do King Ferry, gdzie biegła wzdłuż wschodniego brzegu jeziora Cayuga do końca w NY 31 w Montezuma . W Cortland, NY 90 pokrywał się z NY 13 wzdłuż Tompkins Street od Owego Street do Main Street. Na Main Street NY 90 skręcił na północ, podążając za US 11 i NY 41 do Homer , gdzie NY 90 oddzieliła się od obu tras i skierowała się na zachód w kierunku hrabstwa Cayuga .

Na początku lat 80. stan Nowy Jork przejął utrzymanie autostrady wschód-zachód łączącej NY 90 w Virgil z wioską Dryden . Mniej więcej w tym samym czasie NY 90 został obcięty na południowym krańcu do skrzyżowania z US 11 i NY 41 w Homer. Autostrada Dryden – Virgil i dawna trasa NY z lat 90. z Virgil do Messengerville stały się NY 392 ; od Virgila do Cortland, stary NY 90 został przemianowany na NY 215 . Obecnie co najmniej dwa znaki przedstawiające NY 90 podpisane równolegle z US 11 i NY 41 nadal istnieją w wiosce Homer jako pozostałości jej dawnego przedłużenia na południe. ^{[ potrzebny cytat ]}

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Cortland	Wieś Homera	0.00	0.00	USA 11 / Nowy Jork 41	Końcówka południowa
Cortland	Wieś Homera	0,63	1.01	NY 281 (South West Street) do I-81
Kajuga	Locke'a	13.52	21.76	Nowy Jork 38 (główna ulica)
	Miasto Genua	20.26	32.61	Nowy Jork 34	Hamlet z Genui
	Miasto Genua	24.82	39,94	NY 34B – Itaka	Osada King Ferry
	Źródła Unii	40,77	65,61	Nowy Jork 326 na wschód	Zachodni koniec NY 326
	Montezumy	48,58	78.18	US 20 / NY 5 (Clark Street Road) do Nowego Jorku Thruway – Seneca Falls , Auburn
	Montezumy	53.05	85,38	NY 31 do Nowego Jorku Thruway	Północny koniec; osada Montezumy
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili