Trasa stanu Waszyngton 823
Trasa stanowa 823 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 823 podświetlona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Trasa pomocnicza I-82 | ||||
| Obsługiwana przez WSDOT | ||||
| Długość | 5,56 mil (8,95 km) | |||
| istniał | 1984 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 US 12 w Yakimie
|
|||
  I-82 / US 97 w pobliżu Selah
|
||||
| północny koniec |
 SR 821 w pobliżu Selah |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Waszyngton | |||
| Powiaty | Jakima | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
State Route 823 ( SR 823 ) to droga stanowa w hrabstwie Yakima , Waszyngton , Stany Zjednoczone. Biegnie przez 5,6 mil (9,0 km) od skrzyżowania z US Route 12 (US 12) i przez miasto Selah do skrzyżowania z SR 821 . Część autostrady biegnie pośrodku autostrady międzystanowej nr 82 (I-82), jej trasy macierzystej, ponieważ przecina rzekę Naches .
SR 823 została założona przez rząd stanowy w 1984 roku, począwszy od I-82 do centrum Selah. Zastąpiła wcześniejsze drogi miejskie i powiatowe wybudowane pod koniec XIX wieku i kilkakrotnie przebudowywane na początku XX wieku wraz z kolejką podmiejską . Północna połowa trasy została zbudowana przez hrabstwo w latach 70. XX wieku i dodana do SR 823 w 1991 r. Odcinek przez centrum Selah został później przekierowany na obwodnicę dla ciężarówek zbudowaną przez stan w 2011 r., Eliminując dodatkowy zakręt na trasie.
Opis trasy
SR 823 zaczyna się jako kontynuacja North 1st Street na skrzyżowaniu z US 12 na północ od centrum Yakimy . Dwupasmowa autostrada biegnie na północny zachód w środkowej części autostrady I -82 i US 97 przez Selah Gap , przecinając rzeki Naches i Yakima w pobliżu zbiegu rzek. Po północnej stronie skrzyżowania z Resthaven Road, która zapewnia połączenia między autostradą a SR 823, autostrada przecina wschodnie pasy I-82.
Autostrada ponownie przecina rzekę Yakima na czteropasmowym moście, który obejmuje również wielofunkcyjną ścieżkę rowerową i pieszą po zachodniej stronie. SR 823 przecina drogę obsługującą pole golfowe River Ridge i przecina odcinek linii kolejowej Yakima River Subdivision kolei BNSF Railway przed wjazdem do Selah jako 1st Street. Ulica biegnie wzdłuż odcinka zabytkowego tramwaju firmy Yakima Valley Transportation Company przebiega przez dzielnicę handlową z kilkoma magazynami. Na Valleyview Avenue, SR 823 skręca na wschód i przechodzi w Jim Clements Way, która skręca na północ w Wenas Avenue. Po przecięciu Naches Avenue, Wenas Avenue skręca na północny wschód i przed opuszczeniem miasta kieruje się przez obszar handlowy i podmiejski na wschodnim skraju Carlon Park. SR 823 opuszcza Wenas Road w pobliżu grupy magazynów i jedzie na północny wschód wzdłuż Harrison Road do wiaduktu kolejowego i innego mostu na rzece Yakima. Na wschodnim krańcu mostu autostrada dociera do końca na skrzyżowaniu z SR 821 , która biegnie dalej na północ do kanionu rzeki Yakima i południowy wschód do skrzyżowania z I-82 w pobliżu Centrum Szkoleniowego Yakima .
SR 823 jest utrzymywany przez Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT), który przeprowadza coroczne badanie autostrad stanowych w celu pomiaru natężenia ruchu w kategoriach średniego rocznego ruchu dziennego . Natężenie ruchu na autostradzie w 2016 r. wahało się od minimum 4500 pojazdów na jej północnym końcu z SR 821 do maksymalnie 31 000 pojazdów między Yakima a Selah. SR 823 charakteryzuje się również dużym natężeniem ruchu towarowego, przewożąc owoce z większej doliny Yakima do zakładów przetwórczych w Selah i jest wyznaczony przez rząd stanowy jako strategiczny korytarz towarowy. Odcinek SR 823 między US 12 w Yakima i Naches Avenue w centrum Selah jest wymieniony jako część National Highway System , sieć dróg ważnych dla gospodarki narodowej, obronności i mobilności.
Historia
Droga łącząca dolinę Selah z Yakimą została zbudowana wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Yakima pod koniec XIX wieku, po odcinku kolei północnego Pacyfiku . Kolej międzymiastowa obsługiwana przez firmę Yakima Valley Transportation Company została zbudowana wzdłuż pobocza drogi w 1913 r. Została zamknięta w 1935 r., Ale później została przywrócona jako sezonowa usługa dziedzictwa . Oryginalna droga została zastąpiona w 1912 roku trasą po wschodniej stronie rzeki, która później została utwardzona i oznaczona jako część Inland Empire Highway i Szlak Yellowstone . Obie wymienione autostrady zostały przeniesione do nowo wybudowanej Canyon Road w 1924 roku.
I-82 została zbudowana na wschód od Selah w 1970 roku, zastępując starą autostradę przez Selah Gap i obejmującą dwa węzły przy Selah Road i Firing Center Road. Selah Road została odbudowana w 1947 roku z szerszymi mostami nad rzeką Yakima i linią kolejową, podczas gdy północny kraniec nie miał bezpośredniego połączenia z Selah aż do budowy Harrison Road na początku lat siedemdziesiątych. Najbardziej wysunięty na południe odcinek drogi, biegnący 0,68 mili (1,09 km) między I-82 a Fasset Avenue w Selah, został dodany do systemu autostrad stanowych w 1984 roku i został wyznaczony jako część SR 823. Ustawodawca stanowy zawierał również klauzulę o wstrzymać ulepszenia autostrady, chyba że uzyskano połączenie funduszy stanowych, powiatowych i miejskich. W 1991 SR 823 został rozszerzony na północ przez ustawodawcę przez Selah i do skrzyżowania z SR 821 w pobliżu węzła Firing Center Road.
W czerwcu 1997 roku WSDOT rozpoczął budowę projektu o wartości 24 milionów dolarów (równowartość 37,8 miliona dolarów w 2021 roku) mającego na celu przebudowę węzła I-82 i połączenie SR 823 z US 12 i North 1st Street w północnej Yakimie. Nowy węzeł i mosty na rzekach Yakima i Naches zostały ukończone w grudniu 1998 r., Rozszerzając SR 823 o 0,88 mil (1,42 km). Ustawodawca stanowy przeznaczył 9,3 miliona dolarów z nowego podatku od gazu w 2005 roku na budowę obwodnicy dla ciężarówek centrum Selah, które zostanie włączone do SR 823. Obwodnica została zbudowana jako przedłużenie South Wenas Avenue i wyeliminowała parę ostrych zakrętów do iz jednoblokowego odcinka Naches Avenue. Budowa została opóźniona od wiosny 2010 do następnego roku i została zakończona 1 sierpnia 2011 r. Podczas ceremonii poświęcenia, podczas której nazwano obwodnicę ustawodawcy Jima Clementsa, który lobbował za włączeniem jej do budżetu na 2005 rok. Obwodnica zabrała jedną trzecią z 30 000 pojazdów, które codziennie przejeżdżały przez centrum Selah; SR 823 pozostaje jedynym środkiem dostępu do Selah, ale plany budowy trzeciego węzła przesiadkowego na I-82 zostały rozważone przez władze miasta pod koniec 2010 roku.
Główne skrzyżowania
Cała autostrada znajduje się w hrabstwie Yakima .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Jakima | 0.00 | 0.00 | Północna 1 ulica | Kontynuacja poza USA 12 | |
 US 12 do I-82 – Naches , Ellensburg , Selah , Richland
|
Wymieniać | ||||
| | 0,66 | 1.06 |
I-82 ( USA 97 ) – Richland , Ellensburg
|
Wymieniać | |
| Selah | 1.05 | 1,69 | Pętla pola golfowego | Wymieniać | |
| | 5.56 | 8,95 |
SR 821 (Canyon Road) do I-82 - Yakima Fireing Center
|
||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
