Trofeum Lady Wigram z 1954 r
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Lady Wigram Grand Prix 1954 | |||
| 4th Lady Wigram Trophy | |||
| |||
| Data | 6 lutego 1954 | ||
| Lokalizacja | Wigram Airfield Circuit , Christchurch , Nowa Zelandia | ||
| Kurs | Tymczasowy obiekt wyścigowy | ||
| Długość kursu | 3,403 km (2,116 mil) | ||
| Dystans | 24 okrążenia, 163,344 km (101,568 mil) | ||
| Pogoda | Cienki | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | BRM P15 | ||
| Czas | Określone przez upały | ||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Kena Whartona
|
BRM P15 | |
| Czas | 1:23,5 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | Ferrari 125 | ||
| Drugi | HWM | ||
| Trzeci | BRM P15 | ||
1954 Lady Wigram Trophy był wyścigiem samochodowym , który odbył się na torze Wigram Airfield Circuit w dniu 6 lutego 1954 r. Był to trzeci Puchar Lady Wigram, który odbył się i wygrał go Peter Whitehead w Ferrari 125 , stając się tym samym pierwszym międzynarodowym kierowcą, który wygrał Trofeum Lady Wigram.
Klasyfikacja
| Poz | NIE. | Kierowca | Samochód | Okrążenia | Czas | Siatka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Piotra Whiteheada
|
Ferrari 125 / Ferrari 1995 cm3 V12 s/c | 48 | 1 godz. 09 min. 51,3 sek | 2 | |
| 2 |
 Spojrzenie Tony'ego
|
HWM/Alta 1972cc 4cyl | 48 | + 31,0 sek | 3 | |
| 3 |
Kena Whartona
|
BRM P15 / BRM 1496cc V16 s/c | 48 | + 6:28,2 s | 1 | |
| 4 |
 Johna McMillana |
Alfa Romeo Tipo B / Alfa 2905cc 8cyl s/c | 48 | + 7:08,1 s | 10 | |
| 5 |
Arnolda Stafforda |
Cooper Mk VII / Norton 498 cm3 1cyl | 48 | + 7:08,7 s | 8 | |
| 6 |
Raya Archibalda |
Jaguar XK120 / Jaguar 3442cc 6cyl | 48 | + 8:28,2 s | 6 | |
| 7 |
Allana Freemana |
Cooper Mk VII / Norton 498 cm3 1cyl | 46 | + 2 okrążenia | 9 | |
| 8 |
Johna Hortona |
MG TD / MG 1250cc 4cyl s/c | 45 | + 3 okrążenia | 13 | |
| 9 |
Wally'ego Darrella |
ACE specjalne/Vauxhall 1300cc 4cyl | 43 | + 5 okrążeń | 16 | |
| 10 |
Halsey Logan |
HRG/Singer 1496cc 4cyl s/c | 41 | + 7 okrążeń | 12 | |
| 11 |
Artura Kennarda |
Fiat Special / Fiat 1094cc 4cyl | 35 | + 13 okrążeń | 17 | |
| Gnić | 11 |
Hek Zielony |
RA / RA 2100cc 4cyl s/c | 42 | Silnik | 7 |
| Gnić |
Piotr Warda |
JBS/Norton 498cc 1cyl | 47 | Silnik | 15 | |
| Gnić |
Morriego Stantona |
Stanton Special/DeHavilland 6124cc 4cyl | 32 | Dźwignia zmiany biegów | 5 | |
| Gnić |
Rossa Jensena |
Austin-Healey 100 / Austin 2660 cm3 4cyl | 14 | wahacz | 14 | |
| Gnić |
Franka Shutera
|
Edelbrock Special / Ford 3992cc V8 | 7 | Emerytowany | 11 | |
| Gnić |
Fred Zambecki |
Maserati 8CM / Maserati 2992cc 8cyl s/c | 5 | Wyciek oleju | 4 | |
| Gnić |
Rona Roycrofta |
Alfa Romeo Tipo B / Alfa 2905cc 8cyl s/c | 2 | Silnik | 19 | |
| Gnić |
Ronniego Moore'a
|
Kieft C50 / Vincent 998cc V2 s/c | 1 | Sprzęgło | 18 | |
| DNS |
Dona Ransleya |
Ransley-Riley / Riley 2443cc 6cyl s/c | Nie zaczął | |||
| DNA |
Syda Jensena
|
JBS/JAP 1098cc V2 | Nie uczestniczył | |||
| DNA |
Maks Winterbourn |
RA Vauxhall / Vauxhall 1442 cm3 4cyl s/c | Nie uczestniczył | |||
| DNA |
Hec McLean |
SH Special / RA 2088cc 4cyl s/c | Nie uczestniczył | |||
| Źródło: | ||||||