Tunel Brockville

Tunel Brockville

Południowe wejście do tunelu kolejowego Brockville, położone na południe od Water St., w zasięgu wzroku od rzeki Świętego Wawrzyńca , przed renowacją w 2015 r.
Przegląd
Oficjalne imię	Tunel kolejowy Brockville
Współrzędne
Status	Dziedzictwo
System	Canadian Pacific Railway (dawniej)
Operacja
Prace rozpoczęte	1854
Otwierany	31 grudnia 1860 ( 31.12.1860 )
Zamknięte	1970 ( 1970 )
Właściciel	Miasto Brockville
Techniczny
Długość	530 metrów (1740 stóp)
Liczba utworów _	Singiel (były)
Szerokość	4,3 m (14 stóp)

Tunel kolejowy Brockville , zwany także tunelem Brockville , to dawny tunel kolejowy położony pod centrum miasta Brockville , Ontario , Kanada. Jest to pierwszy tunel kolejowy zbudowany w Kanadzie; budowa rozpoczęła się we wrześniu 1854 r., a pierwszy pociąg przejechał przez tunel 31 grudnia 1860 r. Od 2017 r. jest udostępniany zwiedzającym jako bezpłatna sezonowa atrakcja turystyczna.

Tunel biegnie w kierunku północ/południe od Water Street na długości 527 m (1730 stóp). Przechodzi pod obecnym ratuszem w Brockville, zbudowanym w latach 1863–64 jako Victoria Hall. Został zbudowany przez Brockville and Ottawa Railway . Tunel został zaprojektowany w celu zapewnienia połączenia kolejowego z handlu drewnem w Dolinie Ottawy do obiektów portowych Brockville na trasie statku St. Lawrence River .

Brockville and Ottawa Railway , założona w 1853 roku, biegła od Brockville przez Smiths Falls do Sand Point , niedaleko Arnprior , z odgałęzieniem od Smiths Falls do Perth . Jego pierwszy pociąg B&OR opuścił Brockville 25 stycznia 1859 roku, prawie dwa lata przed tym, jak finanse pozwoliły na ukończenie tunelu. Brockville and Ottawa Railway połączyły się w 1878 z Canada Central Railway , która została wchłonięta w 1881 przez Canadian Pacific Railway (CPR).

Linia kolejowa biegnąca przez tunel była później używana przez specjalne lokomotywy parowe o obniżonej wysokości, a następnie do połowy lat siedemdziesiątych przez pociągi spalinowe . Szyny i podkłady zostały następnie sprzedane i usunięte w latach 80., a tunel kolejowy nie był już używany w trakcie budowy. W 1982 roku tunel został przekazany miastu Brockville przez Marathon Realty, skrzydło nieruchomości Canadian Pacific Railway.

W latach 2016–2017 tunel kolejowy przeszedł gruntowną przebudowę wnętrza, aby umożliwić bezpieczne poruszanie się po nim pieszo. Odwiedzający mogą teraz przejść od portalu południowego do portalu północnego, wychodząc w wąwozie na północnym końcu i rampą prowadzącą na poziom ulicy. Przed rehabilitacją zwiedzający mogli wejść tylko południowym portalem i przejść niewielką odległość pod ziemią.

Tunel kolejowy odwiedziły tysiące osób od czasu jego całkowitego otwarcia 12 sierpnia 2017 r. Obecnie posiada nowoczesny system kolorowego oświetlenia LED, które można programować na różne sposoby, a także nagrany utwór muzyczny odtwarzany podczas przechodzenia.

Do tunelu przylega odnowiony kambuz lub furgonetka CPR, który został podarowany miastu w 1987 roku przez Canadian Pacific Railway. Szczegółowa tablica, zarówno w języku angielskim, jak i francuskim, opisuje szczegóły i historię tego, jak kambuzy były dawniej częścią każdego pociągu. Dziś kambuz działa jako escape room.

• 
• 
• 
• 

Linki zewnętrzne

• Tablica historyczna tunelu Brockville
• Oficjalna strona internetowa