Tunel Käferberg

Tunel Käferberg
	Północny portal tunelu Käferberg (po prawej)
Przegląd
Linia	Zurych–Winterthur
Lokalizacja	Zurych , Szwajcaria
Status	Aktywny
Operacja
Otwierany	1969
Właściciel	Szwajcarskie Koleje Federalne
Operator	Szwajcarskie Koleje Federalne
Ruch drogowy	Kolej
Postać	Pasażerski i towarowy
Techniczny
Długość	2119 metrów (6952 stóp) (przed przedłużeniem)
Liczba utworów _	2
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Zelektryzowany	; Sieć trakcyjna napowietrzna 15 k V AC 16 2/3 Hz

Käferberg Tunnel ( niemiecki : Käferbergtunnel ) to tunel kolejowy w szwajcarskim mieście Zurych . Tunel biegnie pod wzgórzem Käferberg od zachodniego podejścia do Zürich Hauptbahnhof do portalu na południe od stacji Oerlikon . Ma 2119 metrów (6952 stóp) długości i podwójny standardowy rozstaw ( 1435 mm lub 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) tory zelektryfikowane napięciem 15 k V AC 16 2/3 Hz za pomocą sieci trakcyjnej .

Kierując się na południe od południowego portalu tunelu, kolej najpierw przecina rzekę Limmat i Hardturmstrasse na betonowym wiadukcie. Wciąż na wiadukcie linia dzieli się na dwie części, przy czym prawą nogą jest wiadukt jednotorowy, który schodzi do stacji Zürich Altstetten . Lewa noga, nadal dwutorowa i na wiadukcie, prowadzi do górnego poziomu stacji Zürich Hardbrücke , po czym kontynuuje zejście do Hauptbahnhof.

Tunel został otwarty w 1969 roku. W trakcie budowy istniał tylko odcinek Altstetten południowych linii łączących, a tunel był użyteczny tylko dla pociągów towarowych i innych pociągów, które omijały stację Hauptbahnhof. W 1982 r. Otwarto stację Hardbrücke i jej odcinek linii łączących, umożliwiając korzystanie z tunelu pociągom kursującym między Hauptbahnhof a Oerlikon.

Obecnie tunel obsługuje linie S-Bahn Zürich S5 , S6 , S7 , S9 , S15 , S16 i S21 , z których wszystkie kursują przez Hardbrücke. Obsługuje również ruch towarowy, który przebiega przez łącze Altstetten.

Tunel Käferberg jest teraz jedną z trzech różnych tras z Oerlikon do Hauptbahnhof, z których każda prowadzi przez pośredni grzbiet i wychodzi z sąsiednich portali na południe od stacji Oerlikon. Podobnie jak tunel Käferberg, tunel Wipkingen (otwarty w 1856 r.) Łączy się z zachodnimi podejściami Hauptbahnhof, podczas gdy tunel Weinberg (otwarty w 2014 r.) Uzyskuje dostęp do niższego poziomu Hauptbahnhof przez platformy od wschodu.

Linki zewnętrzne

Media związane z tunelem Käferberg w Wikimedia Commons