Tunel Phoenixville
 Północny portal tunelu.
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Linia | Oddział Schuylkill |
| Lokalizacja | Phoenixville, Pensylwania |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| System |
Conrail Pennsylvania Railroad |
| Początek | 1884 |
| Operacja | |
| Zbudowana |
kamienna cegła |
| Techniczny | |
| Długość | 809,75 stóp, 246,75 m |
| Liczba utworów _ | Podwójny, później pojedynczy |
Tunel Phoenixville , pierwotnie nazywany tunelem Fairview , był częścią Pennsylvania Schuylkill Valley Railroad w Phoenixville w Pensylwanii .
Końce tunelu Phoenixville znajdują się na i .
Historia
Tunel został zbudowany w 1884 roku. Ma około 809,75 stóp długości i 24 stopy i 8 cali szerokości. Tunel, który później został przejęty przez Pennsylvania Railroad , biegnie równolegle do zachodniej części Fairview Street, pod Fillmore Street.
Po pierwszej wojnie światowej rosnąca konkurencja ze strony samochodów osobowych i ciężarowych doprowadziła do zaprzestania obsługi pociągów pasażerskich w 1928 r. Jednak pociągi towarowe nadal korzystały z tej linii. Linia, z której korzystał Conrail z Kimberton do Phoenixville , została porzucona w latach 80.
Znajduje się w pobliżu 1835 Phoenixville Black Rock Tunnel , trzeciego tunelu kolejowego, który ma zostać zbudowany w Stanach Zjednoczonych.
Dzień dzisiejszy
Tunel jest teraz opuszczony. Oryginalna z cegły jest w złym stanie. Duża część sufitu zawaliła się bezpośrednio pod Fillmore Street, co spowodowało ograniczenie masy pojazdu do trzech ton na powyższej drodze. Oba końce tunelu zostały zamknięte, a podejścia zasypane.
Tor kolejowy Pennsylvania Schuylkill Valley Railroad został przekształcony w Schuylkill River Trail , wielofunkcyjny szlak rekreacyjny/rowerowy. Dość strome wzgórze biegnie równolegle do opuszczonego tunelu. Ze szlaku widać rów, który był częścią pierwotnego toru kolejowego.
Bibliografia
- Bernhart, Benjamin L (2006). Pennsylvania Railroad w dolinie rzeki Schuylkill: historia dywizji Schuylkill PRR . ASIN B000KSZCNC .
Linki zewnętrzne
- Van Harlingen, M. (maj 1885). „Tunel kolejowy Pennsylvania Schuylkill Valley w Phoenixville” . Obrady Klubu Inżynierów Filadelfii . Filadelfia: Klub Inżynierów Filadelfii. V (1): 3–7.