Typ 74 105 mm samobieżna haubica

Samobieżna haubica Typ 74 105 mm
Type74SPHleftfront.jpg
Typ 74 wystawiona w Muzeum Informacji Publicznej JGSDF
Typ Haubica samobieżna
Miejsce pochodzenia Japonia
Historia serwisowa
Czynny 1975-1999
Używany przez Japonia
Historia produkcji
Zaprojektowany 1969-1974
Wytworzony 1975-1978
Nie. zbudowany 20
Specyfikacje
Masa 16500 kilogramów (16,2 długich ton; 18,2 ton amerykańskich)
Długość 5,8 m (20 stóp)
Szerokość 2,9 m (9 stóp 6 cali)
Wysokość 2,39 m (7 stóp 10 cali)
Załoga 4

Powłoka oddzielne ładowanie
Kaliber 105 milimetrów (4,1 cala)
Trawers 360°
Prędkość wylotowa 645 m / s (2120 stóp / s)
Maksymalny zasięg ognia 14,5 km (9 mil)

Zbroja aluminium
Uzbrojenie główne
1 haubica 105 mm JSW
Uzbrojenie dodatkowe
1x 12,7 mm karabin maszynowy M-2HB
Silnik
Mitsubishi 4ZF typu V, 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 300 koni mechanicznych (220 kW)
Moc/waga 18,4 KM/t (13,7 kW/t)
Przenoszenie podręcznik
Zawieszenie drążek skrętny
Prześwit 40 centymetrów (16 cali)
Pojemność paliwa 410 litrów (110 galonów amerykańskich)
Zakres operacyjny
300 km (185 mil)
Maksymalna prędkość 50 kilometrów na godzinę (31 mil na godzinę)

Samobieżna haubica Typ 74 105 mm jest używana tylko przez Japonię. Dzieli szereg części samochodowych z transporterem opancerzonym Typ 73 , który został opracowany w tym samym czasie. Komatsu opracowało podwozie, a haubicę i wieżę zaprojektowała firma Japan Steel Works . Pierwsze prototypy ukończono w latach 1969–1970. Haubica została przyjęta do służby w 1974 roku.

Na pokładzie mieści 30 nabojów. Jest amfibią, gdy używa się rozkładanego ekranu flotacyjnego, umieszczonego na obrzeżach górnego kadłuba. Wyposażony jest w system filtracji NBC.

Typ 74 został przydzielony do 117 Batalionu Artylerii na Hokkaido . W 1999 roku wszystkie Type 74 przeszły na emeryturę, a batalion został rozwiązany.

Notatki

  •   Śpiewaj, Krzysztofie. Kompendium uzbrojenia i sprzętu wojskowego . Nowy Jork i Londyn: Routledge & Kegan Paul, 1987 ISBN 0-7102-0720-4 , s. 76

Linki zewnętrzne