USS Argosy

USS Argosy blaszany operujący na zachodnich rzekach
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Argosy
Położony	1862
Wystrzelony	1863
Nabyty	24 marca 1863
Upoważniony	29 marca 1863
Wycofany z eksploatacji	11 sierpnia 1865
Dotknięty	1865 (zał.)
Los	Sprzedane, 17 sierpnia 1865
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	219 ton
Długość	156 stóp 4 cale (47,65 m)
Belka	33 stopy (10 m)
Projekt	4 stopy 6 cali (1,37 m)
Głębokość trzymania	4 stopy 8 cali (1,42 m)
Napęd	Silnik parowy Napędzany kołem rufowym
Prędkość	5 mil na godzinę (w górę rzeki)
Komplement	nieznany
Uzbrojenie	Karabiny 2 × 12-funtowe 6 x 24-funtowe gładkolufowe

USS Argosy był parowcem zakupionym przez Union Navy podczas wojny secesyjnej . Był używany przez Marynarkę Wojenną Unii jako statek zaopatrzeniowy i kanonierka wspierająca blokadę dróg wodnych Konfederacji przez Marynarkę Wojenną Unii .

Argosy , rufowy pojazd kołowy, zbudowany w Monongahela

24 marca 1863 roku Marynarka Wojenna Unii zakupiła Argosy - parowiec rzeczny z kołem rufowym zbudowany na przełomie 1862 i 1863 roku w Monongahela w Pensylwanii - i pięć dni później oddała go do służby.

Litografia Samuela Wara Stantona z USS Argosy .

Służba wojny secesyjnej

Przydzielony jako statek zaopatrzeniowy i kanonierka na południowych rzekach

3 kwietnia wyruszył w górę rzeki Ohio , by dołączyć do grupy kanonierek – dowodzonej przez porucznika kmdr. Le Roy Fitch – działający na tej rzece i jej dopływach, rzece Tennessee i rzece Cumberland . Jej obowiązki polegały na patrolowaniu tych wód w celu zabezpieczenia ich wykorzystania jako linii komunikacyjnych i zaopatrzenia wspierających wojska Unii, a następnie pchania na południe przez stan Tennessee , a później w czasie wojny do Georgii . Pracowała również nad odmową korzystania z tych wód siłom Południa.

Pozostawiając za sobą ścieżkę zniszczenia

Na przykład 5 maja dołączył do czterech innych kanonierek podczas wyprawy w górę rzeki Tennessee. Gdy płynęli po rzece, zniszczyli „… każdy rodzaj łodzi, która mogła służyć rebeliantom…” 11-go ona, Covington i Silver Cloud opuścili Queen City i Champion , okręt flagowy dywizji , w Cerro Gordo i kontynuował w górę rzeki do Eastport w stanie Mississippi , „...najwyższy żeglowny punkt na tym poziomie wody”.

Zapewnienie wsparcia rezerwowego dla generała Rosecransa

Ich obecność daleko w górę rzeki Tennessee zapewniła generałowi Williamowi Rosecransowi możliwą przystań wsparcia artyleryjskiego z marynarki wojennej, do której jego żołnierze mogliby się wycofać w przypadku poważnego niepowodzenia w starciu z siłami Konfederacji, które zdaniem przywódców Unii gromadziły się na większą ofensywa.

Z wielu powodów - w tym zabójstwa generała Earla Van Dorna 7 maja - południowe natarcie nie doszło do skutku, ale operacje Argosy przy tej okazji były typowe dla jej służby przez pozostałe dwa lata wojny secesyjnej.

W tym czasie siły morskie Południa zostały zmiecione z rzeki Mississippi i jej odnóg; a Vicksburg w stanie Mississippi i Port Hudson w Luizjanie , ostatnie nadrzeczne forty Konfederacji blokujące żeglugę z północy, miały upaść. Tak więc, poza rutynowym patrolem i eskortą, kanonierce pozostało niewiele pracy.

Argosy organizuje udaną wyprawę

Jeden wyjątek miał miejsce 6 września 1863 r., kiedy grupa z Argosy wylądowała w Bruinsburgu w stanie Mississippi , aby zniszczyć prom . Marynarze z północy znaleźli również niewielką grupę jeźdźców z dużą ilością zapasów amunicji. Widząc ludzi Unii, Południowcy dosiedli i odjechali, porzucając „… wóz składający się z 250 000 wodoodpornych kapiszonów , 1 pudełko zawierające 5000 sekatorów ciernych…” i kilka innych przedmiotów.

Konfederacki baran Webb próbuje uciec w dół rzeki

Pod koniec wojny Argosy służył w 1. dystrykcie eskadry Mississippi , która była odpowiedzialna za rzekę między Nowym Orleanem w Luizjanie a Donaldsonville w Luizjanie . W ciemnościach przed świtem 24 kwietnia konfederacki taran parowy Webb - który właśnie wyłonił się z ujścia Czerwonej Rzeki - rzucił się w dół rzeki obok Argosy , próbując uciec do morza. Fałszywe plotki – że prezydent Jefferson Davis i inni wysocy urzędnicy upadłej Konfederacji byli na pokładzie parowca Southern - wzmogło zainteresowanie jej biegiem ku wolności. Jej sukces zależał od tego, czy parowiec prześlizgnął się przez okręty wojenne Unii, nie dając się zidentyfikować. Kiedy odkryto jej prawdziwą naturę i wysłano telegraficznie ostrzeżenie o jej przybyciu w dół rzeki, jej dowódca , porucznik Charles W. Read, CSN, zdał sobie sprawę, że wszelkie szanse na bezpieczne dotarcie do Zatoki Meksykańskiej zniknęły.

W rezultacie pobiegł Webb na brzeg rzeki, podpalił ją, rozkazał swojej załodze rozproszyć się i próbował wymknąć się na brzeg.

Powojenna likwidacja, sprzedaż i późniejsza kariera morska

Argosy nadal służył eskadrze Mississippi podczas jej demobilizacji w miesiącach następujących po zakończeniu walk. Jeden z jego ostatnich statków, stern-wheeler, został ostatecznie wycofany ze służby w Mound City w stanie Illinois w dniu 11 sierpnia 1865 r. Został tam sprzedany na aukcji publicznej w dniu 17 sierpnia 1865 r. Panu VP Schenck i został ponownie udokumentowany pod jej oryginalnym nazwiskiem w dniu 17 sierpnia 1865 r. 11 października 1865. Argosy operował komercyjnie na rzece Mississippi i jej dopływach, dopóki nie został zniszczony przez pożar w Cincinnati w stanie Ohio 7 marca 1872 roku.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .